BMW Sport

Wydaje mi sie, ze przesadzasz. Spojrzalem na realoem i cala komora silnika jest zlozona z tych samych elementow blaszanych wspolnych dla kazdej wersji nadwoziowej - czy byl to sedan czy compact. Tym samym, ma takie same wymiary. Zreszta byla przeciez tez wersja 325ti z 6 cylindrami pod maska.

Sadze, ze najwazniejsze sa tutaj uwagi raadman'a.

Biturbo moze byc nie warte zabawy, lepiej rozkrecac wieksza turbine podtlenkiem.

tak wiem, wymiary w TISie są identyczne.... tak jak wcześniej napisałem widać mi się coś na oczy rzuciło, że wyglądało mi jakby tam było ciaśniej (a konkretnie że silnik bardziej w stronę ściany grodziowej wciśnięty)


lukasss683, wstawiaj turbo z 525d (do tego wolny wydech), program i będzie 200KM a przy tym to nie jest rzucanie się na głęboką wodę..... choć i tak będziesz pionierem

A co do wtrysków z 35d(272km) będą pasować plug and play czy trzeba będzie cos kombinować, jakies hybrydki robic??

a o to auto ma uświadczyć przeróbki....
http://imageshack.us/photo/my-images/101/imahrsc.jpg/

tak, wtryski z 535d (oczywiście M57N 272KM) powinny pasować plug&play



z zewnątrz to nic specjalnego, bidne wyposażenie.... felga 16", brak m-paka, brak ksenonu... nawet przeciwmgielnych brak
podejrzewam, że w środku nie lepiej

ogólnie nic nie przemawia za tym by swapować to auto

lepszym pomysłem wydaje się zmiana osprzętu (to są niższe koszta ale też nie małe)

a najlepszy pomysł jest taki:
zrób sobie chipa, jeździj i zbieraj budżet

potem sprzedaj auto i kup sobie 330d 204KM w sedanie, turasie czy coupe


no chyba, że źle zrozumiałem ten temat i zależy ci by mieć tą moc ale konkretnie w budzie compacta...

No wersja biedna, ale lepsze to niż tłuczony M pak...felgi do zmiany M paka się założy do tej pory jest niezłe audio włożone wiec w środku nie tak biednie:)

I tak owszem zależy mi na compakcie bo mi się po prostu podoba