BMW Sport

Widze temat rzeka....

...a ile emocji...

To co widać na tych zdjęciach to prawdopodobnie olej przedostający się z odmy do kolektora ssącego, i nie ma to nic w spulnego z zastosowanym rodzajem filtra.
Po tylu latach jest normalną żeczą że przepustnica i przepływka tak wygląda jeśli się jej nigdy nie myło.

Spoko nie musisz mi tłumaczyć jaki był zamysł mojego posta Tylko pokazać namacalne dowody że K&N`y nie szkodzą bo niestety ludzie wypisują jakieś brednie w tym temacie że przepływki się smażą itd bo tak usłyszeli że ziomek kolegi który mieszka w Niemczech to ma mechanika którego brat tak miał że mu się zepsuła... a sami nawet filtra K&N w ręce nie mieli.

...no dokładnie, olej z odmy niewiele ma wspólnego z rodzajem filtra więc kolejny niecelny kontrargument...

a pozatym... eh nie pisze już.. niech każdy robi co chce , peace

Jak nie umiesz wyciągać logicznych wniosków to tak będzie najlepiej.

Widze dyskusja hehe

ja mam wkladke K N przejechałem z nia 10000 km sprawdzilem przeplywke i nadal jak nowa: czysta, dziala jak należy. Co do osiągów to nie zauważyłem różnicy w stosunku do filtrona ale dzwięk silnika jest przyjemniejszy

To zalozyc czy nie? bo nie wiem to trzeba zamowic i sie czeka troche....

zrób tak jak piszą inni

To co mam policzyc ile osob jest za ile przeciw?

ja bym kupił po raz drugi, a Ty zrób tak jak uważasz

Bier ten chleb !

nie bier

zamknijcie ten temat lepiej

Jak narazie nie przedsatwiłeś żadnych konkretncyh powdów na nie dla wkładki K&N, jeżeli się nie zgadzasz z opiniami innych to spróbuj ich przekonać do swojej racji a nie zamknijcie temat bo mi się nie podoba... to nie przedszkole.

Niestety. Zdarzają się kwestie których rozstrzygnąć sie nie da gadaniem. Należą do nich:

1. Co lepsze? Diesel czy benzyna.
2. Czy montować gaz czy nie
no i teraz mamy następną
3. Czy założyć wkładkę czy nie.

Dla przypomnienia dodam, że żeby załatwić sprawę stożka KN w BMW pojechałem na hamownie i wyniki możecie oglądać. Może ktoś sie pokusi postąpić podobnie z wkładką KN i BMW. Ja już nie mogę, bo została mi tylko ta z BMW

Dało się rozstrzygnąć to że olej z wkładki K&N`a przynajmniej, nie brudzi w żaden sposób przepływki i układu dolotowego a to już coś Ja po złożeniu silnika wybieram się hamownię więc zrobię test z wkładką i bez i wkleję wyniki...

nie wiem czy Ty czytasz to co ja pisałem wcześniej ... miałem wkładkę przez dość długi czas i nie widziałem nic złego w niej dokąd nie zainteresowałem się czystością przepustnicy.. (zaczęły obroty falować więc trzeba było wszystko wypucować na lustro i zaadoptowac przepustnice) po tych zabiegach zacząłem zwracać uwage że mimo że dbam o filterek i piore go regularnie to syf pojawia się bardzo szybko... z ciekawości odżałowałem i kupiłem za całe 25zł filtrona wtedy i założyłem aby porównać... efekt był bez porównania , czysto bez tego czarnego pyłu praktycznie od wymiany do wymiany, to samo z drucikiem przepływomierza , dalej czyściłem profilaktycznie ale nie było porównania.
Więc to co mówie to myślę, że powinno wystarczyć jako "konkretny powód"

a mówie o zamknieciu tematu bo on juz nic nie wnosi , ja Ciebie nie przekonam ty mnie tymbardziej założycielowi tematu przekomażanie się napewno ne pomoże... I żeby było jasne też naczytałem się kiedyś o dolotach , układach wydechowych i szerokopojętym tuningu i tak pokolei na własnej skórze przekonywałem się że sportowy wydech końcowy daje tylko ból głowy, wycięcie kata i wstawienie strumiennicy łuskowej poprawia humor i pogłębia ból głowy , sportowe świece brisk też nie robią torpety z samochodu , sportowy filtr niestety też nie dodaje skrzydeł a bęzyna 98 czy V-power 99 powoduje jeszcze gorsze osiągi mimo że miało być lepiej... magnetyzerów już nie miałem siły próbowac choć mnei korciło strasznie na Dynamic fuel

tyle z mojej strony

Owszem czytałem, wszytskie posty w tym temacie i napisałeś że miałeś wkładkę KingDragona a nie K&N może więc wina leży w gorszej jakośći produktów kingdragona a nie ogólnie sportowej wkładki bo jest tu paru użytkowników którzy mają wkładki K&N`a i problemy które ty opisałeś u nas nie występują, nie można generalizować że jak wkładka Kinga jest do dupy to i cała reszta też... poza tym wiadomo że silniki się różnią i w jednym może być na + w innym na -...

aaaa mam pytanie co do stozka.... Obliczales wszytsko pod swo jdany silnik?
Dlugosc dolotu, szerokosc itp?