BMW Sport

Witam odrazu przepraszam za znaki w pisowni (klawiatura niemiecka) widzialem na stronie supersprinta ze sa wydechy do e46 ze swapowanym 4,4 spotkal sie ktos juz z czyms takim ? widialem tylko bodajze m3 z silnikiem 5.0 od m5 nie ma ktos takiego projektu ile z tym roboty czy duzo przerabiania bo silnik jest jak by nie bylo wielki no i e39 jest duga jak ze skrznia itd silniki dosc dobrze stoja cenowo kompletne z wiazka kompem zdaje mi sie ze na youtube byl filmik z taka 330ci hartage i ona chyba miala 4,4 oraz czy jest ktos ze slaska z warstatem i checia zamontowania tego w e46 coupe ?

nie latwiej/lepiej dolozyc kompressor do twojej 330ci? To tez daje fajne efekty!

to hartge miało właśnie S62B50 http://www.youtube.com/watch?v=e_fPbYc5ogE
.kiedyś było już chyba podobne pytanie na forum i o ile dobrze pamiętam to sprawa wyglądała gorzej niż w przypadku v8 w e36. Skoro jednak V8 da rade wrzucić do e36 to może lepiej znaleźć człowiekaktóry już to robił jak np PUZ. z e46 też sobie pewnie poradzi tylko że w e36ma już wypracowane swoje sposoby a na e46 pewnie by się uczył.
a kompresor jakiejś porządnej firmy nie byłby głupim pomysłem

mialem kompressor g-power za grosze ale sie wtedy wachalem troche zestaw byl uzwany odstapilem go baksowi z forum , ale dzwiek v8 bezcenny poprostu sasiad ma 540 acschnitzer pakiet czyli wszystko lacznie z wydechem to cos pieknego no ale jak beda duze problemy a z tego co na niemieckich stronach wyczytalem to troche narobic sie trzeba sa otrzywiscie firmy ktore to robia i nie jeden taki projekt maja za soba trwa to od 4-6 tygodni ale kost 29tys euro czyli daje spokuj z tym pomyslem bo na ten cel mam tylko 6-tys kompletny silnik ze skrynia komp etc to 4-5tys myslalem ze robota z 2 tys i bedzie ale chyba raczej nie

Zapomnij, a już napewno nie z takim budżetem i nie w tym kraju.

mission impossible

z V8 z E46 jest podobna historia, jak w E36, nie ma plug & play.

trzeba rzeźbić, tak jak w hartge, czy GTR.

15tyś myślę,że mogło by nie starczyć na ogarnięcie tego swapu to nie jest takie proste jak się wydaje.

Wrzucenie M3 do 330ci to koszt ok 20tys zł,

wolałbym za tą kasę wrzucić silnik z 535d

jesli chcesz cos sie na ten temat dowiedziec to własnie tam tu raczej na pewno nikt ci nie poda gotowego przepisu

juz sie dowiedzialem wsystko, gra nie warta swieczki

czego się dowiedziałeś ?? dlaczego nie warta świeczki?? ktoś musi być pierwszy

nie,ze nie warta,tylko bardzo kosztowna

i ze to auto, po takim tuningu zostanie raczej z Toba na zawsze

Moim zdaniem lepiej doskrobac i kupic mocniejsze auto w serii - w tym wypadku M3.

Ma to kilka przewag nad zmodyfikowanym autem:
- uda sie go sprzedac za normalne pieniadze
- jak cos sie popsuje, to w prosty sposob bedzie to zdiagnozowac
- to seryjne auto - wiec co za tym idzie seryjna niezawodność
- oporcz wiekszej mocy masz wiele innych profitow
- rating pod gimnazjum +50 a tak na serio to ///M!