BMW Sport

Witam, szukam porady odnośnie obniżenia przedniego zwieszenie względem tyłu. Jakie sprężyny polecacie? gdzie najlepiej kupować? wg mnie odpowiednie będzie obniżenie ok 20 - 30 mm w stosunku do tego co teraz jest. Samochód do chwili obecnej serwisowany był tylko w ASO także mogę założyć że siedzą oryginały. Niebieskim cudem techniki ciesze się od roku i nie zaobserwowałem nic niepokojącego, faktycznie samochód utrzymany jest w 100 % na oryginalnych częściach, nawet lakier.
Pojawia się kolejny problem, NIVO w tylnym zawieszeniu. Czy po obniżeniu przodu tył nie pójdzie automatycznie w dół? Dla mnie tył siedzi teraz idealnie, nie za nisko nie za wysoko. Pozdrawiam, Krzysiek.

Z tego co wiem to przy NIVO można komputerowo ustawić wysokość zawieszenia, a to chyba rozwiązałoby Twój problem.

PS Pamiętam Twoje E38 bodajże z jakiegoś spota na IKEI

Spokojnie zmieniaj sobie springi. Tył żyje własnym życiem i nie ma nic do przodu w tym modelu.
Ja u siebie mam jamex -45mm. Jest wystarczająco nisko, twardość ta sama co ori. Przy niespodziewanych przeszkodach zdarza się, że dobije do końca, ale nie zdarza mi się to często.

To fajnie, wiem że w e39 jest możliwość ustawienia korekty tyłu bodajże INPĄ. Późnym wieczorem doczytałem na forum 7er że wysokość tyłu można korygować "Wihajstrami" zlokalizowanymi przy łączniku stablilizatora. Byłem pewny że czujnik wysokości przodu ma jakiś wpływ na ustawienie ale w takim przypadku rozwiązanie w 7er sprawdzi się idealnie.
Jak dla mnie - 45 może być ciut za nisko, 30 byłoby idealnie. Jak się sprawdzają Jamexy? bo widzę że cenowo sporo tańsze od "markowych"..

Tak pojawiłem się na spocie na IKEI, niestety później wiecznie ciężko z czasem.

Panowie mam jeszcze jedną prośbę, macie jakieś zdjęcia jak wygląda w e38 obniżenie przodu o 35 mm? Cały czas się zastanawiam czy nie będzie za nisko