BMW Sport

moje seryjne 330Ci robi na dwojce 30-90 4,7s a na trojce od 30 do 90 6,7

Kręć filmidło

Jutro nakrece bo mam Iphona i on slabo kreci filmy a jutro na spokojnie cos nakrece.... jedyna moja modyfikacja to otwarcie na stale klapki w tlumniku koncowym
wczoraj jeszcze wykonalem pomiar 80-120km/h na 5 biegu 7,7s wszystko wg programu w iphonie ale stoperem wychodzi podobnie w kilku pomiarach +/- 0,3s

Jak się nazywa ta aplikacja do iphona ?

Bo w sumie jak będzie sucho to też mógłbym wyskoczy na pomiar
Przekonam się wreszcie o ile słabiej jedzie na LPG niż na PB.

BTW - bardzo ciekawy temat

Yo, wlasnie - jaka to aplikacja bo jak narazie wszystkie ktorych uzywalem to kiszka.

Dynolicious

http://youtu.be/hHVr-9i4cR8 3 bieg
http://youtu.be/4MudJjnbdG0 2 bieg

respect w ten wekend będę w warszawie, jak będziesz miał czas to daj znać, moze sie spotkamy tel do mnie 668 14 30 40, z chęcią zobaczyłbym jak chodzi Twoje autko

sa 2 rodzaje kolektorów od M54B30 te po 2000r są do wywalenia ale są wersje z poczatków z "dobrymi" kolektorami

Do jakiej mocy seryjne wtryski dają radę ? Kolega ma tanio do oddania wtryski od od S54.

Zajrzyj do mojej galerii dodałem filmik 0-200

Witam w niedalekiej przyszłości chce nieco popracować nad mocą w moim e36 m54b30 , zbieram klocki i jak będę miał wszystko to będę modził.

Interesuje mnie taki zestaw i jaką moc mogę na nim osiągnąć?

1.Wałki rozrządu debilas dynamic 252 stopnie 264 stopnie

2.Układ wydechowy to hybryda m54b30 i m52b28, katy na kolektorze wydechowym i te pod spodem są seryjne z b30 i tuż przed tłumikiem środkowym układ został przecięty i wspawany z m52b28 bez tego X co sprawia że spaliny z wszystkich cylindrów łączą się dopiero w tłumiku końcowym. Chcę jeszcze zamontować sportowy kolektor wydechowy bez katów owinięty bandażem termo izolacyjnym i tłumik końcowy jakiejś renomowanej firmy niestety od m54b28 bo taki mi pasuje plug and play.

3.Stożek itg w obudowie termo izolacyjnej (osłona z blachy i oklejona od strony silnika bandażem termo izolacyjnym)

4.Strojenie ECU (Chip Tuning)

Teoretycznie takie zabiegi powinny oscylować w granicach 260PS jak myślicie czy to realne?

Kędzior niech się wypowie bo on tu kosi
Ale moim zdaniem jak ktoś dobrze mapę Ci przerobi to bez problemu te 260 osiągniesz , tylko nie wiem czy nie było by dobrze wywalić jednak całkiem katy ...

na początek doprowadź silnik do stanu żeby wypluł przynajmniej serię bo możesz osiągnąć 30km przyrostu ale z 200 i będziesz niezadowolony

Heh racja a Leo zna się najlepiej odzyskaniu starej mocy

ja tam się nie znam ale znam takie przypadki że modzili chłopy silnik który nie trzymał serii a później było dużo surprisedów

Na dzień dzisiejszy szukam tylko info by powoli zbierać graty na przyszłość , jak skończę swojego swapa to oczywiście najpierw zawitam na hamownie a później się okaże co trzeba poprawić by był przynajmniej seria a dopiero potem wałki i cała reszta.

masz jeszcze motor na stole czy już w budzie?

Już w budzie i kończę elektrykę może do końca roku uda się skończyć , z tego co widziałem z twoich fotek M54b30 remontowanego przez was to u mnie osady z oleju na vanosie można by liczyć w milimetrach oraz miska i osłona wał też ma na sobie wiele syfu. Jak możesz to wypowiedz się proszę co o tym myślisz w mojej galerii (foty osadów na str 16).

maniak1985, gdzie widziales takie walki do kupienia?