BMW Sport

stare oponki mam 205/50 bez gleby nic nie tarło będę musiał je przymierzyć teraz tylko takie balony trochę były i teraz pewnie będę trzeć

a czemu radziłbys -40?? a mogłbys wrzucic jakies fotki jak to wyglada u Ciebie?? jakie masz felgi?? piekna gleba a probowałes sie autem wbic w jakies boczne drogi?? czy raczej smigasz po rowniutkim asfalciku?

60/40 i e36 tylko na tym dobrze wygląda a do tego jest kompromisem na zimę i boczne drogi.Ja śmigam cały czas na tym setupie i powiem że i tak jest za wysoko i myślę nad czymś niższym ale muszę zobaczyć jak nowe 19 schowają się w nadkola na tym zawiasie.

http://www.allegro.pl/item895187467_zaw ... _6cyl.html taki zestaw bedzie dobry??jeszcze jedno pytanie ,czy po takiej wymianie zawieszenia trzeba jechac na ustawienie zbierzności??

Auto jezdze na codzien, wiec smigam wszedzie. Przez niektore progi przejedzam bez wiekszych prblemow chodz z minimlna predkoscią, gorzej z tymi przez ktore musze przejechać pierwszy raz, zazwyczaj nie ryzykuje
A coi do bocznych drog to drogę do mojego domu mozesz tak nazwac heh Dzira na dziurze no ale coz takie zycie

to jak chyba wiekszość naszych dróg ale gleba piekna naprawde bardzo mi sie podoba miodzio

ten zestaw który podałeś jest TA-jest ok

kurde tylko sie zastanawiam czy jest sens kupywania takiego zestawu skoro tylnie amorki mam w dobrym stanie. a mozna n. kupic tylko komplet sprezyn i amorki sportowe na przod i zeby nie wyszło wraz prawie taka sama cene?? bo z tego co patrzyłem to komplet spreżyn to 300-350zł i amorki na przod tez ponad 300zł w sumie wychodzi to samo i bez tylnich amorkow

biesz cały zestaw bo na seryjnych amorach będzie tył bujać

czyli radzisz aby tez tylnie amorki odrazu wymienic?? bo czytałem ze podobno przy oniżeniu -40 mozna zostawic seryjne amorki

wymieniać

czyli co kupować ten zestaw i zakładac? http://www.allegro.pl/item895187467_zaw ... _6cyl.html powinnem byc zadowolony waszym zdaniem

Bzdura.Ja tak mam w coupe i nic nie buja

będziesz zadowolony....mam taki zestawik u siebie i jest

a jeżdziłeś na sportowych jak nie to ty mówisz bzdury że masz i jeździsz ja też mam po jednym sezonie zwykłe i jeździłem kolegi na tym samym obniżeniu i u niego jest o niebo lepiej dużo sztywniej i lepiej tłumi!Jak opuszczasz auto to zmienia się położenie w którym on pracuje a powinien pracować jak jest wyżej i wtedy jest na 100% efektywny a sportowy ma skrócony skok i po obniżeniu pracuje w prawidłowym położeniu nie tak jak zwykły.Wiem to z własnego doświadczenia!

wiem że jest lepiej na sportowym amorze ale bez przesady że na serii buja mam jeżdżę i nic nie buja

ja potrzebuje auta na codzien! pod maska nie mam jakiegos potwora aby zabawiac sie na torach wiec mysle ze do normalnego eksploatowania ten zestaw byłby nie zły! chce poprostu zasiegnac opinni ludzi co maja wieksze doswiadczenie jesli chodzi o zawieszenia odemnie! dziekuje wszystkim za porady!

ja używam tego zawieszenia na co dzień i z czystym sumieniem mogę Ci je polecić

przy miejskim ruchu jest ok ale buja dopiero jak po trasie się leci wtedy jak masz jeszcze kogoś z tyłu to jest nie za fajnie

to co radziłbys aby na tyle nie wymieniac amorkow??same spreżyny??