BMW Sport

Witam mam pytanie czy felgi styling 162 podejdą do e46 coupe
Wielkość 18"
Szerokość i et34 2x 8" et37 2x8.5"
Opony 225/35 przód tył 225/45
Zawieszenie gwintowane

* Średnica 18"
* Szerokość : tył 9J przód 8J "
* Rozstaw szpilek 5x120
* Osadzenie :tył ET 31 przód et35

Podejdą?

Moje pytanie jest dość nietypowe, czy do środka (tak do środka samochodu) e46 coupe zmieszczą się 4x16tki z oponami 205/55 zimowe? 2 do bagażnika 2 do środka? Chce jutro załozyć zimówki na felgi ale boje się, że później się nie zapakuje z tym

Misiek_97, wciśniesz bez problemu. Ale na zimówki jeszcze za wcześnie... chyba że tylko gumy na felgi założyć.

W e36 Compact stalówki 7Jx16 ET 31 albo 7Jx16 ET34 z oponami 205/55 wejdą?

która opcja będzie lepsza na tył do e46 touring, 18x9J ET42 czy 18x9J ET38 ?
z przodu by było 18x8J ET38 , zawieszenie to eibach pro kit
chodzi o równe spasowanie przodu i tyłu, ale też żeby przy pełnym obciążeniu nie przycierało

Cześć, Na przyszły sezon planuję zakupić jakąś ciekawą felgę do mojego e46. Poniżej foty







Do sedna, auto dostanie Mpakiet, i delikatnie obniżenie. Tylko jakie koło wybrać. Różne są pomysły, fajnie by było wrzucić felgę z m3 csl 19. Ale 19 to jednak duży rozmiar. Celuję w 18 cali. Z palety Bmw pasuje styling 135. Jednak również myślałem o bbs Ch. Wiadomo że bbs ch są w 19calach. Jednak są również repliki Dare Ch w 18 calach. Nie mam pojęcia na co się zdecydować. Pomóżcie.

Witam.

Mam E46 z 2002 roku. Kupiłem kiedyś zaraz po kupnie samochodu i nie miałem pojęcia o jakimś ET. Wszystko było ok , tylko niedawno kupiłem zawieszenie gwintowane ponieważ chciałem nieco obniżyć autko. Teraz wygląda ciekawie lecz gdy jadę w 3-5 osób i jest jakaś chopka na drodze lub skręcam przy jakimś wzniesieniu delikatnie obcierają mi tylne opony o nadkola... z przodu też czasem się zdarzy ale to rzadkość .

tak to teraz wygląda.







Są to pewnie jakieś chińczyki , oznaczenie z tyłu jest JWL czy cos takiego . 18x8 1/2 JJ ET jest zamazane ale wyliczyłem szerokość felgi 246 mm głębokość od osadzenie 147 mm 147 - 123(połowa pierwszej wartości )= 24 daje mi ET 24 - nie wiem czy to dobrze obliczyłem - wzór znalazłem na youtubie.

Wychodzi mi korozja na nadkolach z tyłu , chciałbym to zrobić pomalować i nie powtarzać tego znowu a pewnie korozja wyszła ponieważ opony zdarły lakier i była goła blacha. ;/
Czy istnieje możliwość ze ktoś np zeszlifuje felgę przy osadzeniu tak aby schowała się z 5mm ? sadze ze 5 mm by wystarczyło. I czy jest sens coś takiego robić i czy w ogóle się da cos takiego zrobić ?

Mam już kilku chętnych kupców na felgi i zastanawiam się czy sprzedać je czy może próbować coś pokombinować coś aby nie obcierało , nie ukrywam że bardzo mi sie one podobają...

Moje opony na tych felgach to 225/40 18'
Jeśli możecie to zaproponujcie jakieś ciekawe i niedrogie felgi z którymi nie miałbym żadnego problemu przy moim obniżonym zawieszeniu no i które wyglądałyby ładnie.
Dziękuje za każda rade i pomoc

Pozdrawiam

Mam pytanie mam alu styling 18 17 cali opony są 225, jakie założy trzeba żeby zrobi naciąg?? Ogólnie nie zaszerokie są te opony??

conway87, jaka szerokośc felg? do jakiego auta i co chcesz osiągnąć naciągiem?

styling 18 w 17 calach występował w różnych szerokościach 7,5 - 9, wiec pierwsze podaj jaką masz szerokość

zebym to ja wiedział opony mam 225

Czesc! Potrzebuje pomocy. Posiadam stare felgi do swojej buni z oponkami Styling 46, 7x16, ET47. Dotychczas użytkowałem je w zimę. W tym roku wymieniłem hamulce na większe od 330i. W związku z tym 16cali juz nie wchodzi. Planuje dac dystanse i pojeździć na tych Kołach. Tylko ile mm? Ktos cos takiego przerabiał?
Z gory wielkie dzieki za odpowiedz

nie przerabiałem ale pewnie 20-25mm

chłopie, sprzedawaj to, nie zastanawiaj się



to odradzam, a robiłeś negatyw? może to by pomogło, na oem regulacji dać na maxa i koła się pochylą

hm... proszę o jakieś konkretniejsze wytłumaczenie ponieważ nie bardzo wiem jak i gdzie to się robi. brakuje niewiele i byłby ok.
Dziękuje za pomoc . pozdrawiam

IloVeBmW, jedź do warsztatu gdzie ustawiają geometrię i każ zwiększyć kąt pochylenia kół z tylu. Jak niewiele brakuje to powinno pomóc

przy piastach z tłu na dolnych wahaczach jest śruba mimośrodowa, którą ustawia się kąty pochylenia koła. Zwiększenie kąta musi skutkować też delikatnym zwiększeniem zbieżności, bo kręcąc negatyw zbieżność ci sie rozjedzie

hm...czy jest możliwość że 0,5 - max 1 cm się schowają ? i czy to jest bezpieczne ? nie wiem czy dobrze rozumiem ale przez to chyba beda sie nierówno opony ścierały ? pozdrawiam

Beda.

Vermilion, a co myślisz o tym ?



opony 4x 225/40