BMW Sport

I właśnie dla tego kolektor zostanie. Tuning tego silnika nie jest taki prostu. Hm no może i prosty jak ma się full kasy.jak myślicie , warto zmieniać coś w tym silniku teraz? Czy lepiej kasę włożyć w poprawienie wygłodu wewnętrznego itp? Bo szczerze mówiąc to sam nie wiem. Chciał bym mieć mocne auto tylko że prawdziwa moc to jest w m3 i szczerze lepiej chyba kupić kiedyś m3 oczywiście jeśli będzie mnie na tą perełkę stać.

Jeśli patrzysz na kase to nie kupuj m3 bo sam zakup takiego auta to początek twoich wydatków. teraz masz jak dla mnie dobrą moc i moment i tak bym zostawił, dalsze mody typu wałki rozrządu itp. przyniosą moc ale kultura pracy silnika ucierpi, auto stanie sie typowym hardcore, przerabiałem kiedyś taki temat co prawda z innym autem ale konstrukcja silnika benzynowego jest taka sama! władowałem ok 20 tyś zł w modyfikacje po to by ścigać sie na 1/4 w modlinie w początkach tego sportu, auto którym jeździłem na codzień po końcowych już modyfikacjach nie nadawało się do jazdy na codzień! Jednym zdaniem na koniec. Zostaw już piec w spokoju zrób ładną stylistyke pod m3 + dobre koło + zawias i będziesz miał rasową bumke!

Wydaje mi się iż koła mogą zastać. Są takie jak na foto jeśli widać na tym małym. Zawieszenie mam bilsteina b14 gaz plus gwint .ile będą kosztowały zderzaki takie jak w m3?kupię komplet za 500zł?

Temat z tuningu silnika zchodzi na tuning "budy" OSTRO

odłóż jeszcze 500 i kupisz całą M-kę

wiedziałem, że coś jest nie w porządku z tym tematem

komplet z całym osprzętem 3tys plus malowanie

Generalnie macie rację odbiegam od tematu. A wracając do tego właściwego to zamówiłem lekkie koła pasowa. Dwa niestety tylko ale za to te duże.skończyłem układ dolotu tak już na gotowe i zdaje się że jest nieco lepiej.szukam teraz dobrej końcówki wydechu do tego silnika. Wie ktoś może jaki supersprint jest dedykowany do tego silnika?gdzie go kupić, I może ile kosztuje.rzekomo da on kilka koni. Mowa była o stoczeniu koła zamachowego , czy mogę tak zrobić z tym seryjnym? Da to jakąś różnicę? Co myślicie o magnetyzerach bo już sam nie wiem. Myślę że na operacjach które tu wymieniłem zakończe tuning silnika gdyż chyba dalszy nie ma sensu przynajmniej teraz

Ogolnie to dalbym sobie spokój juz z modami na Twoim miejscu bo coraz rozniejsze pomysly Ci przychodzą do gowy a to jest złe

padłem

JA bym zainwestował w świece Briska dają niezły efekt i zmieniłbym kable zapłonowe na sportowe firmy Splitfire. Sprawdzałeś stan kopułki zapłonowej i palca ? Je też by można wymienić.

jeszcze sportowe nakładki na pedały i naklejka gti

hmmm a może odchudzenie kierowcy jeszcze coś da kiedy ostatnio byłeś w sraczu i ile jesz dziennie ??

A serio to już tylko program ma sens.

Może faktycznie lepiej uznać temat za zamknięty.fakt za dużo pomysłów.wykorzystan kilka. Dzięki za pomoc

Napisałbyś coś więcej na temat tych przeróbek myślę że wiele osób jest bardzo ciekawych skąd się wziął taki przyrost.

Dlaczego nic nie daje? Przecież ten silnik ma tak samo mało mocy jak M52B28, więc prawdopodobnie też jest ograniczony dolotem.
Ja czytałem na forach zza oceanu, że kolektor dolotowy od M54B30 podejdzie, tylko trzeba dać jakąś laserowo wycinaną podkładkę.

Kolega dobrze podpowiada.

Na początek żeby uzyskać pełny efekt wymieniłem niemal wszystkie uszczelki w silniku, tak profilaktycznie bo wiadomo że mogą wpływać na osiągi, potem odma i uszczelniacze na vanosach dopiero wtedy uzyskałem 197koni.następnie wymieniłem świece na irydowe ngk .kolektor wydechowy dedykowany do tego silnika supersprint potem przelotowy przedostatni wydech to wszystko unikając wszelkich zawirowań spalin bez ostrych zalaman itp.następnie filtr simota wraz z obudowa termiczną z carbonu , do niego szczelny dolot do zderzaka.Kolektor ssący miał troszkę powiększone kanały prowadzące powietrze pod cylindry .Wysokości wtryskiwaczy powierzchnia w kolektorze była dokładnie porysowana miało to na celu szybsze parowanie tam benzyny. Komputer jest od tego silnika ale od bmw 528 podobno program jest tam inaczej zaprogramowany pod cięższa budę.potem pozbyłem się paska z klimy bo łożysko stanęło zalałem nowy olej castrola 10w60 i chyba to wszystko. Możliwe?

Ktoś ci niezłych bajek naopowiadał...

a ja bym to wszytko chciał zobaczyć (jakies foty) + wykres z hamowni

??

Mi tu coś pachnie bajką ta historia