BMW Sport

Witam
Cz sprężyny firmy Lowtec są dobrym wyborem?
Możecie coś powiedzieć na temat tych springów : Lowtec przód - (287) 90511S tył - (397) 90559

Ja mam kolego w swojej E34 springi Lowtec i jestem zadowolony kupiłem nówki -60/-30 i powiem szczerze, że auto dobrze trzyma się drogi i jest bardzo sztywne. Dodatkowo z przodu obcinałem odboje bo auto na nich siedziało.

Nie ma efektu tzw wypadajacej plomby
Powiedz kolego czy na 16'' E46 nie bedzie to problem jesli zaloze takie same jak twoje sprezyny ?
chodzi mi o lekkie obnizenie.
pozdrawiam !

kamiloskop, do -60 wypadałoby założyć inne amorki. Seryjne wytrzymują ponoć do -40 max

Ja mam u siebie gwint lowteca 9.2 i wszystko jest oki teraz znajomy kupił do e46 sedana tylko ze wersje 9.1 zadowolony. Kupuj lowteca jest 100000 razy lepszy niż te mts TA jakies jomy czy coś przynajmniej jest wiarygodne obniżenie i niemiec.

Ok ok a amorki trzeba zmieniac tez czy obedzie sie bez ?
Nie dawno wymienialem nowe oryg kupywalem i co teraz 2 raz ;/ NIE ;/

Seryjny amorek wytrzymuje do obniżenia -40mm więc na seryjne amorki możesz obniżyć tylko do -40mm.Inaczej jak założysz niżej szybciej ci pujdą amorki...

Do zmiany nikt Cię nie zmusi Albo będzie Ci się źle jeździć, albo je zajedziesz raz dwa

a nikt konretnie nie moze powiedziec o springach w pierszym poscie? nie wiem czy one podejda w ogole do mojej coupe

napisz do nich @ http://www.lowtec.de/de/kontakt.php

Guten Tag,

vielen Dank für Ihre Anfrage.

Federn mit den Kennzeichnungen 90511 S + 90559 sind für folgendes Fahrzeug:

BMW 3 E 46 Lim.+Coupe - 4 Zyl. D. + 6 Zyl. Benziner

Die Tieferlegung beträgt ca. VA 45 und HA 30 mm.

Für weitere Fragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

Freundliche Grüße


co sądzicie brać je do mojej coupe podejdą pod seryjne amortyzatory ?

A miales wczesniej sprezyny innych firm montowane u siebie?
Ciezko jest znalezc jakiekolwiek info bo na wielu forach panuje cos takiego iz jak juz ktos cos ma to bedzie zachwalal, dopiero jak kupi cos lepszego to powie ze poprzedni towar byl nic nie wart

sprężyny podejdą, ale jak to się zachowa z seryjnym amorem to trudno powiedzieć
tak jak mówi Hubson, nie wiadomo jak to będzie się prowadzić i jak szybko skończą ci się amory
duzo zależy tez od samego stylu jazdy, jezeli jezdzisz spokojnie i uważasz to powinno być ok, ale jeżeli wpadniesz raz piąty czy dziesiąty w porządną dziurę, amortyzator może ci wylać, bo nie jest dedykowany do obniżających sprężyn
jakbyś miał mpakietówki to spokojnie można wsadzać, ja ostatnio też stałem przed identycznym wyborem do E90, seryjny amor i dwie opcje springów - 45/35 i 30/25 - z bólem serca, ale jednak - poszedłem w to drugie rozwiązanie

mam wedłóg winu sportowe dostosowanie podwozia czyli troche nizsze a amory to bilsteiny chyba b4 nie wim ktore tam byly pakowane

według VINu
Tutaj pieje jak koza więc nie jestem pewien czy ono jeszcze tam siedzi...

Witam !
ja tez mam takie same amory jak ty.
hmm skad kolego masz te sprężyny ? allegro ?

hahaha, no faktycznie, ja ostatnio wymieniałem i sprawdzałem amorki po nr , zgadzało się z VIN, były M-pakietowe. Springi też oczywiście (może ktoś chce kupić ? oczywiście same sprężyny, amorki poszły do kosza)

Hubson a czasem miedzy sportowym a seryjnym dostosowaniem podwozia to nie wystepuje różnica w sprężynach ? Jak byk pisze ze mam bilsteiny ale nie sprawdzilem jakie

Nie wiem... wiem tylko, że 2cm niższe jest od seryjnego

A na tej fotce co wkleiłem, wygląda jakbyś miał +2 od seryjnego

dobra tak czy inaczej warto atakowac te springi ? to -45mm nie bedzie za duzo dodam ze nie chce zbyt duzej gleby bo brat ma -60 i ciezko sie tym jezdzi a czesto robie trase konin wroclaw i w kaliszu jade slalomem aby omijac te wyrwy wąwozy koleiny kratery i inne przeszkody