BMW Sport

Witam
Zaczynam powoli zbierać graty do skonczenia samochodu a raczej Driftowozu ale pozostaje najwarzniejsze poniewaz autko ma nie tylko latac po jakis placach ale tez na torze Lublin, wyrazów itd.. , wiec musi byc mocne na tyle zebym mogl spokojnie latac caly czas w poslizgu i miec jeszcze jakis zapas mocy. Pozostaje mi tylko wlozyc silnik i pojawia sie pytanie jaki? , niewidzialem zadnej e36 z silnikiem od e34 3.5 12V a wlasnie nad takim mysle , dlaczego nikt nie wklada go do e36 tylko do e30 , czy chodzi o miejsce w komorze silnika czy co? , myslalem tez nad silnikiem 3.0 V8 ale tu raczje trzeba bedzie zrobic wieksze modyfikacje zawieszenia itd itp poniewaz silnik nie jest maly i tez swoje wazy( tak mi sie wydaje przynajmniej)

Z gory dziekuej za odpowiedzi

faktycznie tez nie spotkalem sie z tym silnikiem w e36 ale wydaje mi sie zeby auto latalo i mialo zapas mocy to musialbys wsadzic m60b40 silnik sporo mocniejszy a spalanie nie bedzie jakos strasznie wieksze w tej budzie.... Pozdro

ale zabardzo niema silnikow 4.0 z manualna skrzynia biegow , a jak 4.0 to wolalbym kupic juz cale e34 , a narazie mysle nad tansza opcja takie wlasnie 3.5 12V , bo 2.5 24V to moge w kazdej chwili wsadzic ale to troche za malo , mialem e34 2.5 24V i chce cos troche mocniejszego. a takiej malejbudzie odchhudzonej mysle ze 3.5 bylo by idelane , tylko czemu nikt e36 nie przerbial na 3.5

silnik m30b35 jest częściej wkładany do e30 dlatego że wkładając go do e36 trzeba by było bardzo przerabiać miskę olejową.
Belka jak wiadomo w e36 jest z przodu a nie z tyłu tak jak jest to w przypadku e30 e32 e34. Kolejną opcja jest przesunięcie silnika bardziej do środka co również wymaga trochę prac.
Z tego co wiem jest jakaś zielona e36 z takim silnikiem oraz auto z turboBMW.pl
http://turbobmw.pl/viewtopic.php?f=3&t=98

szczerze to niewiem czy nie lepiej byloby Ci kupic e30 z silnikiem m50b25 spalanie napewno duzo nizsze niz m30b35 fakt troche slabszy ten m50 ale i masa mniejsza tej e30.brak zabawy w swap a widzialem na allegro takie maszynki w okolicach 7tysi i taka e30 odchudzona napewno polatasz spokojnie....

ja bym kupil dobra bude e30 i wadzil m50 2,5 lata w ostatecznosci 3.5 v12 pozniej mogl bys wsadzic kompresor od merola ;d

z mustanga jak już eaton m90 albo m112
w merolach był tylko eaton m45 m56 i m62
tyle że koszt takiej zabawy to ok. 10 tyś z miejsca.

Można jeszcze wyrwać M60 z manualem. Koledzy budując projekt Łady2107 właśnie zakupili całe E32 z M60 w manualu za bardzo przyzwoite pieniądze. Więc można...

Ja coraz częściej w poprzednim sezonie spotykałem się z M50+turbo. Całkiem ciekawie to lata...ale fakt...cały czas pod odcinkę.

No niestety jeśli moc jest duża to nim się obejrzysz to masz już odcięcie za budziku.
M60 w manualu moim zdaniem jak najbardziej by dawało radę chociaz sam silnik jest dość wysoki co w drifcie nie jest lubiane.
Najlepiej jesli autor postu napisał jakiej wysokości ma budżet to wtedy można zawęzić juz nie co poszukiwania

reds28 napisałeś 2 posty w tym temacie i w każdym wspominasz o spalaniu które w tej dziedzinie sportu i w takim autko nie ma najmniejszego znaczenia

spalanie no nie jestem takie wazne:P , ale jesli chodzi o kase na rozne zmiany itd to 5000zł , tyle ze ja niechce zbudowac profesionalnego Driftowozu tylko auto do nauki , do wyrobienia sobie techniki poniewaz caly czas mam nawyk czy to rondo czy cos skrecania jedna reka kontrowania jedna reka, i licze sie ze autko moze gdzies w cos uderzyc dlateog ma byc malym kosztem zrobione , silnik m60 oczywiscie ale za powiedzmy 2 lata w e34 , 3er ma sluzyc tylko i wylacznie do nauki ma byc odciazona maksymalnie hydrauliczny reczny i jakies zwykle obnizone twarde zawieszenie + rozporki i tyle , silnik 3.5 chcialem poniewaz nie jest drogi a ma troche mocy ktora mysle ze wystarczy na poczatkowe latanie po torze , 2.5 24V mialem jak mowilem w e34 i latala ale czasami az sie chcialo cos iwecej i niestety pojawial sie brak mocy, skoro w e36 sa problemy to jednak bede musial sie rozgladac za buda e30 w sedanie lub kombi , chociaz mysle moze sie myle ale odciazone kombi e30 powinno byc stabilniejsze niz sedan lub coupe , odciazenie mam na mysli brak wnetrza itp zderzaki , boczne szyby.

no fakt napisalem o spalaniu ale jakby nie bylo po co placic wiecej jak mozna mniej mniejsze spalanie to dluzsza jazda hehe kolega pisze ze tanio chce zbudowac baze do nauki driftu 5tys wiec napisalem ze lepiej i taniej bedzie m50b25 ktory jest malo awaryjny w odchudzonej e30 niz przerabiac e36 na m30b35 a jesli chodzi o m50b25 w e34 to faktycznie koledze brakowalo mocy a i tak jak pisze latal ale odchudzona e30bedzie ok 500kg lzejsza od serii e34 takze napewno wystarczy do nauki nawet dla ogarnietego kierowcy mozna normlanie polatac....

3,5L do samej nauki to wydaje mi się być przesadą, jak już dojdziesz do wprawy to pomyślisz nad czymś więcej takie moje zdanie uwzględniając Twój obecny fundusz

M50/M52 spokojnie starczy do nauki.

jak dla mnie to raczej tylko m50b25 silniki m52 niebardzo znosza dluzsze pilowanie ze wzgledu na aluminiowy blok... M50 jest zeliwny wiec wiadomo jaka trwalosc... Kolego szukaj e30 z 2.5 24v a napewno wystarczy Ci to do nauki a nawet wiecej jak pisalem... Jak juz ogarniesz dobrze auto to polatasz a polatasz....

a najtaniej to poszukaj e34 z 3,5 litra i będzie bez przeróbek. wywal jedynie wnętrze

skoro do e30 wystarczy silnik 2.5 24V czyli m50b25 to nawet taniej mnie wszystko wyniesie a znam ten silnik wiem ze jest bardzo wytrzymały wiec bede musial powoli brać sie za działanie w kierunku skladania Driftowozu;) , a jesli chodzi o latanie e34 to niechce tylko dlatego ze za bardzo lubie 5 e34 , dla mnie na e34 zatrzymalo sie bmw i tak jak z moja poprzednia e34 zamiast Driftwozu zrobilbym ja na lalke i tylko jezdzil bo szkoda mi zniszczyc e34 do takiej zabawy a jakos nie przepadam za 3er nie obrażajac fanow 3 , i wlasnie dlatego chce uczyc sie na 3er. troche moze to glupie ale co tam...

do e30 albo e36 powiedzmy ze do 3er , 2.5 24V most z jakim przelozeniem bedzie najlepszy oczywiscie bedzie zaspawany elektroszpera czy tez jak kto woli poprostu szpera 100% , w e34 mialem 2.5 24V most szpera 25% (podkladkowa własnej roboty) most przelozenie 3.73 i byl za krotki niewiem jakie sa przelozenia w 3er ale mysle ze most z przelozeniem 3.23 lub cos kolo tego trzeba wsadzic , tak mi sie wydaje..

co do tego ze lubisz 5ke a nie 3ke to pewnie w wiekszosci za komfort i wytlumienie wszystkiego jakie jest w 5ce ale jesli chodzi o latanie 5ka to szkoda bo zawieszenie jest wielowachaczowe i kosztowne do tego to przeciez limuzyna wiec zostawmy ja do tego do czego jest stworzona.... A co do przelozen to 2.5 24v ma 3.15 na 1ce 60 na 2ce 100 na 3ce155ok czworka ok200 i na 5ce 245ok mysle ze oryginalne przelozenie mozesz zostawic bedzie akurat do e30 jak dlamnie bym zostawil bo krotszy dyfer bedzie nie wygodny bo auto momentalnie bedzie szlo do odciecia i namachasz sie lewarkiem....