BMW Sport

Mam taki problem, że tył w mojej Buni jest nisko w przeciwieństwie do przodu, który dość wysoko stoi chciałbym autko z przodu obniżyć gdyż śmiesznie to wygląda i psuje efekt całego autka A moje pytanie wiąże się ze sprężynami. Chciałbym założyć takie obniżające przynajmniej o jakieś 40mm, ale jest pytanie czy jak je założę to stracę na komforcie dotychczasowym? Ewentualnie które polecacie aby były dobre? z góry dzięki bo jestem w tym temacie zielony

No na pewno trochę stracisz coś za coś jak by obniżało się bez straty na komforcie to przecież każdy by jeździł obniżonym autem ale nie dużo się zmieni tak że zakładaj sprężyny

jednym słowem będzie bardziej sztywno i będzie czuć bardziej wszystkie nierówności na drodze?? a jakie polecacie?? jeśli macie też takie foteczki jakie sprężyny i jak stoi autko na takich sprężynach?

Zbliza sie zima, wiec na razie odpusc. Po zimie bedziesz wiedzial cze na prawde tego chcesz

Kolega ostanio zaczal obnizac... Chyba przy 5tym setupie ja mialem dosc wymieniania amorkow. A to za nisko siedziala, a to za sztywno itp. W koncu rozwalil miske i puki co jest mozliwe miekko ale nisko

Mysle ze w pierwszej zaspie rozwali zderzak i czeka nas ostatnia zmiana...

No ale to chyba jasne że na zimę wraca się do serii a lato obniżenie bo to przecież nie możliwe latać na obniżonym aucie lato/zima no chyba że jest to obniżenie rzędu 25mm to jeszcze jakoś oblata ale jak więcej jak 5cm to nie ma szans .

Nie dla wszystkich jest to jasne. Ja tez chetnie bym plozyl bume na glebe, gdyby nie to, ze radosna jazda zmienia sie w czujne wypatrywanie dziur, uskokow, nierownosci itp. O kraweznikach czy lezacych policjantach nie wspominajac.

Na koniec jeszcze polamany zderzak, dziurawa miska i liczne uszkodzenia podwozia.

coś jest w co pisze ded ale wiadomo, że autko bardzo ładnie wygląda jak jest nisko z tym, że nie chce też w swoim aucie "german style" z tego względu że jest w codziennym użytku autko wygląda dokładnie tak jak na fotce poniżej i chce zgubić tą dziurę między nadkolem a kołem z przodu chyba nie aż tak dużo tam potrzeba a tak żeby było normalnie podpowiedzcie co zrobić plisss
Czy lepiej nic nie zmieniać?




Znajomy podpowiedział mi jeszcze żebym ewentualnie podniósł delikatnie tył wtedy przód troszkę opadnie (wyrównanie masy autka) i wizualnie nie będzie tak się rzucać ze względu braku większych różnic... sam nie wiem

Zacznijcie też rozgraniczać jakie modele obniżacie, miałem obniżone E39 na sprężynach apexa i była miód malina. Później przesiadłem się na E36 z gwintem KW var,II i płakać mi się chciało. Jeżeli obniżasz E39 to spokojnie, na komfort i tak nie będziesz narzekał tylko kup jakieś markowe sprężyny, np. Eibach pro kit.

ja mam -40 i zaden policjant mi nie straszny, uskok czy cokolwiek, nie zauwazylem roznicy.

eibach pro kit bylby tu idealnym rozwiazaniem
bylby, gdyby nie to, ze za wysoko bedzie
-40 moim zdaniem i zima da rade
taki zloty srodek miedzy komfortem, wygladem i uzytecznoscia auta

W e36 mialem seryjny zawias i musialem uwazac bardziej niz bym chcial. Byly miejsca, gdzie obligatoryjnie przycieralem. e39 w kombi z nivo stoi wysoko, ale proporcjonalnie, co wyglada calkiem znosnie. Moge powiedziec, ze jezdzi sie wygodnie i bez stresu czy nadmiernego zwalniania w "niebezpiecznych" miejscach. Nie wyobrazam sobie uzytkowania obnizonej beemki na codzien.

Faktycznie, tyl tego iksa siedzi jakos podejrzanie nisko

Przesadzacie, ja jeździłem E36 dwie zimy 80/60mm po Warszawie i było OK. Ale po przeprowadzce do Gdańska (tutaj się nie odśnieża) Podniosłem do 40/40mm.

Kliknijcie na fotki to się troche powiększą czyli mówicie że przód obniżyć 40mm i będzie gitarka nie?? tył zostawić tak jak jest teraz. A nie będzie jakichś problemów ze względu twardości sprężyn tył a przód??

Kup 40/30 i powinno być ok. Springi tył i przód oczywiście. Tył pewnie zostanie tak jak jest (stare są na pewno uklepane), a przód zejdzie niżej. Będzie idealnie. Nie za nisko i nie za wysoko.

U brata w E39 jest 40/30 i jest git. Nie ma efektu kozy.

ja w swojej byłej e36 z zawiasem -70/-50 przejeździłem cała zimę i nigdzie nie utknąłem - chodź nie powiem twardo się jeździło


Jak możesz to wrzuć fotkę jak to wygląda, bo planował bym takie obniżenie kupić do swojej

Zadzwonię dziś do niego i powiem mu aby pstryknął z boku fotkę.
On kupił MTS technik do oryginalnych amorów. On nie ma żadnych problemów.

Ja w E36 miałem problem z MTS 40/20 z tyłem bo zszedł za nisko ale załatwiłem sprawę gumowymi nakładkami na sprężynę z ASO (pakiet na złe drogi). U brata w E39 nie było takich jaj z tymi springami. U niego ładnie wyszło.

Czekamy na foteczke

Na fotkę trzeba jeszcze chwilkę poczekać bo bumka brata u mechaniora stoi.

Spoksik ale mimo wszystko jak tylko zrobi to wrzuć tutaj oki??? może być kilka nawet z każdej strony