BMW Sport

Tak jak w temacie. Jak powinna wyglądać kierownica M pakiet w E46 coupe z 1999 roku z multifunkcją? Oraz czy kierownica M pakiet z tego roku to to samo co kierownica sport-pakiet?

z tego co wiem to taka (ale mogę się mylić)



wg realoem również taka:

http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?m ... g=32&fg=35

kiedys sie tym interesowalem ale odpuscilem ze wzgledu na cene takiej przerobki
otoz kierownica przed liftem miala jeden naboj do odpalenia poduszki a kierownica po lifcie dwa naboje.
z realoem wynika ze sa zamienne i potrzebna jest do tego kierownica z airbagiem oraz kabelek do polaczenia dwoch naboi (cos w stylu mostka)
i teoretycznie powinno dzialac.
nie wiem czy oba naboje sa wystrzeliwane razem czy jeden po drugim wiec nie chcialem sie w to pakawac.
do tego cena okolo 1500 pln

rorafalki, a nie powinno być w niej tego zgrubienia pod kciuki? Jak tutaj w poliftowej:





Jak przed liftem to nie wiem ale po lifcie różnica była, nie było zgrubień pod kciuki i dolne ramie miało dziurę w środku.

Ta co pokazał Rora to jest S256A SPORT-/MF-STEERING WHEEL/CRUISE CONTROL.

Mnie nie interesuje zmiana. Mam taką trójramienną kierownicę z multifunkcją. Auto mam przed liftem i po rozkodowaniu Vin-u wyszło mi że mam kiere z multifunkcją Sport-pakiet.
Skompletowałem teraz do autka cały M-pakiet i zastanawiam się czy kiera ze Sport-pakietu jest taka sama jak w M-pakiecie z tego rocznika.

z tego co wiem to taka, jaką pokazałem była w sportpakiecie

ta kiera z "dziura" na dole była sportpakietem, ale po lifcie

witam,
wymieniałem kiere z tej sport przed liftem na m-pakiet po lifcie - bez kombinowania,były 2 naboje plug n play (328i 1999)
pzdrw

W m-pakiecie przed liftem była właśnie kiera ze sportpaka
pzdrw