BMW Sport

Witam.

Potrzebuję opinii na temat obniżenia E34 z przodu o -60mm. Czy to jest możliwe do wykonania, wymieniając amortyzatory na B8 itd. Czy E34 siądzie tak mocno że jazda będzie nie możliwa, i lepiej będzie zmniejszyć sprężyny np. na -50mm, -40mm.

Dla porównania miałem E32 na -60mm H&R i było znośnie, fakt że bardzo nisko, twardo itd. Oba pojazdy posiadają bardzo podobne zawieszenia. Ale opinia posiadacza takiego zestawu sprężyn będzie cenniejsza niż tylko rozmyślanie.

Z góry dziękuję i Pozdrawiam Serdecznie.

Przepraszam że odświeżę temat, ale przeglądałem oferty firm ( prawdziwych firm ) H&R, Eibach, Weitec. KW.

Posiadają One w ofercie sportowe sprężyny, obniżające ale w największej kombinacji obniżenia -35/40 mm przód oraz -35mm tył. Czy ktoś spotkał się z większym obniżeniem w ofercie tych firm ? Być może kiedyś takie Sprężyny wydawali. Być może ktoś takie posiada, i chciałby je sprzedać.

Niestety posiadam tylko aktualne katalogi w których większych obniżeń już nie ma.

Z góry dziękuję i Pozdrawiam.

P.S - Firmy typu Jamex, MTS TaT takie sprężyny posiadają, lecz to chyba kalectwo zakładając je do Bilstein B8. Przynajmniej nie mam doświadczenia z tymi firmami i ich produktami.

_______________________________________________________________________________________________

Dostałem ofertę Polskiego Dystrybutora i to maksymalne możliwe obniżenia przez firmy:

Przedstawiam Ofertę:

SPRĘŻYNY KOMPLETY:
Sprężyny H&R obniżenie -35/-10mm w cenie 1097zł brutto

MTS-Technik -50/-35mm w cenie 475zł brutto

Eibach -30/-20mm w cenie 1098zł brutto

FK: -75/-40mm w cenie 499zł brutto
-60/-40 w cenie 479zł brutto
-40/40 w cenie 479 zł zł brutto

Odświeżam temat poniżej moje E34 z prawie nowymi amorkami przednimi Sachs i obniżającymi sprężynami JAMEX -60mm, z tyłu prawie nowe amorki Sachs i nowe zamienniki fabrycznych sprężyn (bez obniżenia)



Czy auto dobrze stoi ? nie jest za wysoko przód ? a może za nisko tył ? jak to się teraz ma do stanu fabrycznego ? pomożecie ?

Zamiast zajmować się obniżaniem weź się za tego rudego co ją gryzie
A co do kombinacji z zawieszeniem zainwestuj w gwint, aha i -60 mm na seryjnym amorku to trochę za dużo.

Super rada, rzeczywiście lepiej kupić gwint do e34 niż kombinowac z obniżaniem... Nie mam pytań koleś...

zerD powiem ci szczerze ze troche wysoko stoi jak na -60
Dla porownania masz fotke mojej padliny na -40

Zerd faktycznie jak pisze jacek weż się za jej ratowanie bo żal na nią się patrzy jak taki kultowy powoli model,dogaduję się z koleżanką RDZĄ....ale na moje ona stoi jak terenówka nadal....
Bez urazy.....

aniołki i jacek221191, tym się nie martwcie... temat dotyczy zawieszenia

PS. ruda zniknie w przyszłym tygodnu bo takie są terminy ale to nie znaczy, że za wszelka cenę mam zacząć od niej... jest czas to robie pozostałe rzeczy i zapewniam, że nie skończy na złomie przynajmniej nie szybko