BMW Sport

Pytanie może maglowane wiele razy, ale konkretnych odpowiedzi nigdzie nie ma.
W tej chwili mam seryjne m50b25 na vanosie i zastanawiam się nad delikatnymi zmianami.
Silniki z m3 wszystkie od razu wykluczam i tak naprawdę zostaję tylko dwa sposoby na rozsądne podniesienie mocy.
Albo uturbić moje m50 cel około 300koni.
Czy wywalić m50, sprzedać i założyć seryjne m60b40?

Za m50 turbo przemawia to że silnik mam włożony, wystarczy dodać kolektory, turbinę, sterowanie i IC.
Za v8 przemawia bezawaryjność.

Zakres mocy w obydwu wypadkach zupełnie mi wystarczy, wolałbym v8 ze względu że pozostanie seryjny silnik, jednak wydaje mi się że koszty wkładania teraz v8 będą zdecydowanie większe niż uturbienia włożonego m50. Czy może się mylę? Ktoś analizował to kiedyś, myślał i kombinował?

Tematy o doładowaniu m50 już sobie przejrzałem

To tylko kwestia kasy i umiejętności w ogarnianiu.
Najszybsze E30 to właśnie M50+turbo (przy ekstra ogarnięciu to jest auto które masakruje M6 itp). Ale dobrze zrobione to są pojedyncze egzemplarze (no i teraz doczytałem że swap M60 ma więcej kosztować więc modzenie M50 do takiego poziomu odpada).

Powiedzmy że budżet miałby się zamknąć w niecałych 10tyś.
Za tyle mniej więcej liczę swap na v8 (wstępnie zakładam około 12-13 tysięcy minus sprzedaż swojego m50, skrzyni itp)
Nie miałby to też być samochód do bicia rekordów, codzienna jazda, upalania, kielce, ułęż, zima.

swap V8 ogarnie Ci więcej osób niż turbo

Tak tez myslalem, plus latwiej sprzedac e30 z v8 niz turbo.
Generalnie mi bardziej pasuje v8, tylko to po raz kolejny wywalanie silnika i kombinowanie z walami, chlodnicami i mocowaniami.
Zastanawialem sie czy po prostu jakas isntalacja "soft turbo" nie bedzie prostsza i tansza?
Taka opcja tylko kolektor, turbo i doladowanie kolo 0,6 bara, to na ile moge liczyc?

Na łapu-capu ~250KM.

Ja bym wkladal v8 z uwagi na wieksza trwalosc niz podkreconego m50. Dopisales do listy zakupow szpere?

Wbrew pozorom 250 koni brzmi juz niezle, a powinno byc wciaz bezawaryjne.
Szpera juz jest zaciesniona, generalnie jesli chodzi o zawias/hamulec itp to ogarniam to na biezaco i juz jest niezle - bil b6, magiel e36, na lato sprezyny eibach, plyta pod silnik, szpera, wjada niedlugo poliuretany przod tyl, przod acentryczne, hamulec to ds2500, do tego co mam jak na razie jest idealnie

Ps. a orientujecie się mniej więcej jaka jest różnica w spalaniu w trasie? Ile może spalić v8, ile m50 turbo? Zakładamy spokojną trasę, przedział 120-150km/h

w tej budzie to beda rewelacyjne wyniki jak na V8

za V8 przemawia nie tylko bezawaryjnosc ale dzwiek tego cuda, i wyjatkowosc poza m3 e90 prozno szukac na drodze v8 w 3er

a to sie pozniej sprzeda

V8 - mocny dół, bardzo elastyczny silnik, a w E30 robi robotę lepszą niż amatorskie turbo

v8 bedzie zdrowszy

No to wszystko jasne, na lato będę wkładał v8. Mogłem pomyśleć o tym wcześniej, bo tak to włożyłem już drugie m50b25 i dochodzą kolejne zakupy, chłodnica, sonda, itp.

Na zimę musi wystarczyć i szukam v8 na lato, dzięki za rady!

v8 i nie ma tu sie co zastanawiac dzwiek , moc , bezawaryjnosc. .

jak lubisz dłubać to turbo będzie dawać wiele zajęcia na weekendy ;]
v8 wsadzisz, i tylko na wyminę opon i sprzęgieł będziesz gościć na kanale

Ale wsadzić to nie tak hop siup nikt tego nie napisał. Masz sporo modzenia ze wszystkich żeby to upchać.

co do turbo to podnosisz glowice robisz przekladke i 0,8 bara mozesz dmuchać na seryjnych gratach (z dobrze wystrojonym motorem) ponad 300km jak nic.

zeby wlozenie v8 nie bylo drutem to 10 kola raczej nie wystarczy, na poczatek licz sobie remont v8 bo na rynku nie ma zadnej zdrowej nie zalanej olejem jednostki, większośc jak nie prawie wszystkie to motory po przejsciach.

Lesio w swoim temacie sie śmiał że ma pierwsze v8 po generalnym remoncie w Polsce

pojawiła się ładna e36 v8 na sprzedaż i poważnie to rozważam zamiast mojego touringa.. Obejrzeć nie zaszkodzi

pokaż

Pewnie o tej bordowej kolego mówisz? Widziałem na allegro, cena dobra ale jakoś nie przemawia do mnie ten samochód, ze zdjęć za wiele nie dowiesz się ale wygląda słabo to... Ciekawe jak zawias, co z hamulcami oprócz łapy