BMW Sport

Witam szukałem, szukałem i znalazłem tyle różnych odpowiedzi że masakra
Mam pytania
- jakie jest min i max obniżenie w gwincie kw inox variant 1
- co sądzicie o wkładach Alko
- oraz jaka jest twardość tego zestawu - nada się pod szerokie koło z tyłu?

Jak coś ktoś wie to pisać zależy mi na tych informacjach

panowie wiecie coś więcej?

ten zawias nie jest do 90-92r ? podejdzie u ciebie?

dlaczego? A czym się różni?

łącznik stabilizatora, mocownie gorne amorka poduszka czy cos tam...
ja mam 91 a tez szukam zawiasu (wszędzie sa 92r +) wiec musze zmienić parę rzeczy

z tyłu? czy z przodu?
Jesteś pewny do tych informacji? I co gwint kw variant 1 inox nie będzie pasował do 318is z 92r?

daj 6os VIN to ci powiem

tak jak pisalem , jak mowisz ze masz krotkie laczniki do wahacza to jeden problem z glowy bo podejda , ale jak pisza i tu - poducha gorna moze sie roznic ale nie stwierdszisz tego zanim nie wyciagnies i nie przymierzysz obecnej poduchy do gwintu , ewentualnie zaopatrz sie w nowe poduchy i jak stare podejda to nowe odniesiesz do sklepu.

zwroc uwage na srednice trzpnienia amorka w gwincie wchodzacego w poduche a srednice otworu poduchy -gdzie wejdzie trzpien amorka , u mnie bylu roznice 3 mm i amorek po skreceniu z poducha od gory moglby sie ruszac pod obciazeniem

a co za problem wymienic poduszke górną?

ja kiedys wymienialem cale mc persony w sedanie 91r, odkrecilem przykrecilem, wszytko pasowalo, jak chlopak chce sobie kupic gwint to moze kupu odrazu nowe poduszki, koszt ok 60 zł za lemfordera, skreci się wszystko i profi!

a wracajac do pierwszego pytania, KW to profesjonalny towar, bedziesz zadowolony, ni ebez przyczyny kosztuje to ile kosztuje a ludzie placą i chwalą, mozesz zobaczyc tez na weiteca, mor jest ten sam, tylko sprezyny bardzie komfortowe, taki street gwint

Podejdzie ci ten gwint bez problemu jak przekładałem do swojego starego sedana z 91r a gwint pochodził z coupe 318is i nie było żadnych problemów tylko musisz zmienić łączniki na krótkie

łączniki mam krótkie wiem już - pasuje
teraz tylko jakie jest min i max obniżenie bo każda strona mówi co innego
oraz jakie są twarde

Tak przy okazji zapytam, gwintowane zawieszenie i rozporka obniżają w znacznym stopniu komfort podróżowania ?

tak

Powiem tak W e36 miałem zawieszenie KW variant 1 i powiem ci tak obniżenie było w sam raz przy maksymalnej glebie mam gdzieś zdjęcie ale komfortu to prawie brak ale była to zaleta nic nie przycierało teraz w e46 mam Ta technix i powiem że obniżenie jest dużo większe z przodu i tyłu ale za to za miękki jest ten gwint potrafi przycierać

w sam raz pojęcie względne dla jednego 50mm dla drugiego 80mm

z tego co pamiętam to chyba do -60 na przodzie a na tyle -40 albo -50 tego nie jestem pewien na 100% zobacz sobie e36 na tym zawiasie jak siedzą i będziesz widział nie więcej wizualnie jak obniża

Jarek15, w gwincie kw maksymalne obnizenie to tylko -60??? cos mi sie wierzyc nie chce

Odświeżam temat
mam 2 pytania
w tym gwincie kw v1 z przodu ta mniejsza sprężyna ma być od dołu założona czy od góry??
oraz tylna regulacja te tulejki wkłada się na sprężyne od góry tak?

u mnie ta mala sprezyna jest od gory amora przedniego