BMW Sport

Nie miałem pojęcia do jakiego działu to wrzucić. Jeżeli jest nie tu gdzie trzeba to proszę o przeniesienie.

Organizuje zakup grupowy na zawieszenia KW. Na razie łącznie ze mną są chętni na 5 zawieszeń. Na razie otrzymałem taką ofertę:
clubsport do M3 e46 - 9800zł
V2 do M3 e46 - 5700zł
Street comfort do e38 - 7200zł

To jest na razie najlepsza oferta jaką otrzymałem. Czekam na ofertę na pozstałe 2 zawieszenia. Im większe zamówienie tym oczywiście większe rabaty.

Owe zakup grupowy możemy poszerzyć o resztę asortymentu danego dostawcy, ale to dopiero po wybraniu najlepszej oferty na zawieszenia KW, gdyż każdy ma inny asortyment

Najlepszy kontakt ze mną jest poprzez e-mail: kostek_j@me.com

Aktualna oferta:
35220825 - M3 E46 Clubsport - 9320 zł
18020029 - E38 Comort Sport - 7126 zł brutto
35220023 - M3 E46 V3 - 7461 zł brutto
15220023 - M3 E46 V2 - 5630 zł brutto
15220019 - E34 V2 - 5840 zł brutto

Radzę posprawdzać numery zestawów na stronie KW żeby nie było problemów.

Oczywiście gdyby zdecydowało się mniej osób niż jest chętnych ceny mogą wzrosnąć.

Kostek życzę powodzeania U nas niektórzy nie moga na TAT`a odżałować a co dopiero na takie bajery...

dokładnie jak te ceny zobaczyłem to ja tez bym zmiękł a staram sie nie oszczedzac na swoim autku

Wrzucam do informacji że istnieje możliwość kupienia taniej. Jak kogoś nie interesuje to nie ma sensu żeby śmiecił temat. Jak nikt się nie dołączy to trudno.

pytanie troche ot, ale nurtuje mnie od dawna, zawieszenie od M3 e46 budowa jest takie sama jak do zwyklych e46, tak wiec pewnie dalo by sie dopasowac taki zestaw do zwyklej Coupe, wydaje mi sie ze jedyna roznica była by w innej regulacji wysokosci auta, ktos posiada wiedze na ten temat?

Santino, na Mforum coś było na ten temat i z tego co pamietam była to trochę rzeźba.

Słuchajcie, chciałbym popchnąć to dalej. Osoby zdecydowane poproszę o informację na kostek_j@me.com żebyśmy mogli ustalić ostateczne ceny, formy płatności, wysyłkę itd.

wywalać ponad 5k na zawias

wywalac ponad 200k na nowe BMW

To ja moje KW używane do e36 coupe sprzedałem za 300zł

To jakieś słaby dieselek

Jak ktoś patroluje miasto to gwint JOM za 700zł mu starczy

No tak ów gwinty to raczej do sportu

Ja mój aktualny gwint lubię. Jeździ się fajnie zarówno na drodze jak i torze. Jedynym problemem jest przegrzewanie. Ja jak jadę na tor to jeżdżę bez większych przerw (na ALTcie zrobiłem 67 okrążeń, a lało, co przy moich oponach z 2-3mm bieżnika nie było za fajne ) Na początku czasy są coraz lepsze, gdyż uczę się toru i dobieram coraz lepszą linię. Po pewnym czasie mimo coraz lepszej jazdy postępów nie ma, a później jest nawet coraz gorzej mimo postępów w jeździe. Z wróblem doszliśmy do wniosku że problem tkwi najwyraźniej w amorkach i dlatego potrzebuję zewnętrznych zbiorniczków, a to nie jest tania sprawa. Oczywiście mógłbym go studzić, ale bardziej mi zależy na zabawie niż czasie

moze zainteresuje Cie ta aukcja
http://www.ebay.de/itm/BMW-M3-E46-KW-Co ... 3374959b8c

Santino ten zawias jest piekielnie drogi i nieadekwatny do mojego użytku

Potrzebuje zawiasu dobrego na drogę i tor. Taki mam ale się przegrzewa podczas całego dnia upalania Teraz przyjemnie sobie dojeżdżam na tor, przyjemnie mi się tam jeździ i przyjemnie wracam. Samochodem świetnie mi się też jeździ w trasie i wieczorami po Warszawie. Jak pójdę w tor to stracę przyjemność z jazdy po drogach, a na torze nie zyskam. Żeby wykorzystać ten zawias musiałbym pójść jeszcze dalej, ustawiając przód rozbieżnie, wybebeszając wnętrze itp. Musiałbym też kombinować z oponami, kątami i ciśnieniem po każdym przejeździe. W efekcie mam mniej jazdy, a więcej pracy. Do tego w upał się pocę bo nie mam klimy Dochodzą jeszcze problemy z transportem, jazda busem z lawetą i wszystko po kolei.

Chcę iść w stronę maksymalnej frajdy a nie najlepszego czasu

w takim wypadku raczej KW v3 niz clubsport bo widzialem ze tez go brales pod uwage

Już się zdecydowałem na clubsporta. Chociaż V3 trochę korci

Ogólnie to prawie to samo ale clubsport ma z przodu liniowe sprężyny i ogólnie jest twardszy. Z opini które czytałem 2-way jest naprawdę fajny do mojego zastosowania, a 3-way to praktycznie tylko tor i cena razy 2. O Competition który zapodałeś nawet nie wspominam

W tym 2-way niektórzy po torze nawet nie zmiękczają zawiasu na drogę gdyż ładnie wybiera dziury

Ogólnie jest to zawias stworzony do samochodów użytkowanych jak moje M3. V3 jest bardzo uniwersalnym zawieszeniem, ale jednak pod ulicę.

Do 7er znowu wrzuce street comfort gdyż jest to zawias z naciskiem na komfort. Też mógłbym zapodać bardziej uniwersalny V3 ale po co?

Mam tylko nadzieje że się jednak niie pomyliłem w założeniach gdyż to nie są małe pieniądze.

no to rzuc okiem tutaj
http://www.ebay.co.uk/itm/K-W-Variant-3 ... 4602c8787a

Santino, nowe by mnie wyszło taniej

Chwilowo i tak muszę temat odpuścić, ale już zdecydowałem się na clubsport do M3 i street comfort do e38.