BMW Sport

Kweista jest następująca. Zakupiłem do auta nowe sprzęgło ( gdyz stare spaliłem) i mysle ze warto byłoby przy nowym sprzęgle zainwestowac w chipa. Ile mógłbym wyciągnąć teraz na tym sprzęgle ( powtarzam jest nowe ). Gdzie najepiej opłacało by sie robic? i koszty?

Albo to ja jestem taki ciemny albo ni H. cie nie mogę zrozumieć...
Sprzęgło nowe czy używane autko chodzi tak samo ino szybciej łapie sprzęgło... szybkości Ci to nie da!
Wymiana sprzęgła to pewnie ok. 500zł jak się postarasz...
Jak chcesz chip to na forum ktoś robi... tych z Allegro nie kupuj bo to szmelc!
Tego pytania nie rozumiem:
Gdzie najepiej opłacało by sie robic?
ale co wymianę sprzęgła, chip?

kolega sprzęgło ma nowe więc pyta o czipsa chyba jasne

też miałem nowe... leżało w pudełku parę dni...

z chipem ja byłem na ul. 1-ego maja wydaje mi się ze jest profeska. Jest to ogólny zakład ale beemek też pare ma na koncie. Z moją bunia jeszcze czekam co wyniknie
Mam nadzieje że da rade

...a jak koło dwumasowe?

Ja po swoich przejsciach jestem co do CHIPA na nie.Moje zdanie jest takie ze inzynierowie wyliczali kazda dana czesc pod moc i moment danej jednostki.I jesli powiecmy samochod przejechał 200tys km na przykładowo 204km i nagle zrobi sie 250km i 550 Nm to...U mnie poszło sprzegło,turbo i wydaje mi sie ze zaczeły leciec wtryski dlatego pozbyłem sie samochodu.Mozna załozyc ze moj samochod był straszna padaka ale jezdziłem nim wczesniej rok i problemy zaczeły sie zaraz po załozeniu CHIPA.Co do firmy zakładajacej moge swobodnie stwierdzic ze robia klijenta na sztuke.Jest to firma MASTERS TUNING.Cały zabieg trwał 20 minut.Były wstepne ogledziny stanu technicznego,pomiar mocy,wgranie jakiegos gotowego programu a nie jak to zapewniali ułozenie programu pod oczekiwania klijenta i pomiar koncowy.Skasowali za ta przyjemnosc 1800zł.Mysle ze moja historia pomoze nie jednemu w podjeciu decyzji co do Chipa

to nieźle komuś wetknąłeś mase wydatków

BędzieMiałWydatki nowy właściciel

Sprzedajac nic nie ukrywałem.Poza tym miał nowa turbine,sprzeglo,wszystkie filtry,wszystkie oleje(skrzynia,most,silnik,servo itd),nowe felgi,nowe kola,nowe hamulce przod i tył,cale audio z TV,DVD itd itd.Wiec raczej wydatków poza wtryskami nie bedzie miał a i co do wtrysków nie jestem pewien czy były zle.Bo przy dawaniu ostro w piz... troche kopcił,Jedni mowili ze to przez chipa drudzy ze przez turbo(ale to było nie mozliwe bo turbo było nowe) a jeszcze inni ze wstryski.Sprzedałem ten samochod bo miałem go poprostu dosc.Za duzo nerwów mnie kosztowam.Jak go sprzedałem powiedziałem sobie nigdy wicej BMW ale... znowu BMW PZDR

Czyli znowu wychodzi ze lepiej omijać chipa z daleka. Z koleji czytając wiele innych postów jest duzo ludzi zadowolonych ( poprawienie osiągów i zmniejszenie spalanie przy niezmienionym trybie jazdy). Co do koła dwumasowego okazało sie tylko w 20% zurzyte i stwierdziłem ze nie warto pakowac 800zł na nowe koło. Acha i jak napisał Morfii sprzęgło nie kosztuje 500zł do 330 tylko minimum 800zł plus montaż. A jak wiadomo do sprzęgła nie łatwo sie dostac.

W E60? Jaką miałeś moc i na ile zrobiony został chip?

Nie w E46 330d.Miałem zrobione 230km i 510Nm

Więc panowie proszę konkretnie zakładać chipa czy nie bo też się nad tym zastanawiam bo mam e-46 330 d i myślę podniesieniu mocy ze 186 na 230 kw ,tylko zastanawiam się co sie bedzie działo z autkiem.

chiptuning diesla mozna przeprowadzic jak najbardziej ale z glowa i jesli stan techniczny jest bardzo dobry. Mysle ze bezpieczne przyrosty w silnikach turbo to do 15%. Kazdy element / zespol mechaniczny jest projektowany z zapasem, przy tuningu nie nalezy go wyczerpac calkowicie bo drastycznie skrocisz zytownosc.

Jeśli wybierze się odpowiedniego a przede wszystkim odpowiedzialnego tunera to modyfikacje prowadzące do zwiększenia mocy oraz momentu obrotowego mają sens i są bezpieczne dla samochodu. Moje auto - 530d 193 KM - przed modyfikacją zostało bardzo dokładnie sprawdzone i po określeniu jego stanu na wręcz idealny "dodano mu skrzydeł". Po konsultacji z tunerem zdecydowałem się na program bardzo bezpieczny ( ani turbina ani listwa wtryskowa nie zostały dodatkowo obciążone ). Obecnie auto ma moc 220 KM i 513 Nm. Bardzo przyjemnie się nim jeździ! Ale mocy nigdy nie za wiele.

Tez sie gleboko zastanawiam nad chip tunigiem chciałbym miec mocy ok tyle ile ma 530d Ale ja bym sie skusił na firme Godula nie maja tanio ale .. ostatnio pisałem do nich emaila i odpisali :
"Witam
Dobrze zrobiony program jest absolutnie bezpieczny dla silnika pod warunkiem że kierowca używa go rozsądnie czyli tylko wtedy gdy dodatkowa moc jest nieodzowna .
Ograniczeniem w podnoszeniu parametrów jest
1 rozsądek tunera
2- wytrzymałość sprzęgła
3 dymienie
Powyżej zaczynają się kłopoty ,Czasami uda się podnieść parametry o 40% bez problemów a czasami 10% jest już za dużo .
Każdy samochód jest inny i dlatego należy go traktować indywidualnie ."

Polecam firmę DYNOSOFT z Wrocławia. Tuner nazywa się Mirass. Bardzo fachowo a podejście do klienta bez zarzutu.