BMW Sport

Na samym początku chciałbym sie serdecznie przywitać ze wszystkimi fanami marki, jako że jestem nowy na forum

Mam pare pytań odnośnie jakiś sensownych modyfikacji silnika M54B22. Od razu napiszę ze swap nie wchodzi w gre, wiem że z tego silnika nie uzyska się wielkich mocy.

Siedzi on w dosyć lekkim autku, więc każde dodatkowe koniki i nm sporo dadzą.

Jakie modyfikacje polecacie do tego silnika ? W serii osiąga on ok. 170km i 210nm. Pojemność jak się domyślacie 2.2.

Częśći z wersji B25 lub B30 będa pasować i dadzą jakiś efekt ?

Myślałem o dolocie, kompletnym wydechu i potem wystrojenie.. co jeszcze ?



Pozdrawiam

co prawda nie wiem co CI doradzić ale z tym się nie zgodze przecierz toto waży półtorej tony samo w sobie

Ukasz, nie ma takiej tragedii Jeśli chodzi Ci o sam silnik to jakieś ~ 120 kg.

Ktoś próbował wsadzać do 2.2 kolektor wydechowy z M52 tak jak w 3.0 i czy to coś dało ?

Kolektor chyba od 2,5 silnik m52 ma większą średnicę dolotu więc da Ci troche lepiej odetchnąć

Doprężał ktoś ten silnik? Jakich korb i wału użyć?
Zmiana dolotu od 3.0 (odpowiednik od M52/M50) + stożek z osłoną.
Jest sens w zabawę czy lepiej zmienić słupek na M54B25/M52TU28 ?

Panie najlepiej to swapować na dwa-łosiem

Jak juz kochasz ten blok to zapodaj środek (wał, korby) z m54b30 i będziesz miał prawie 2,7 i jakieś 200 koni

i BMW 326 czy 327?

Ogarnal to juz ktos w polsce, czy to narazie teoria? Brzmi interesujaco, tym bardziej ze znajomy ma m54b30 z wysrana uszczelka.

Teoria ale bez sprawdzenia takich rzeczy nie było by czegos takiego jak m50b28

To bierz całość. głowica w b30 ma większe kanały dolotowe prze co flow jest lepszy.