BMW Sport

Witam
Chciałem zapytać czy ktoś kupował METALOWE klamki chromowane do E36?

Od razu zaznaczam, że post nie jest wywodem o tym czy pasują czy są obciachowe! Mi się podobają i uszanujcie to.

Są na Allegro przeważnie firmy JOM. Zależy mi na ich dopasowaniu i ogólnym wykonaniu. Ktoś zakładał? Poluję na ori z chrom pakietu ale cięko trafić...

A może ktoś ma patent na ori klamki np.: z E32 albo innego BMW?

nie sa obciachowe . sam szukam . do mojego wnetrza bedzie sie swietnie komponowac z bananowa skora (poprzedni wlasciciel mial chromowane i bardzo mi sie to podobalo)

Te ori z chrom pakietu są podobno dobrej jakości ale ciężko trafić. Czy w coupe i sedanie/kombi są takie same? Nie wiem jak compakt...

Przerabiałem ten temat, klamki JOM w stosunku do oryginalnych M3 jeżeli chodzi o wygląd są praktycznie identyczne, nie do odróżnienia... jakość materiału też jest bardzo Ok... i wszystko byłoby pięknie gdyby nie jeden haczyk... a właściwie dwa...

-Klamki JOM mają minimalnie większy otwór przez który się je mocuje w związku z czym po zamontowaniu troszkę "latają"
-rozebrać ori klamke żeby włożyć te JOM to masakra, jest praktycznie pewne, ze uszkodzisz klamkę

Podsumowując... nie warto... przerabiałem ten temat osobiście.

Klamki we wersjach są takie same, jedynie jeżeli masz boczne poduszki w drzwiach klamki będą inne.

ale trzpien wchodzacy w klamke jest na malym stozku wiec po wcisnieciu mocniej luzu nie ma



nie ma duzo zachodu (sciagasz boczek wykrecasz jednego torxa wyciagasz trzpien do goru i zmieniasz klamke ) co tu trudnego ?

chyba ze masz na mysli klamki zewn.

Kolego bzdury gadasz, miałem te klamki w ręku, montowałem i jak byś nie wciskał luz i tak będzie - temat przerabiałem osobiście.

Kolejna kwestia to cena, JOM - ok 30zł + przekładanie do starej klamki a ori można wyrwać za 80-100zł. Kasa nie jest duża więc tylko ori.

to zwracam honor . ale i z tym luzem mozna sobie poradzic np owinac trzpien kawalkiem kartki papieru lub gazety i trzpien moglby wchodzic ciasniej .



30 zl za sztuke? a ori 80-100zl za sztuke czy komplet ? bo jak sztuke to roznica jest baaardzo duza

Obie ceny za komplet.

Wpadły mi w ręcę dwie chromowane klamki z M pakiety ale niestety tylne z sedana/kombi.

Nie pasuję na przód do mojej coupe bo mają dźwignię na dole zamiast na górze.
Pomyślałem, żeby zrobić z dwóch zestawów jeden pasujący na przód.

Nie wiem jak wyjąć sworzeń z metalowej klamki (chyba z mosiądzu).
Wygląda na to że jest wciśnięty na stałe...

Przyjacielu a może nadadzą się z compakta ?

Od razu trzeba powiedzieć wprost - NIE są one obciachowe.
Wiele marek samochodowych takowe posiada i wyglądają one rewelacyjnie, zdecydowanie lepiej niż czarna szarzyzna jaka występuje Ori.
Powinni je montować w każdym E36 jakie tylko wychodziło.

do pełni szczęścia jeszcze chromowane rami na zegary, ramka w koło lewarka zmiany biegu, rygle, przyciski do szyb i widziałem jeszcze od włączania świateł mijania ramkę w chromie - z tym mi się kojarzy chrom w e36.


Mi by te klamki do niczego nie pasowały i czy powinny być e36 to bym się zastanowił
(A gdy by w każdym były chromowane klamki to ludzie by szukali czarnych żeby mieć inne niż wszyscy i żeby nie było seryjnie)

Ja mam ori klamki chromowane, i je rozbierałem bez żadnego problemu, chromowana rączka bardzo łatwo wyciąga się z tego plastikowego koszyczka czy jak to zwał. Mam poduszki w drzwiach i klamki pasowały, tylko że ja miałem klamki z sedana i zakładałem je do kombi, wiec jedno i to samo może w coupe jest inaczej.
Mi się osobiście bardzo te klamki podobają, bardzo poprawiają wygląd wnętrza, plastikowe wyglądają trochę tandetnie.

Smoke36
W metalową klamkę wciśnięta jest dźwignia wykonana chyba ze znalu.
Wyjmowałeś ją? Boję się w to walić młotem bo pewnie zaraz pęknie jak to bywa z takimi stopami...

Wyjmowałem, nie pamiętam czy to ciężko wychodziło, ale raczej nie przypominam sobie żebym walił w to młotem albo miał jakieś problemy z wyjęciem tego, jest tam jeszcze tulejka.

rany .. a moglem zrobic fotorelacje bo dorwalem kpl do sedana chrom klamki z angola i najwyrazniej oryginalne bo nie ma luzu po przekladce i wszystko ladnie schodzilo/wchodzilo a przy kazdej klamce razem do wmontowania byla mala sprezynka chyba po to by odbijaly zawsze

co do wyjmowania trzpienia to jak masz klamne na wierzchu to mozna smialo puknac w trzpien od gory w niego ale z czuciem ! by nic nie polamac

Po zdjęciu sprężyny pozostaje wałek w wycięciem (na drugim końcu wałka jest dźwignia).

Włożyłem w to wycięcie śrubokręt i puknąłem w niego z wyczuciem i w ten sposób wybiłem całość

Same klamki przypominają do złudzenia te JOM z allegro

chwila strachu a podzialalo