BMW Sport

Kolega chce zrobić wydech w dobrej i chwalonej firemce a Ty mu piszesz żeby kasę odłożył i zmienił na mocniejsze auto bądź zrobił swap Ja bym nie szedł tą drogą ponieważ ma naprawdę zdrową sztukę jeśli tak samo dobrze jest z blacharką to pewnie pojeździ tym jeszcze kilka lat, głupotą by było odsprzedać autko w tak dobrej kondycji

re:kamil_85

to auto jest już po swapie
jeździło na początku w nim 1.6 za dużo roboty i kasy żeby z 4 garów zmieniać na 6, pozatym ten silknik trafił się w bardzo dobrej cenie
wydech jest do wymiany , więc i tak bym wsadził trochę kasy bo na allegrowym bym nie chciał jeździć plus za mój katalizator gość daje mi 500 zł, więc koniec końców do tego interesu dokładam jakieś 600 czy 800 ale mam wydech praktycznie do końca życia samochodu i 10 km na plusie.

re:Szczurek1986
jeśli chodzi o blacharkę to poprzedni właściciel auta w Pl malował go jeszcze raz, lakier jest świeży, żywy i bez ognisk rdzy !!

jeśli chcesz to moge wrzucić parę fotek które mam pod ręką.

I właśnie tak myślałem pisząc post wyżej. Bez zastanowienia wkładaj wydeszek

MajLajf, to ile ty w końcu płacisz za ten wydech w MG? 1300pln?

wstępnie 1800

wydech już zrobiony, wkrótce opisze dokładnie dodam zdjęcia i nagranie

Ma więcej koni niż fabryka podaje

zhamowałem samochód po zrobieniu wydechu w MG Motorsporcie i tutaj niemiła niespodzianka -9km...
goście z Mg mówili o przyrostach rzędu 10 km a jest spadek

http://i47.tinypic.com/16i8q47.jpg




http://i45.tinypic.com/3008jue.jpg




ttp://i48.tinypic.com/200u2ae.jpg






http://i45.tinypic.com/mip99i.jpg








http://i47.tinypic.com/1z6tm6r.jpg







test 1 i 2 to wykresy przed zrobieniem a 3 i 4 po zrobieniu

Jedz im to pokaż i niech zmieniają swoja koncepcje i przerabiają wydech albo niech zabierają wydech i oddają kasę.
Jak wyglądał projekt ich wydechu? Costam wyliczali?

Tak popatrzyłem na ten wykres z hamowni to temperatura otoczenia jest bardzo wysoka przy tych drugich pomiarach. Przy 38'C to "lekka zadyszka" dla wolnossaka i to mogło spowodować gorsze wyniki.

Z tego co mi wiadomo to nic nie wyliczali, różnica jest taka, że kiedyś był katalizator a teraz go nie ma, czyli wydech jest luźniejszy,

Rozmawiałem dzisiaj z nimi telefonicznie i twierdzą, że jeżeli wydech by coś zepsuł to obciąłby moc w każdym zakresie obrotów, a nie tak jak w tym przypadku kiedy to wykres zaczyna wariowac od 4800 i widoczny jest spadek...
Michał z Mg sugeruje, że pompa paliwa jest do wymiany albo przepływomierz szwankuje, napomniał mi też o czujniku obrotów z dyferencjału...

Odnośnie wyższej temperatury to Grzesiek, właśiciel hamowni powiedział że wysoka temperatura nie powinna mieć większego znaczenia w górnym zakresie obrotów, w dolnym może mieć ale góra powinna być bez zmian.

Hmm a gdyby tak zrobić z powrotem podmiankę ?

A możesz napisać co więcej zrobili? bo jeśli za wycięcie katalizatora zapłaciłeś 1800 zł, to ja dziękuję!! Czy zmieniali Ci średnice rur? Co z kolektorami? Ogólnie wydech przy tym silniku jest już nieźle przemyślany przez fabrykę, chociażby kolektory świadczą o tym, że nie robili go na "odwal się". Wobec tego robienie "na pałę" i polepszenie parametrów jest niemal tak prawdopodobne jak trafienie szóstki, no może piątki, w lotto.
Niestety nie miałem kontaktu z tą firmą, ale widziałem barany zrobione przez nich do M52 - niestety ich konstrukcja jakoś do mnie nie przemówiła. Robienie baranów bez obliczeń i bez próby utrzymania równych odległości dla każdego cylindra raczej sukcesu nie przyniesie. Równoodległościowy nawet bez obliczeń ma szanse nie zepsuć fabryki, ale w takim przypadku cudów nie będzie. Daj więcej szczegółów, foty, wymiary.

wydech jest ze stali kwasoodpornej na dwóch tłumnikach, kat został wcyięty, w MG twierdzili że wycięcie kata da przyrost mocy, średnica wydechu jest minimalnie większa niż w seryjnym.
Jeżeli chodzi o barany to zostały one seryjne, koszt zrobienia przez nich baranów to 2000 zł,

czyli zaplaciles za 2 tlumiki i przelot z montazem 1800zl?

na to by wyglądało.

dobra cena
wykonanie ich sprzetow jest bardzo dobre, troche nie tak, ze robia to na oko, ja bym podmienil i jesli koniki by wrocily to zawiozlbym wydech i poprosil pieniadze

A oddali Ci chociaż kata? Ogólnie to taki wydech "na pałę" to tylko na prośbę klienta powinno się robić i bez żadnych informacji o wzroście mocy. Ciekawe jak są zbudowane tłumiki w środku (czy zrobione na pełnym przelocie)? Bardzo głośny jest wydech? Wiesz może jaka jest różnica w średnicy wydechu (minimalnie to znaczy ile)? Bo wbrew pozorom niewielka zmiana średnicy, powoduje dość znaczną zmianę pola przekroju (podstawówka się kłania, jakieś początki matmy). Np przy 50mm uzyskujemy pole 19,625cm2, a przy 55mm wychodzi już 23,746cm2, co daje wzrost powierzchni o 21% !!! Bez powiększenia zaworów wydechowych (lub zwiększenia czasów otwarcia odpowiednim wałkiem), powiększeniu kanałów w głowicy i zrobieniu nowego kolektora, cała robota jest troszkę bez sensu. Zaznaczam, że to tylko moje zdanie i nikt się z nim zgadzać nie musi

Norma w Mg jestes kolejna osoba ktora robi tam wydech i moc spada

kata oddali

wydech staje się głośniejszy dopiero po 4 000 obrotów, na wolnych ledwo go słychać, ogólnie nie jest głośny

To powiedz żeby założyli, jest szansa, że moc wróci Tylko niech go wstawią w odpowiednim miejscu. I w dobrą stronę ;P