BMW Sport

No 3kzł na dolot? To nie lepiej swapa na jakiś konkretny motorek zrobić?

Po 1 to nie wiem o co sie tu co niektorzy tak spinaja
Mam gdzies robienie jakiegos swapa na zżulony przez handlarzy silnik ktory bedzie pil wiecej oleju niz benzyny.
Moj silnik ma 100tys przebiegu, a sam go eksploatuje od ponad 40 tys. Przede mna uzytkowal go 70 letni Pan wiec wiem co mam i wiem co chce modzic.
Nie zalezy mi tylko na osiagach i nie dlatego kupuje ten dolot. Chodzi mi glownie o dzwiek , a wiem ze na tym dolocie i na wydechu eisenmanna dzwiek bedzie fantastyczny.
Dla niektorych moze to siano wyzucone w bloto- ok. Ale dla tych samych zapewne nie ma sensu kupowac e46 za 40 czy 50 tys bo mozna kupic za 15. Jak dla mnie kasa wyrzucona w bloto to kupic cos co jest slabej jakosci czyli stozki za 200 - 500 zl wydechy ultera itp.
Chcecie robic agro tuningi to prosze bardzo ale nie czepiajcie sie kogos ze ktos chce zrobic cos czego co drugi nie ma w swoim samochodzie.

+1

nie zawsze używany motor jest zzulony(tak dla przykładu) Na obecną chwile mogę mieć silnik z z4 z 2005r po przebiegu 22tys km (slownie dwadziesciadwa) ktory bedzie pil mniej oleju niz twoje przedliftowe m54 ...nie mowie tego zeby Ci sie glupio zrobilo ale dlatego zeby poddac Ci pewna mysl i Tyle.

no to skoro tak to istotnie bedzie

nie sadze by ktokolwiek z tych ktorzy sie wypowiedzili pisal cos o dolotach "jacky" albo wydechu ultera wiec nie bardzo rozumiem co miales na mysli kiedy piales o tych agro tuningach

Panowie nie ma sensu się sprzeczać podobno forum jest od pomagania sobie na wzajem.

Vermilion siedzi w temacie dolotów i innych rzeczy z wysokiej półki a tu o takie się rozchodzi wiec sprawa jasna

Sam też chyba wiesz co i jak bo podlinkowałeś dolot który daje największe przyrosty.

Szkoda ze nie poszedles w kompresor tak jak pisalismy na pw. co do dolotu to gorna połka dzwiek bedzie zacny.

Santino jeszcze nie zamowilem. Ale myslalem ze to nic nie przeszkadza w kompressorze.
Kompressor bedzie spokojnie gadalem juz z Mario na ten temat

no to jak bedzie kompresor od g-powera to dolotu juz tam nigdzie nie wcisniesz

tym bardziej ze w zestawie masz filrt K&N, ja mam aktualnie simote robina na wymiar tego K&N i jest tak malo miejsca ze kompresor delikatnei wypycha ta listwe spod lampy

Nie wzialem tego zestawu g-power. Bedzie kompressor na vortechu. Mam nadzieje ze jakos mi ten dolot dopasuja bo chetnie bym go wzial.

forest, nie ma sensu brac dolot ktory byl projektowany dla NA tym bardziej ze airbox jest pomyslany o wykorzystanie miejsca gdzie bedzie siedzial vortech a to wielka sprezarka
masz porownanie vortecha z ASA tm12

a tak wyglada po montarzu w 330 dresika by mario

hmmm czyli z dolotu nici Mam jedynie nadzieje ze nie bede mial takiego bajzlu pod maska jak u Dresika
Nie mozna tego zrobic schludnie tak jak u Ciebie?

u dresika siedzi jeszcze instalka LPG dlatego taki nieład

Lpg na kompressorze to ladnie hehe

Szybko i tanio

no to ja mam już LPG teraz tylko kompresor wstawiać ciekaw jestem ile wycisnął w takim połączeniu LPG i kompresor to raczej niespotykane ale co tam to Polska tu grube projekty powstają

Ciekawe czy najpierw było LPG czy najpierw kompresorek

Panowie, moglibyście mi powiedzieć szczerze jaki kompresor byłbym najlepszy do motoru 2.8?? Coraz częściej myślę o takim zabiegu do mojego samochodu.