BMW Sport

Seria raczej na dłuższą metę nie da rady trzymać 1.6+ , z gt1749 oem bmw wypadnie wirnik wydechem... ( mi wypadł przy 1.65bar - okolo 7k km zrobiłem na takim doladowaniu) GTB1756 mi osobiście ładowało 1.95bar do odcięcia... Świetna turbina, choć na dzień dzisiejszy już sa lepsze do wlozenia

deejeys jak Ty modziłeś Swojego diesela to e46 ledwo z fabryki wyjechało

zadane ładowanie jest uzaleznione od tego jak wciskamy pedal gazu (finalnie).... jezeli dejeeys przejechales 7 tys km na pelnym gazie (bo inaczej 1.65 b chyba by nie bylo ? ) i dopiero wtedy Ci sie rozleciala... uwazam to za swietny wynik ... gdy jezdziesz typu 80km/h na 6tym biegu, turbo praktycznie nie laduje niezaleznie czy masz czy nie czipa - moze trzeba bylo mniej cisnac przez te 7 tys km ?

Korzystałem z mocy praktycznie caly czas, ścigać się lubię nawet sam ze sobą Więc lekko nie miało turbo.

Szczurek1986, hehhehehhehh....

Witam.

Tak jakby ktoś był ciekawy. Winna była na 80% przepływka. Po zrobieniu dziurki w starej, wykres turbo się wyrównał i nie robi dropu poza 4200 - 4500 rpm (ale delikatnie i też to już jest odcinka). Także czekam na nową przepływkę i tylko wyregulowanie turbo pod pomiary z nowej przepływki i będzie cacy.

Bez konieczności ściągania turbo na stół i bez konieczności zderzaka

Piszesz ze zderzak beset niechcesz potrzebny hym

Dowiedz sie jak dziala vnt , to Sam stwierdzisz ze zderzak jest potrzebny.
Ps. Zderzak niema nic w spolnego z gora;)

Nie wiem, troche poczytalem, poogladalem jakies filmiki na yt i o koniecznosci posoadania zderzaka nikt nic nie mowi. Nawet animacja jak dziala vnt pokazuje tylko tyle, ze jak otwiera sie geometria steruje gruszka.

W wersji ze sterowaniem elektronicznym nie ma w ogole.zderzaka fabrycznie wiec nie wiem sam juz

Jakby kogoś ciekawiło, to po wymianie przepływki na nową, adaptacji jej i resecie modułów (+ z baterii wyjęty na 1h) turbo zachowuje się tak:

Jeśli nie zamontujesz zderzaka to geometria zamyka się na Maxa i blokuje spaliny . Jak zamontujesz zderzaka to osiągniesz trochę geometria żeby przy pełnym zaciągnięcia ciegna geometria była uchylona to pozwoli wstać turbinie wcześniej. Resztę wyregulujesz ciągnem sztangi i ewentualnie n75. Kat do wyzwalania i zamontowanie fmic . I sprawdź czy dolot szczelny. Jak będziesz miał problemy pisz na priv

rychu napisałem PW. dostales?