[e46]Negatyw z przodu

stach131

stach131 napisał(a):

Nie wiesz przypadkiem, czy rozwiązanie, które zastosowali u Ciebie po reklamacji wprowadzili już do serii?

Adriano Celentano napisał(a):

Konstrukcja cambera nie została zmieniona tylko poprawili wykonanie. Za ciasne spasowanie było i tyle.

To ja może odpowiem sam sobie, dla potomnych.

Info od producenta:
"...dajemy luźniejsze tuleje (te w środku łożyska) dzięki czemu łożysko płynniej pracuje. Każde łożysko, które jest użyte w camberze ma w wewnętrznej części (sferycznej) rowek w którym można wtłoczyć smar."

marcin92 napisał(a):

o e36 i e46 są takie same poduszki;) ja teraz założyłem od z4-e36 poduszki i jest gites;)

Nie wiem, jak jest między e36 i z4, ale poniżej obok siebie cambery do e36 i e46 tego samego producenta:
Obrazek

Pozdrawiam,
stach

stach131

stach131 napisał(a):

Cytuj:

stach131 napisał(a):
Nie wiesz przypadkiem, czy rozwiązanie, które zastosowali u Ciebie po reklamacji wprowadzili już do serii?

Adriano Celentano napisał(a):
Konstrukcja cambera nie została zmieniona tylko poprawili wykonanie. Za ciasne spasowanie było i tyle.

To ja może odpowiem sam sobie, dla potomnych.
Info od producenta:
"...dajemy luźniejsze tuleje (te w środku łożyska) dzięki czemu łożysko płynniej pracuje. Każde łożysko, które jest użyte w camberze ma w wewnętrznej części (sferycznej) rowek w którym można wtłoczyć smar."

Dalej jest zbyt ciasne spasowanie, sprężyny strzelają i u mnie pomimo obfitego posmarowania.
Oczywiście, podobnie jak w Twoim przypadku, jestem zadowolony z obsługi klienta. Po poinformowaniu o zaistniałym problemie zostałem poproszony o przysłanie elementów z "łożyskami" w celu ustalenia przyczyny nieprawidłowej pracy.
Z powodu mojego wyjazdu nastąpi to w przyszłym tygodniu, wtedy też dam znać co i jak.

Adriano Łachuder · **Wiek:** 13 **Posty:** 873 **Lokalizacja:** WPR

Mi też dalej strzela, a to już czwarty rodzaj smaru, który tam upchnąłem. Zaczynam się [cenzura]ć bo w końcu te sprężyny pękną, poza tym auto nie jest drutem, a tak się prezentuje przy parkowaniu. Mam jeszcze parę pomysłów, które spróbuję zastosować:
1. Wyjmę helpery
2. Zastosuję cieńsze podkładki
3. Nie dokręcę jebitnie nakrętek, ale zastosuje lepiszcze
4. Zmienię gwint, bo może technix ssie pałę
Któryś podpunkt musi pomóc

Santino

Adriano Celentano napisał(a):

Mi też dalej strzela, a to już czwarty rodzaj smaru, który tam upchnąłem. Zaczynam się [cenzura]ć bo w końcu te sprężyny pękną, poza tym auto nie jest drutem, a tak się prezentuje przy parkowaniu. Mam jeszcze parę pomysłów, które spróbuję zastosować:
1. Wyjmę helpery
2. Zastosuję cieńsze podkładki
3. Nie dokręcę jebitnie nakrętek, ale zastosuje lepiszcze
4. Zmienię gwint, bo może technix ssie pałę
Któryś podpunkt musi pomóc

1. auto opadnei nizej, ale dalej spring bedzie strzelał
2. o ktore podkladki chodzi?
3. to bedzie luzko i bedzie stukac
4. problem lezy w camberze a nie gwincie.

poszukaj płaskiego łożyska cos w tym stylu
Obrazek

moze uda Ci sie znaleźć taki rozmiar zeby to grało i wsadz miedzy camber a talerzy gwintu

BMW Sport

Regulamin działu

[e46]Negatyw z przodu

Kto przegląda forum