BMW Sport

Siema. Zamierzam zmodyfikowac nudny dzwiek swojego diesla. Wypatrzylem kompletny wydech za 2000zl, chyba mgmotors (cos takiego). Jak sie sprawuje taki wydech? Da rade ogarnac cos tanszego? Jesli samemu cos robic to prosilbym o jakies linki\zdjecia\instrukcje co i jak robic.

Mg motorsport robi bardzo dobre układy wydechowe. Ale równie dobrze możesz sam sobie pospawac wydech przelotowy z 2.75 albo 3 calowej kwasowki.

Edit. Sorry nie zauważyłem, że w poście chodziło o mg Motors a przeczytałem, że o mg motorsport.

To moze ja cos pomylilem. Nie mam swojego komputera a jestem za granica i nie sprecyzuje o co mi chodzilo. A duzo by kosztowal taki zabieg, powspawac co nieco? Dokladnie co wywalic co wlozyc.

Robisz przelot 2,75" , bez kata - tylko mała puszka przelotowa w okolicy skrzyni biegów i ostania przelotowa na końcu. ja miałem teki od MG motorsport i od 2500 /obr zaczynał grać ale wszystko w normie.

Nie wiem jak będzie sprawował sie taki , kupowany wydech / wielkość i wypełnienie puszek gra tu rolę/.

Ja też bym wywalił katy. Zrobił przelotową puchę i końcowy tłumik np RM Motors. Kwestia ceny to zależy czy sam sobie pospawasz czy dasz komuś do robienia. I cena za jaką materiał kupisz. Możesz jeszcze spytać o zdanie użytkownika Mr.Kłopot memberlist.php?mode=viewprofile&u=37048

Przymierzam się do zrobienia wydechu u siebie (też 330cd E46), więc się dołączę.

Na razie plan jest taki:
Tłumik od Proexa (słyszałem dobre opinie), rury od FMIC, a flansza od RM-Motors (na 2,5") + mam dobrego mechanika, który mi to wszystko poskłada

Mam jednak kilka wątpliwości:

1. Jeden tłumik (końcowy), czy dwa?

Koleś z Proexa wspominał, że można zrobić na jednym (taniej), a potem jeśli dźwięk będzie zbyt metaliczny dorzucić środkowy.

2. 2,5" czy 2,75"?

Czytałem opinię (koleś z Proexa też tak radził), że ze względu na mniejszą średnicę rury od turbo, nawet lepiej będzie jak sam przelot za nim nie będzie zbyt duży.
W ten sposób gazy wylotowe mają większy "zug" na zewnątrz.


Pomożecie?


PS. Pierwszy post na forum, więc dobry dzień

Jeżeli do auta będziesz wkładał jakiś większy ic i chip to ja bym wkładał 2.75 jeżeli jest serią to 2.5 cala w zupełności wystarczy. Co do tłumika środkowego to sam musisz sobie odpowiedzieć na pytanie jak chcesz. Ja jednak polecam wrzucić pusty środkowy tłumik

ciekawe

Ktos sie orientuje czy mg motorsport wysyla wydech? Pisalem do nich emaila na ten temat lecz nie uzyskalem odpowiedzi. Mieszkam w suwalkach a tak daleko jechac po wydech glupota wg mnie xd

wysyłają gotowe do montażu

Okej dzieki. A moze masz link z filmikiem jak brzmi taki wydech? Nic nie moge znalezc ;/ tak samo to brzmi jak np e60/e90 30d?

I czy rzeczywiscie dobrze slychac wydech?

Od siebie polecę :
Końcówka RM3 bądź RM6 + Downpipe
Do 3 tys obrotów jest lekko bassowe mruczenie.

Od 3,5 tys drze japę jak moja była

Ja nie wiem co Wy macie z tymi przelotowymi. Jak tak chcecie wolny wydech to rozetnijcie ori i wywalcie co jest w środku. Będzie najtaniej i jeszcze fajny basik. Przelotowe na jednym tłumiku robią się głośne jak cholera. Jak ktoś wozi się po mieście i jara go takie buczenie to ok ale na trasę to robi się męczące. Najlepiej jest wywalić wszystko do końcowego i zostawić sam ori końcowy.

https://www.youtube.com/results?search_ ... t+bmw+330d



ja też

Panowie mam pytanko, czy jest sens pakowac takiego Eisa http://www.ind-distribution.com/product ... %5E144.php jeśli reszta wydechu jest w serii ?? Czy na to samo wyjdzie jak wpakuję jakiegoś kwasiaka za parę stówek??

Yankes896, dźwięku praktycznie nie zmienisz, więc wszystko zależy od Ciebie co chcesz uzyskać

Yankes896, moim zdaniem nie, chyba, że masz go w dobrej cenie

Polecam MG motorsport, tworzą fenomenalne układy wydechowe. Lecz do twojego diesla wystarczy zwykły RM motor.
Miałem takiego RMa u siebie w m47n (2.0d) i dźwięk był fenomenalny jak na diesla.
Jeżeli chcesz pospawać coś swojego to w zupełności wystarczy 2,75" od początku po sam końcowy przelotowy np RMa.
Nie wspawuj żadnych puszek, ani środkowych wydechów, jest to zbędne. Wystarczy od początku do końcowego wydechu pociągnąć przelot o średnicy 2,75"

3cala i tylko ostatni dobrze zaprojektowany

Na pewno nie rób przelotu na kwasie 3` cale bo znajomy ma taki w E60 i się na tym jeździć nie da. Dźwięk fajny ale drze się tak że w trasie można dostać srogiego bólu głowy.

U mnie jest przerobiony fabryczny wydech. Wycięte katy, przelotowy tłumik środkowy, downpipe i końcowy przelot RM3 do tego filtr Pipercross bo to również sporo zmienia brzmienie. Efekty całkiem przyjemne w trasie praktycznie nic nie słychać i da się spokojnie podróżować, jak dasz po garach to rozedrzeć też się potrafi

Zmieńcie jakość na 1080p HD i najlepiej posłuchajcie w słuchawkach.