BMW Sport

Witam wszystkich forumowiczów - jestem nowy na forum, więc na początku chciałbym się przedstawić Mam na imię Igor, jakiś miesiąc temu kupiłem granatową e46 330Ci w m-paku, wersja individual, ale jeszcze do dopieszczenia

Odnośnie tematu: szukałem, nie znalazłem konkretnego porównania tych dwóch wariantów, jedynie kilka ciekawostek odnośnie zawieszenia m-pakietowego (które aktualnie posiadam).
W mojej buni do wymiany kwalifikują się tylnie amortyzatory, więc zacząłem zastanawiać się nad zawieszeniem gwintowanym typu mts, ew. coś trochę lepszego (nie droższego niż 2k). Czy warto bawić się w montaż gwintu, że tak powiem: niższej półki? Czy może lepiej zainwestować w org amortyzatory m-pakietowe na tył i tak jeździć? Kusi mnie, żeby jeszcze troszeczkę opuścić moją perełkę, lubię szybko polatać w zakrętach, ale komfort jest dla mnie równie ważny. Proszę o Waszą opinię na ten temat, bo szczerze nie wiem na co się zdecydować. Nie jeździłem nigdy na gwincie, więc nie wiem jak z komfortem w tego typu zawiasach.
Pozdr

jesli szukasz kompromisu miedzy komfortem a dobrym obnizeniem polecam gwint firmy AP--ok 2300 bedzie kosztowal...ogolnie bardzo fajnie trzyma w zakretach , w polaczeniu z poduszkami amortyzatora od z4 daje super duze obnizenie i jest mozna powiedziec dosyc komfortowy dla nie ktorych nawet az za miekki...jesli chodzi o wytrzymalosc ja uzytkuje go 2 lata i jest praktycznie jak nowy..0 jakiejkolwiek usterki

Ok, dzięki za opinię Krriss, czyli na te gwinty typu mts, ta za +/-1000 zł szkoda pieniędzy? Lepiej dołożyć ten 1000 i kupić coś, co już będzie z trochę wyższej półki?
Może ktoś inny wyrazi jeszcze swoją opinię?

jak nie chcesz zmieniać po roku czasu zawieszenia to dołoż ten 1000zl i kup lepiej coś dobrego

Poduszki z Z4 są duzo niższe od E46 ?

Około centymetra niższe są jak dobrze pamiętam.

tak, 10mm niższe, mam je u siebie

dobrze znalazlem? BMW OE 31336779613

ok, decyzja padła na ap, dzięki wszystkim za pomoc w wyborze

tak