BMW Sport

witam mam turbinę od silnika 2,5. Turbina jest firmy Mitsubishi. Mam ją z uszkodzonego auta i szkoda ją sprzedać bo jest sprawna..Oglądałem ją i jest studzona olejem. Cały komplet bym przełożył z tamtego auta tylko musiałbym przerobić kolektor.. patrzyłem jest miejsce.. Zastanawia mnie czy silnik wytrzyma... Czy ktoś już coś takiego próbował??? Silnik mam zdrowy więc boje się żeby za mocno nie dostał po dupie.. chłodnice bym kupił od 325 tds bo jest zdecydowanie większa... no tak mnie korci panowie ale nie wiem czy auto to przeżyje... piszcie jeśli wiecie coś na ten temat.

zależy, jakie doładowanie, jakie przyrosty itd.

jak soft, to wytrzyma. jak hardcore, to też wytrzyma, ale nie bez zakucia.

panie wytrzyma

?
z tego co piszesz to chyba za duzo niewiesz o tym temacie?
koszt pozkladania tego w grajaca calosc to napewno nie 1500zl!! osobiscie uważam, gra nie warta swieczki, troche ten 1,6 nie zacheca

co w tym dziwnego?

Po to jest chyba forum, by zdobywać wiedzę



autora nie obchodzi, co uważasz za grę wartą świeczki i co zachęca co nie, więc... robisz po prostu OT.



Wytrzyma, co ma nie wytrzymać. Zależy tylko co to jest za suszarka

wpisz na youtube.com 316 turbo.

Z pewnością takie filmiki nie zachęcają. Mało ich też nie ma

Choć zbytnio się nie znam na turbo, to myślę ze to nie ma sensu (przynajmniej przy takim motorze)... Możliwość założenia na pewno jest, ale z tego co wiem, to nie takie proste a za razem bardzo kosztowne... Chyba wiesz o tym ze musiałbyś zmieniać wylot z jakiejś nierdzewki, kompletny tłumik, prawdopodobnie specjalna uszczelka pod głowice ( bo seria nie wytrzyma na pewno)
no i zapewne martwic się o układ chłodzenia a samo to nie jest takie łatwe. Bo wiadomo jak błyskawicznie zmienna może być temperatura silnika przy tak niesymetrycznych obrotach Na pewno mnóstwo rzeczy trzeba przerąbać, a nawet gdyby... to motor długo nie pociągnie na tym

Takie moje zdanie... Jak już chcesz koniecznie przyrostu mocy to zainwestuj w silnik 2,5 z osprzętem i cie taniej ta impreza wyniesie...

Z jakiego samochodu? Obawiam się że jak z 2.5l silnika to w 1.6 boost będzie się pojawiał przy takich obrotach że nie będzie to miało sensu. Zresztą, zakładanie turbo do 1.6 też nie ma sensu. Było se kupić M3 albo conajmniej 328.

Poczytaj i zobacz ile trzeba w to pracy włożyć:

http://www.bmwm.beep.pl/tuning/turbo.htm

dzięki chłopaki taka była tylko moja myśl ale macie racje 1,6 to za dużo by dostało po dupie i bym długo nie pojeździł.. jeśli dalej będę zadowolony z bmw to następny model kupie mocniejszy i tak myślę o 325 i 328 tylko muszę o nich poczytać .. Na pewno zimę przejeżdżę na tym co mam bo chociaż wtedy 1,6 da mi jakąś frajdę.. Przeczytałem artykuł dzięki za link.. jak macie jeszcze jakiś adres to chętnie poczytam

bardzo fajnie byłoby, gdyby ktoś na forum podszedł to takiego tematu profesjonalnie i zdecydował się uturbić 316.
Jasne, że można kupić 328 i to jest rozsądniejsze itp itp itp, ale takiego smaczku jak własna 316 T nie zastąpi nic.
Niestety zazwyczaj ludzie kupując 316 kierują się ekonomią i nie planują tak poważnych modów. Po kilku miesiącach jazdy pojawiają się tematy typu jak zwiększyć moc w 316, albo właśnie turbo. Ale to raczej wynika z próżności i wizji uturbienia auta za 2K zł.
BTW 316 objeżdzająca 328 przy dźwięku zasysanego powietrza i głośnego blow off, to kopie dupe.

a ja widzialem e36 w turbo jeszcze compact

otóż to w necie sporo jest takich projektów, z 316, 318... naprawdę jest wielkie

z resztą, to są właśnie MODY!!

Nie wyskakuj z próżnością jeśli nie znasz człowieka. Ja kupiłem 316 tylko dlatego bo trafiła mi się okazyjnie i to jeszcze w urodziny ją kupiłem. Nigdy BMW a w dodatku e36 nie podobała mi się tak abym "srał" za tym autem i odczuwał żądze posiadania.To jaki ma moja silnik to nie było już zależne ode mnie więc nic ekonomia nie ma do tego. Wiedziałem,że 316 to auto do spokojnej jazdy tak jak 318 która pali tyle samo a jest ciut szybsza.

uwazam ze zalozenie turbo do takiego silnika ma jak najabrdziej sens, tym bardziej ze chcesz to robic sam. Taki projekt nie jest prosty, aczkolwiek jest mnostwo instrukcji/przepisow jak to zrobic, wiec jest juz latwiej. Niemniej praktyka to cos wiecej niz teoria, wiec taki silnik uwazam za najlepszy do nauki. Lepiej zepsuc 1.6 niz 2.8. Jak masz zdrowy to zakladaj bedziesz mial frajde z zapierd****** 1.6