BMW Sport

Witam, na dzień dzisiejszy mam zamontowane sportowe zawieszenie bez gwintu MTS około -3 cm, chcę kopić gwintowane zawieszenie firmy np. FK, czy zamiana zawieszenia na gwintowane wiąże się z wymianą łączników na krótsze? czy coś więcej będę potrzebował? proszę o odpowiedź i z góry dziękuję pozdrawiam

Ja nie potrzebowałem nic, wszystko pasowało, przy zmianie zawieszenia bądź ostrożny ja kupiłem gwint Mts i tył jest tak miękki że masakra...

MTS tak ma, że przód jest w miare twardy, a tył miękki

Czy to znaczy że kupie gwintowane zawieszenie Firmy FK Automotive i więcej nie będę niczego potrzebował żeby wszystko było w porządku?

Dokładnie ale musisz kupić do swojego zawieszenia, nie kup czasem do m3, są też chyba 2 rodzaje, z łącznikiem do amora i do wahacza, więc musisz tylko dobrać do swojego auta..

Trochę nie rozumiem podam link do takiego zestawu http://allegro.pl/zawieszenie-gwintowan ... 47736.html w zestawie jest (Przednia kolumna z regulacją wysokości, tylne dwa amortyzatory sportowe, spręzyny dwie tylne wraz z tulejami regulującymi wysokość, klucz do regulacji wysokości) i pasuje do e36 coupe 325 ale nie ma łączników ani nic takiego i teraz nie wiem czy bede musiał je dokupic? czy podejdzie ten gwint pod te jakie sa teraz?

a ja z innej beczki doradze i jak masz alusy z et47 to juz bym szukal innych hehe ....mam alu z takim wlasnie et na zime, zalozylem na gwint a tu dupa nawet ruszyc sie nie da

mam et30, podejdzie?

et30 17" przód 9J naciąg 205/40/17 a tył 10J 215/40/17 tak będzie już są oponki mam nadzieje że będę mógł nisko ją opuścić

a no to spoko mowie to tylko tak dla wiadomosci bo roznie to moze byc u mnie tyle szczescia mialem ze mam jeszcze inne komplety kol a gdybym nie mial to tyle byloby po moim gwincie hehe

Ja mam gwint MTS tył mam w miarę miękki ale za to przód twardy może dlatego że poszło trochę do góry
Jeszcze pytanko na szybkości na zimę lepiej założyć seryjne zawieszenie czy da się jeździć na gwincie po zabezpieczeniu?????

nie wiem sam jakie mam et na alusach, ale mam 17" 225/45 i po założeniu gwintu w szybkim tempie musiałem dokupić dystanse:)

ja mam zamiar jeździć w zimę na gwincie tylko ew nie na takiej glebie;d

Dajesz gwint na zimę do góry i normalnie latasz
U mnie przy feldze 8,5j et 13 opona 205/45/17 nic nie tarło, przy 7.5j opona 215/40/17 było tak że ledwo wsadziłem płytę CD pomiędzy felgą a gwintem. Wiec dystans jest potrzebny.

Podepnę się pod temat z dość podobnym pytaniem bo także chodzi i wymianę amortyzatorów tylko sprawa ma się tak:

Mam zawieszenie gwintowane i o ile się nie mylę jest to TA Technix ( z góry zaznaczam, że jestem laikiem jeśli chodzi o mechanikę, a moja e36 coupe to mój pierwszy samochód ). No i stała się taka sytuacja, że wylał mi się z tyłu amortyzator... no i tu pojawia się moje pytanie czy takie amorki: http://allegro.pl/amortyzatory-sportowe-bmw-e36-sedan-coupe-cabrio-i3311346172.html będą pasowały do mojego zawieszenia??

Nie ukrywam, że przyciągnęła mnie ich cena ale jeśli macie jakieś propozycje w mniej więcej tych samych pieniądzach ( mogę jeszcze 100 zł dorzucić do tej ceny) to chętnie je obejrzę zwłaszcza w formie linków do aukcji

Z góry dziękuję za pomoc

ja bym to brał http://allegro.pl/bilstein-amortyz-odb- ... 61066.html
od razu masz poduszki

ja tez i wytrzymaja 50tys km

muszę przyznać, że ta opcja też mi się zdecydowanie bardziej widzi od pierwotnej... nie duża różnica w cenie, a zdecydowanie lepsza jakość z tego co zdążyłem już doczytać w innych tematach...

Dziękuję serdecznie za pomoc Czekam tylko teraz na wypłatę i zamawiam