BMW Sport

Cześć,
żadnej z tematów dotyczących egr, nie odpowiada na moje pytanie, stąd nowy temat.
Mam zaślepiony egr na wężu podciśnieniowym, więc jest cały czas zamknięty.
Jednak spaliny cały czas chcą się do niego dostać. Na rurce doprowadzającej spaliny jest ?'tłumik elastyczny'? wkładając rękę czuje, że wydostają się stamtąd spaliny, widać okopcenie do okoła. Tłumik padł już po zaślepieniu egr..



Miałem już kiedyś z tym problem, auto przestało jechać i wydawało dziwne odgłosy - teraz gdy egr jest zaślepiony, słychać tylko dmuchanie pod maską i czuć spaliny. Jak pozbyć się tego problemu? W jaki sposób całkowicie wyrzucić egr? aby wyeliminować również ten element. Czy poza efektami dźwiękowymi, okopceniem może to na coś wpływać?
Zdjęcie zrobione wcześniej - teraz metalowa "siatka" została już wydmuchana przez spaliny i jej nie ma.

Temat specjalnie umieściłem w dziale tuning/styling, gdyż chodzi o przeróbkę, a nie zwykła naprawę układu.

Anyone? Coraz więcej spalin znajduje ujście pod maską silnika, niezaobserwowałem żadnych negatywnych skutków w osiągach..
Jak kompletnie pozbyć się układu egr?

Podjedz do Martiego, chlopaki powinni miec jakis pomysl, to Ci podpowiedza.

Vermilion, w sumie racja, dawno u chlopaków nie byłem

Utnij, zaklep i dobranoc

Dobrze wnioskuje, że najlepiej byłoby zaślepić przy samym kolektorze?

A sam egr, zrobić 100% przelotowy? zaślepiając miejsce, w którym wchodzi do niego osmolona na powyższym zdjęciu (w 1 poście) rura?

Wg mnie najlepiej było by nie niszczyć tej rurki ( bo może się przyda? Chociaż jest uszkodzona...

Zdjąć ją, podjechać do tokarza, żeby dorobił taką "zaślepkę" na kolektor i finito Tylko na pewno musiała by być jakaś uszczelka/ pasta odporna na wysokie temp

raadman, zaślepiasz w tym miejscu


najlepiej dociąć blaszke.

Tylko pytanie czy jezeli EGR masz sprawny to jest sens zaślepiac?

ja w swoich autach zaślepiałem a po paru dniach spowrotem "odślepiałem" jak dla mnie efekt był bez porównania... może auto w dolnym zakresie obrotów ciągło minimalnie lepiej... ale poźniej było mniejsze "doładowanie" gdy turbo się wlanczało. Przy sprawnym EGR lepiej czuć doladowanie turbiny.

najlepiej jednak dorobić u tokarza zaślepkę w kształcie takim jak flansza od tej rurki
ale racja - najlepiej przy samym kolektorze



Raadman ma zrobiony konkretny program (wyższa temp. spalin) a jego system egr nie jest jak widzisz wyposażony w chłodniczkę spalin - ta rurka pewnie znowu by się przepaliła



Hmm... a to ciekawe - egr coś pomaga w górnym zakresie obrotów, kiedy to w ogóle nie powinien działać (tzn. powinien być zamknięty)?
Może jednak ci się wydawało, że gorzej "ciągło" ?

marcin87k, racja racja zgadzam się z Toba.
Chodziło mi o to, że gdy zaślepiłem EGr, samochód lepiej zbierał się w dolnym zakresie obrotów bo EGR był zamknięty (zaslepiony), przez co było czuć mniejsze doładowanie pow 1800.

Z działającym egr jest większe doładowanie ponieważ w dolnym zakresie obrotów samochód jest bardziej mułowaty (otwarty EGR) a przy 1800 Egr się zamyka a turbo zaczynać dawać o sobie znać, z tąd lepsze doładowanie

Jeśli tak bardzo przeszkadza Ci egr to weź dobrą blaszkę i zaślep przy kolektorze pamiętając by zrobić mały otwór by jednak minimalnie trochę tych spalin wlatywało. Ja na lato zatykam a jak się robi chłodno(teraz) to egr już działa pełną parą.

Noo dobra
Przy egerze, rurka odcięta, włożona wycięta pod wymiar blaszka i gruba uszczelka.
Przy wylocie z kolektora, rura odcięta jakieś 10cm dalej spłaszczona, zagięta i sprasowana Pociąłem starą rurę do egr-a, więc jakby co mogę wrócić do tego co było.

Dlaczego lepiej nie zaślepiać tego całkowicie?

Bo może Ci błędy wywalać. Oczywiście wężyk podłącz z powrotem do EGR, żeby sobie pracował a i dla vacum lepiej.

Jakiej średnicy (tak +/-) ten otwór zrobić?

U mnie jest tylko wężyk zaślepiony i nie ma żadnego problemu. Autko jest po lekkim sofcie. Czy to tylko kwestia czasu i u mnie też się tak zrobi jak u radmana?

tak jakby 3 dziurki długopisem w kartce.

To przecież się zakleją w pięć minut, czy się mylę?

ciśnienie je rozklei ja tak robiłem i było dobrze, egr pracował ale tylko troszeczkę spalin wlatywało.