BMW Sport

Witam.

Chciałbym poprosić o wszelkie informacje odnośnie kompresorów, tj. szczególnie o ich montażu DIY, jeśli ktoś ma jakieś linki z szczegółowymi opisami, bardzo proszę o nie.

Jeśli ktoś już też zamontował sam, nie w firmie kompresorek, też proszę o cynk

wieść gminna niesie, że GARCIA RAMIREZ miał w E46 kompresor, może jego dopytaj

rorafalki, tylko o ile dobrze kojarzę, on nie zakładał sam, tylko firma jakaś chyba

chyba tak

troszkę o nim napisał (Łukasz) w tym temacie: http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=8626

włśnie...

..::CZARNY::.. bierzesz kompresor i montujesz, reszta wyjdzie "w praniu"

Dlatego napisałem wyraźnie, żeby cynk mi dali Ci, którzy już robili, albo chociaż dali cynk z linkami, kto montował...

Boje się trochę nieprzewidzianych kosztów-niespodzianek i konsekwencji... chciałbym poczytać trochę. Mój silnik stary trochę, z jednej strony szkoda ładować, ale z drugiej... nie będzie szkoda do nauki

..::CZARNY::.., nie pie..rz głupot tylko pakuuj V8 madafaka a nie jakieś kompresorki do m40, po 1000km silnik sie wy..ra i tyle bedzie

Na big dick madafaka przyjdzie czas, to już są znacznie większe hajsy i stanie auta na kołkach przez dłuższy czas.

Czyżbyś się bał, że Twój wyścigowy klekot mamy dostanie łomot od M40?

gadasz bzdury straszne. v8 wyjdzie 2 razy taniej niz kompresorek w m40. Ty myslisz ze na kompresorku sie skończy? załozysz go i bedezie wszystko latało długo i szczęśliwie? i ze taka fura będzie nie zawodna i na codzień? jestes w sporym błędzie. no chyba ze zlecisz to komus i wstawisz duży worek pieniędzy, ale i tak bez remontu kapitalnego silika sie nie obejdzie
widziałem wiele projektów turbo i wszystkie wyglądaja w ten sposób ze stoja po kika miesiecy, kilka przejażdzek na cwiartke i znowu stoja bo w takich projektach zawsze ale to zawsze jest cos do dłubania
a swap to jest pare dni i pozamiatane

v8 w e30 na czysto to koszt jakieś 13tyś zł, na czysto z gratami i robotą.

ja mysle ze taniej suma sumarom


to była by moja życiowa porażka. dostać łomot w mamy klekocie od m40 połer

a po co montowac? a jak bedziesz chcial pompowac opony w innym garazu to co? bedziesz musial odkrecac go i tak w kolko... lepiej zrobic go na kolkach zeby byl bardziej przenosny.

..::CZARNY::.., luknij to:
http://www.racingforum.pl/E36-328i-komp ... 51841.html
jest tam więcej bawarek z modami ale głównie turbo

No własnie takie coś chciałem, ale tutaj na kółkach, może skoro nie mam gazu, to do bagażnika go dać?





Turbo to nie kompresor.



A Ty gadasz jeszcze większe bzdury. V8 w 318i E36 to trzeba liczyć ze 20. tyś. podejrzewam, żeby to było zrobione tak, jak ja chcę. Na to obecnie nie mam ziko.

///ESIU, a czy Ty wsadzałeś kompresor do jakiegoś silnika?

Jeśli nie, to:



trollu, thx za linka, chociaż to nie do końca to, o co mi chodziło

Instrukcja montażu kompresora w M3 e46:
http://www.activeautowerke.com/pdf/product15a.pdf
Mam nadzieję że pomogłem.

A co do tego że silnik ma wytrzymać 1000km to podobno zestaw kompresora ESS musi przejechać bez usterek 100tys km. Po drugie np. Kolega Maros ma w swojej M3 e46 kompresor, 550KM i jeszcze mu nic nie wybuchło, a pozatym wszyskim dokłada

kompresorem(np. eaton m62,m45 lub m90) przy doładowaniu 0,5 bara mozna osiagnąc z 1.8 m40 około 35-40KM po zestrojeniu.przy wyższym doładowaniu silnik szybko by umarł.tu masz troche o kompresorach:
http://www.racingforum.pl/lofiversion/i ... 39396.html

Poszło PW.

Temat oczyszczony z OT.

Albo piszemy na temat, albo nie piszemy nic, albo dostajemy osta za OT.

Dziękuję.

Hmmmmmmm moje pytanie o kompresor ( czy ciężko załozyć koszt kompresora i efekty ) do M30B35 chyba nuie było OT??

wiesz, niektórzy nie znoszą krytyki i jak kasują to wszystko jak leci

Faktycznie, post Zdzira 850I może się zagalopowałem i kasowałem wszystko po kolei