BMW Sport

sam mam m40 i zastanawiam sie czy moge cos ciekawego z nim zrobic zamieniając seryjne czesci na cos lepszego np filtr powietrza wydech itd

Możesz SWAP zrobić

będziesz najbardziej zadowolony z wydanych pieniążków

szczurek ale ja nie potrzebuje rakiety 300 konnej spalanie jak na bmw jest znośne 9/10 moc nie jest zla 113 koni. A zapytalem tak z ciekawosci co fajnego sensownego mozna zrobic za mala kase... np filtr sportowy co polecacie czy jakis wydech... jakas delikatna modyfikacja ktora cos tam poprawi... wiadomo ze myslac o większej mocy lepiej zrobic swapa. Moze kiedys tak zrobie jak uda mi sie ogarnac ruda na budzie wszystko bedzie ok jedynie silnik kleknie

W każdym silniku można coś poprawić ale najpierw nalezy zadać sobie pytanie czy jest sens.
Możesz poprawić dolot, rura wentylacyjna pod maskę z czego jeden koniec do puszki filtra a drugi w zderzak aby łapała powietrze, przybędzie Ci kilka koników przy wyższych prędkościach które może nawet poczujesz, koszt takiej rurki to 20zł i trochę rzeźby aby upchać Ewentualnie jeszcze sportowa wkładka i przy takim dolocie też na plus.

bedzie trzeba sie z tym pobawic teraz czeka mnie wymiana misko olejowej bo jest dziurawa do tego nowy olej valvoline 10w40 max life, filtr oleju i filtr paliwa

Jeździłem 7 lat 316i szkoda że byłem na nie dla większych silników,kombinowałem z wydechami filtrami itd.kupa kasy poszła a efektów 0 jak bym miał ta wiedzę co teraz,to bym ani 1zł nie dołożył w poprawienie osiągów 316i taka prawda że pali to tyle co 330ci a nie jedzie w ogóle.

Nightfox eee tam zalezy jakie kto ma podejscie.... 113 koni to nie jest sle ogólnie mówiąc.. wiadomo ze rewelacji nie ma... mi bardziej zalezy na tuningu wizualnym silnik moze byc oby nic sie nie sypalo i ladnie pracowal

Obecna 330i pali mi mniej niż 318i m43. B28 paliła więcej ale była w automacie.


Tak czy siak :gra niewarta świeczki: Lepiej kasę odłoż na swap lub zmianę auta. Nie opłaca sie tjuningowac silnika, bo przyrost będzie mizerny.






W takim wypadku wyczyszczona fura, gleba i ładna felga lub jeżeli opłaca się coś w auto inwestować oprócz eksploatacji to M-pakiet. Masz m40 czyli jeszcze na pasku...

tak na pasku... mysle wlasnie o m pakiecie ladnej feldze tak jak pisalem na mocy mi nie zalezy... a jak silnik sie posypie to zrobi sie swapa... musze tylko dobrze blacharke ogarnac np progi do wymiany, Klape malowalem miesiac temu z reszta zapraszam do galerii

Jak to się mówi jak nie jedzie to musi wyglądać


gdzie ta galeryjka ?

"podrasowanie 318i" brzmi jak zrobienie z gorącej 16'tki... dorosłej kobiety

krzychu wez nie przesadzaj... wkurza mnie takie pieprzenie chcesz miec rakiete to sobie kup i smigaj... mi na tym nie zalezy a 113 koni mi wystacza. Wazne aby byla zadbana i fajnie zrobiona seria to jest priorytetem

a tu moja skromna galeria ktorej nikt nie oglada i nikt nic nie komentuje viewtopic.php?f=6&t=62527&start=20

Melahiel, nie spinaj się bo ci żyłka pęknie. Cały ten temat jest dla mnie zajmowaniem sie głupotami bo jakiekolwiek modzenie 1,8 nie ma prawa większego rozwoju. Przyrosty zaczynają się na turbo, którego koszta by cię zniszczyły, a zrównałbyś się może osiągami z 2,5 e36. A wrzucenie 2,5 do e36 to koszt 2-3k. Poza tym wkładanie do 1.8 - sportowych wkładek/stożków czy pseudosportowych wydechów w większości wypadków odczuwalnych przyrostów nie daje, a tworzy efekt placebo w naszych głowach poprzez efekty dzwiękowe

Skoro nie zalezy Ci na mocy i 113 kucy Ci wystarczy to co robisz w tym temacie?
Jak dla mnie temat powinien zostac zamkniety aby unikac kolejnych "tjuningowcow" chcacych modzic swoje 4-ro cylindrowce

Przesadzacie, w 318i też można się pobawić. Może akurat jego znajomy ma np civiva i objedzą go o długość maski a jakiś śmieszny mod który niby nic nie daje da długość maski ale dla 318i? Niby nic niby bez sensu ale respect na dzielni wzrasta po wygranej
kszyhu, Twoim tokiem rozumowania to nie ma co modzić wizualnie e36 bo i tak na nikim nie zrobi wrażenia bo stary trup i jedyne z czym się kojarzy to dresy i buraki No dobra zrobi wrażenie, na 14sto latku ale dopiero wtedy jak założysz głośny wydech
Wg mnie też sporo lepszym rozwiązaniem jest swap na coś mocniejszego ale dopóki mody są warte max kilkadziesiąt zł jak zabawa z dolotem to czemu nie?

Niech chłopak zainwestuje w program. Jakieś 250 zł czy tam więcej i jakaś różnica w osiągach się pojawi .
z drugiej strony znajomy tak wymodził 1.6, że ma 136 koni czy tam coś koło tego i koszt zrównał się z wsadzeniem 2.8 jak nie wyższym

o ja p... nikt sie nie spina. Nie pojmuje waszego myslenia jedynie Adam sensownie napisal. Krzychu kazde auto mozna tuningowac w sensie poprawiać osiagi nawet malucha 126p jak napisze ze mam maluszka i chcialbym miec troche wiecej mocy i czy warto kupic sportowy wydech to co mi powiesz ? ze jestem zje... bo auto trzeba zmienic i ze nic nie osiągnę bo starszy gosc z wozkiem ze zlomem nie wyprzedzi ? a moze akurat bardzo mnie rajcuje takie autko i zamiast kupic ori wydech chce sportowy i chociaz 2 konie wiecej a nie 5000. Kolejna sprawa to piszesz tak jakby kazdy jezdzil 300 konnymi rakietami. Nie umiesz zrozumieć ze jeden chce wiecej mocy kupi 6cio cylidrowca 2gi ma 4 100 koni i mu starcza 3ci ma 60 i tez smiga cieszy sie.... bo nie o to chodzi w pasji... Piszac o zwiększeniu mocy nie mam namysli uzyskanie 200 koni i ladowaniu grubej kasy bo napisalem wyzej ze zalezy mi na zewnętrznym tuningu m pakiet mysle wstawic itd Chciales fure 300 konna zalezalo ci na tym to sobie kupiles i masz ktos moze nie patrzyl na moc i ma 113 i tez mu starcza a to ze chce cos ciekawego z tym zrobic nie znaczy ze musi ladowac swapa i taki silnik jaki ty masz.... Do e36 jest milony roznych ciekawych czesci wiadomo czesc wiejskich nic nie dających... dlatego zapytalem bo moze ktos wie co ciekawego mozna zrobic np zamiast kupowac ori filtr powietrza dolozyc 150 zl i kupic http://allegro.pl/kn-sportowy-filtr-pow ... 42424.html nie siedze w tym temacie wiec nie wiem jak to sie sprawdza. Tak samo jakis fajny wydech itp

Po pierwsze auto robi sie dla siebie a nie dla innych. Po drugie czytaj ze zrozumieniem, bo nigdzie nie napisałem o modzeniu e36, w ogólnym tego słowa znaczeniu. Od początku piszę tylko i wyłącznie o silniku... m40/m43.

Melahiel, twoja cała wypowiedź to jedna wielka spina...
...począwszy od ->
I nie chce mi się nawet odnosić już do twojej wypowiedzi boo .. nie ma sensu.
Rób co chcesz ze swoim 1.8, bo to twoje auto, robisz je dla siebie.
Co do filtra KN który pokazałes - nie pasuje do m40. Ale może znajdziesz jakiś "sportowy" do 1.8.
Jak kupisz i przetestujesz to daj znać czy było warto wydać 2 stówki zamiast 3 dyszek

Melahiel byłeś na hamowni ? trzyma autko serię ?