BMW Sport

Uszanowanie, jest sprawa, namodziłem w swoim wozie, zimny dolot, kolektor m50b25, strojenie, potem kompletny wydech; barany ta technix, redukcja na 1 rurę 2.75'', strumienica i wydech końcowy. No i jeździ gorzej. Ja wiem, że jeśli wycina się katy, to należy wstawić tam choćby tłumiki przelotowe. Niestety nie ma porad co zadziałać, jeśli jest jedna rurka. Seryjny wydech ma 2x2'' i jeśli dobrze liczę, to przepustowość jest praktycznie taka sama.

Teraz co tu robić, czy wywalić strumienicę i załadować tłumik środkowy 2.75'', czy tłumik środkowy zamiast strumienicy na 2.25, bo ktoś już tak poradził, czy wsadzić y-pipe, 2 tłumiki przelotowe i znowu y-pipe? Może inna opcja?

Gdyby kogoś to interesowało, to brzmienie jest przecudne, autentycznie zazdroszczę ludziom, którzy mają okazję mnie słuchać.

Bo wydech się projektuje na podstawie jakiś założeń i obliczeń a nie wali na pałe rure 2,75" żeby było fajnie. Wrzuć chociaż jakieś zdjęcia tego.

Ciężko o lepszy wydech do E36 z M52B28 niż ten który zamontowali tam fabrycznie

Nie powinno być zdziwienia że jest gorzej... tak jak wspomniał Ci kolega w poście wyżej... to wszystko musi byc odpowiednio wyliczone Szkoda ze nie zapoznałeś się z tematem przed przeróbka

Upatrywałbym przyczyny w zastosowaniu redukcji 2 rury w 1.

No i jaki był cel zakładania pustej rury 2,75" do wolnossącego 200 konnego auta?