BMW Sport

witam co to moze byc ze jedna strona dziala xenonow a druga dziala tylko chwile i gasnie zaraz juz przetwornice zamienilem nawet od kolegi pozyczylem i tez nawet zarnik u niego sie zwalil ?????????????????????????????

jeśli chodzi o HId'y to sprawdź połączenie z żarnikiem, bezpiecznik od padającej strony lub czy przewody nie są poupalane.

zamien przetwornice miejscami jesli problem bedzie z drugiej strony to wina przetwornicy.

Ja mialem tak samo po zapaleniu lamp jeden xenon sie polil a drugi gasl po chwili i czasami sie zapalal na pare minut.Wymienilem zarnik i jest ok

problem jak byl tak i jest w sobote bylem u elektryka i ten zrobil mi obejscia i puscil od akumulatora przez przekaznik i bylo ok. ale dzis problem wrocil i znowu mryga prawa strona nawet przetwornice zmienilem na slimy te cienkie i stronami tez zamienialem i nic i zarnik nowy wsadzony w niedziele mam juz dosc wyrzucam te xenony widac u mnie niemaja racji bycia a kolejnego zarnika kupowal nie bede bo to kolejne 70 zeta ,wkladam zarowki i pytanie jakie sa najlepsze H1 ?
http://moto.allegro.pl/item464510120_h1 ... iatla.html

Ja polecam dwie marki żarówek, te z twojego linka i philips night vision (czy jakoś tak). Niestety czasami jedne i drugie potrafią świecić zarówno 3 tygodnie jak i rok. Zależy od sprawności twojej instalacji w samochodzie i jakości dróg po których na co dzień jeździsz.

chodzi cii o wstrzasy i dlatego slaba zywotnosc a sam jakie masz lucass_81

Wstrząsy, napięcie w instalacji elektrycznej, itp. ale te żarówki są mocno wyżyłowane "fabrycznie" i stąd także to palenie.
Dwa lata temu miałem osramy osram silwer-cośtam oraz cool blue - paliły się mi regularnie co 3 miechy Więc kupiłem philips vision plus i philips bluevision. Te drugie były naprawdę dla mnie super. Philipsy wytrzymały prawie rok. Po czyszczeni lamp założyłem osram night breaker (z ciekawości i trochę osób je polecało). Światła naprawdę super świeciły - żarówki znowu wytrzymały ok roku. Lecz tym razem wykończył je regulator napięcia (miałem problemy z nim). Teraz mam założone (głównie z ciekawości) jakieś zwykłe, bodajże narvy i są OK. Ale osramy night breaker będą zakupione na mijania a na drogowe pójdą philips bluevision przy najbliższej okazji. Chyba, że skuszę się na HID, ale to jeszcze przemyślę.

EDIT:
Tak sobie myślę, że jeszcze spory wpływ na żarówki ma jakość aku (czyli napięcie na instalacji musi być nie dużo i nie mało ), no i wg mnie mocno jeszcze daje popalić dla wolframu w żarówce odpalanie samochodu na zapalonych światłach.

Kurcze u mnie pojawil sie ten sam problem po wymianie zarnika bylo OK a teraz jak sie xenon zapali to po jakis 2-5 minutach gasnie.Musze wyłaczyc swiatla i wlaczyc spowrotem to z ktoryms razem sie zapali znowu na 5 minut. Co to jest

pewnie zapłonnik do wymiany. przynajmniej tak u mnie bylo:)

Zaplpnnik to ta przetwornica? A moze cos z bezpiecznikiem?Tylko zabardzo nie wiem gdzie jest bezpiecznik od swiatel mijania prawa strona bo ta puszeczka z bezpiecznikami jest jakos kiepsko opisana

może masz jakieś zwarcia w instalacji... zobacz stan kabli... bo pewnie masz zestaw HID i tam trzeba podpiąć instalacje z przetwornic do standardowych kabli...

Jak kupilem ta bwnie to juz xenony byly.na przetwornicy pisze cos chyba po niemiecku.Kable sa ok.Jak idzie to inaczej podlaczyc do standardowych kabli?

to jeszcze zależy czy masz ksenony zamontowane fabrycznie czy z zestawu... bo jeżeli fabrycznie to nie wiem(lampa ksenonowa)... a jezeli masz zestaw ksenon HID to zestaw podpinany jest do dwóch kabli w lampie (plus i minus) które właśnie mogą być uszkodzone, przetarte, lub przepalone i to właśnie może powodować różnego tego rodzaju usterki... Miałem tak w Hondzie i żarówki albo gasły albo sie przepalały non stop... Wymieniałem na nowe lepsze i nic.... dopiero gdy wymieniłem kable było ok... Tylko że tam ksenonu nie miałem ale może to też być przyczyną...

montaz ksenonow jest niezgodny z prawem

http://www.auto-swiat.pl/media,podglad/Samodzielny_montaz_ksenonow___rozwiewamy_wszelkie_watpliwosci,Id-334/

To nie jest instalacja fabryczna.W kloszu mam dwa kable ktore sa polaczone z przetwornica a z niej wychodzi kabel do zarnika.Ogladalem kable i wydaje sie wszystko OK ale te w kloszu(lampie)sa slabo widoczne wiec dokladnie nie wiem. Ale postaram sie je sprawdzic

kolega chyba nie uważnie oglądał filmik nie jest nie zgodne z prawem montowanie HIDów, ale często są źle użytkowane, źle montowane itd, przez co stają się niezgodne z normami... tak to git... najlepiej wrzucić specjalne lampy (całe), aby miały autopoziomowanie, spryskiwanie lamp i nikt nie powinien się czepiać... a tak to ryzyk fizyk...