BMW Sport

Witam jestem tu nowy mam problem gdyż rok temu założyłem gwint MTS nieco później zakupiłem felgi właśnie 18 " 9j et 35 bo wyczytałem że się upchnie,lecz tylko w serii A tego nie doczytałem,u mnie jest gwint a felgi już są no i OCIERAJA o amorek co zrobić żeby wszystko dobrze było.
Proszę o podpowiedź czy da radę,jak tak to jaki dystans jaka guma itd żeby nic nie tarlo.
Dzięki

Zapomniałem auto to Bmw e46 320 touring oczywiście

DavBlackBmw, dodaj jeszcze czy chodzi o przód czy tył

Przód tył bez problemu ma jeszcze zapas może ktoś już przerabial takie coś..

Masa osób przerabiała 9j et 45 i tam trzeba dać 20-25mm więc u Ciebie będzie to 10mm.
Kwestia jeszcze ile opona wystaje poza felgę

Tak tylko wszyscy mieli zawias seria bądź tylko sprężyny a u mnie jest gwint i ten amor jest dłuższy i grubszy i na 17 " a moje są 18" czytałem dużo szukałem ale nigdzie niema a opony jeszcze niema właśnie dlatego że niewiem czy to upchnie wszystko mi się w tym nadkolu

Ok, skoro wiesz lepiej to rób po swojemu.

Pełno jest informacji, kalkulatorów w internecie bo nie tylko ty masz zawieszenie gwintowane w e46, widocznie szukać nie potrafisz

Tyle to ja wiem a kalkulatory nie uwzględniają tego że mam gwint a bez gwintu to ja wiem ze wejdą bez problemu, kumpel nawet ma 9j et 35 i gumy 225/40 i bez żadnego tarcia,potrzebuję potwierdzonej wiedzy kogoś kto już to robił i by podpowiedzial jak

Ok może napiszę jeszcze raz bo widocznie nie zrozumiałeś. MASA ludzi wkłada felg np od x5 które mają 9j et 48 na przód do e46, z tego co wiem 90% tych ludzie miało Gwint, ale ok Ty wiesz lepiej, że mieli seryjne amory
Żeby nie ocierało o amor w przypadku 9j et 48 trzeba dać minimum 20mm dystansu i wychodzi nam 9j et 28
Jaki problem wpisać, te wartości w kalkulator np willtheyfit.com i dobrać dystans dla swoich kół? Szerokość jest taka sama więc nawet i bez kalkulatora łatwo policzyć, że w Twoim przypadku et 35 dystans musi być 13mm węższy.

Mowa jest o ocierającej feldzie, jeśli u Ciebie trze opona to musisz to uwzględnić