BMW Sport

Witam
jestem posiadaczem bmw 318i 115 konnej
chcę wykrzesać z niej troche mocy bo stan jest b.dobry

na początek chcę wstawić układ dolotowy ze stożkiem K&N
no a co dalej ????
opłaca sie pakować turbinę ??

stożek za wiele nie pomoże a zdarza się że potrafi zaszkodzić
jeżeli już chcesz koniecznie wydać parę złoty to nie pakuj turbiny tylko silnik 2,5Litra

Pokaż wykres...



Co znaczy czy się opłaca ? Jak wsadzisz bi turbo albo turbinę wielkości wiadra to na 100% będzie się opłacać.

już lepiej to chyba w większy silnik zainwestowac a nie żyłowac 1.8.. jeszcze jak diesel to tam mozna pobawic sie chipowaniem itp....no chyba ze masz większe fundusze

Jak stan jest bardzo dobry, to już ty jej lepiej nie ulepszaj, tylko odkładaj na auto z wiekszym silnikiem, a do tego czasu jezdzij lepiej tym co masz... Bo i tak za wiele nie zdziałasz


Zamiast tego to ja bym wolał zainwestować w nowy wkład filtra powietrza, i cieszyć sie ze nie zasyfiasz silnika brudnym syfem z tych cudownych układów dolotowych

[quote]

Nie wiem, co oznacza "stan bardzo dobry", ale jeśli miałbym się wypowiadać na temat będący tytułem wątku, to jedyna rzecz, jaka mi na myśl przychodzi, to doprowadzić auto do serii (czyli ew. remonty, naprawy etc)

turbina - stary nie stać Cie przerabiałem ten temat zajarany filmikami z 1.8IS turbo... w polsce skompletować sprzęt to duza kasa.. za granica jest niby KIT ale nie do tego typu silników... 2.0 +. kosztuje okolo 6tyś z przesyłka. następnie co sie wiąże z tym przeprogramowanie komputera dodatkowy koszt + hamownia.. usztywnienie budy zmiana tysiaca części w silniku i układzie napędowym. dla nas polaków zarabiających 5 tyś w 5 miesiecy marzenia o turbo pozostają marzeniami. no chyba ze wygrales w totka to prosze Cie bardzo:D

Już było kilka takich tematów. Poszukaj zanim zapytasz.

Jak by kazdy kto chce miec turbine zakladal taki temat na tym forum to te tematy stanowily by 90% tematow tego forum

A jezeli znasz sie na mechanice i umiesz sprawnie "drutowac" to w 4-5 tys wyrobisz sie robiac wszystko samemu.

Ostatnio nie pamietam kto ale ktos z tego furm sprzedal za 2200zl na allegro caly cestaw turbo od swojego 1,6 ktory powinien pasowac do twojego silnika. Przegapiles

zobacz tu powinno ci pomóc.

Kolego powiem Tobie tak. Jesli chcesz owszem rób ten silnik nie zważając na ostrą krytyke co niektórych. Nasi rodacy nie obrażając tym nikogo wola iść na skróty i włozyc coś większego niz popracowac nad czymś. O co tu chodzi ? Jesli zrobisz taki silnik dobrze i objedziesz 1.8 is zwykłym 1.8 i radocha jak objedziesz 2.0 radocha a jak ci się 2.5 uda to juz masz komplet .
Do sedna sprawy:
jeśli chcesz przyrostu mocy to polecam załozyc ostry wałek od Świątka koszt niewielki wzgledem uzyskanej mocy. http://www.swiatek.sklepna5.pl/
Dolot firmy K&N owszem lecz czasami przynosi odwrotny skutek
Wydech- wywal katalizator
Jeśli chodzi o turbo to juz jest większa sztuka ale wykonalna nawet dla przeciętnego zjadacza chleba tylko nie robi sie tegow miesiac ale rok. Czyli na następny sezon sobie spokojnie zrobisz.
Tutaj masz link i jeden filmik co ludzie potrafią zrobic z takiego "nie modyfikowalnego" silnika:
http://www.youtube.com/watch?v=HPO7AdyJQaU
http://www.bmw-sport.pl/printview.php?t ... b77528fc5a
Pozdrawiam

auto kolegi...

-318 115km
-turbo co ładnie pogwizduje
-koszt ok 3000

http://www.bmwolsztyn.pl/forum/viewtopic.php?f=25&t=288

http://www.bmwolsztyn.pl/forum/viewtopic.php?f=18&t=289

witam wszystkich fanow. ja chcialbym zalozyc do mojej 1.8i glowice od 1.8is ale nie wiem czy to sie nada. mozecie doradzic cos?? bo jednak to 115km to za malo. czy proponujecie mi zalozyc taka glowice???