BMW Sport

Na wstępnie przepraszam jeżeli temat był ale świeży na forum i jeszcze się nie odnajduje. Witam mam krótki most na małej głowie chcę go zostawić ponieważ lepiej reaguje na pedał gazu na mniejszych obrotach, a chcę zejść ze spalania w samochodzie na trasie 13.5 l do 150km/h na 100 km,miasto na 100 km 17 l LPG ,nie tylko chodzi o spalanie ale chce odciążyć silnik z wysokich obrotów przy większych prędkościach, zaraz ktoś powie że zejdę tylko 1l czy 2l gazu w trasie i że nie opłaca się nie ważne ile zejdę. Głównie chodzi o odciążenie silnika przy wyższych prędkościach na długim dystansie ponieważ chcę jechać swoim autem za granicę. Do Sedna od jakiego samochodu pasuje skrzynia 6 biegowa i co dalej potrzeba, wiem że pasuję od E46 Po lifta M54b30i ale cenią sobie tą skrzynie i na moje fundusze za dużo i szukam tańszej alternatywy pytam ludzi czytam na forach i rozmawiam z ludźmi co sprzedawają części do BMW, i dowiedziałem się że skrzynia 6 biegowa będzie tylko pasować od benzyny, bo Diesel ma inne ułożenie Silnika i jest inny dzwon skrzyni więc za dużo przeróbek. Także słyszałem że skrzynia 6 biegowa będzie pasować od BMW 1 E87 20i , Seria 3 20i E90 te auta po lifcie miały zwykła skrzynie manualną 6 biegową. Szukam konkretów może ktoś gdzieś widział słyszał może ma jakieś informacje kto już taką modyfikację mechaniczną robił i mógł by podać jakieś namiary żebym mógł się dowiedzieć od niego co konkretnie trzeba kupić i przerobić, bo nie chciał bym unieruchomić auta ponieważ jeżdżę nim na co dzień do pracy. Będę bardzo wdzięczny za wszelkie informacje, a jak temat był to prosił bym o link bo nie mogłem go znaleźć.Pozdrawiam

Ciekawy temat. Mam E36 z M42 i też chętnie bym "wydłużył " układ napędowy. Nie chce tego robić dyfrem bo stracę szczątkową elastyczność szesnastozaworówki
Kolega mi mówił że powinna do mnie pasować skrzynia z e46 2.0 diesel. Są tam kwestie wałka sprzęgłowego i jego łożyskowanai w wale (przez dwumasę)