BMW Sport

Witam Wszystkich Serdecznie
jest to mój pierwszy post na forum więc chciałem się przywitać

mam do kupienia dosyć okazyjnie e34 524td niestety chyba padła pompa wtryskowa bo kopci niemiłosiernie i z wydechu i spod maski wcześniej człowiek jeździł tym na biodieslu albo innym jakims opale czy badziewiu...
w każdym bądz razie interesują mnie koszty swapa do 2.5 lub 3.5 ale kompletne silnik skrzynia i co tam jeszcze potrzeba chciałbym sie dowiedzieć od was , temat pewnie wałkowany 10000000 razy ale konkretnego nic za bardzo znaleść nie moge, fura miała by służyć raczej do wyjęcia calego wnętrza (i tak tam nie ma wyposażenia żadnego ciekawego) zaspawania na 100% tylnego mostu i zabawy, tylko teraz pytanie wlasnie ile wyniesie mnie kompletny swap i co dokladnie do niego jest potrzebne, robocizny nie liczcie bo to juz mam jakby obcykane

Pozdrawiam Shyna

a po co ci cos innego. disel da rade trzeba tylko troche go podrasowac
ja mam silnik 2.4 disla na sprzedarz silnik w idealnym stanie +skrzynia + kolektor zwykły+ pod turbo miałem też turbo ale było kilkunasto letnie i nie wytrzymało takiej mocy ok 220koni i zabujczy momont obrotowy. kumpel który założył 3.5 litrowy silnik do swojej e30 mówi ze szkoda było sie meczyc tydzien z przekładką lepiej podkręcic disla. w wyścigu na 400m z bmw e30 cabrio 2.5 benzyna był remis ale tylko dla tebo że miałem za wolny dyfer od automata i ja skonczylem wyscig na 5 biegu a on na 3

jak masz pytania lub cie przekonałem pisz lub dzwon 517660773

ale jak 220 kon z silnka 2.4 ???????

hiszpan e30, hahah pokaż wykres z hamowni.

miałem to w e34 tylko silnik bez turbo,i jeździłem takim z turbo toć to klamot,ja bym swapował

220 koni w silniku 2.4 diesel bez turbo ??? boze co to za wynalazek poka zdjecie

ja miałem 86 koni w tym klekocie,kumpel miał wersję uturbioną i miał 115 ,więc jestem zdania ze nie warto bawić się w podnoszenie mocy w tym silniku,bo to mija się z celem

Toteż mówie że swap ... klekot nie sprawia frajdy, nie ma fajnej odcinki a jesli ma to przy takich obrotach ze 20 letni silnik wybucha .... dla mnie to nie to ...
wiec ?? ktos przyblizy koszta ?? i co potrzeba ??

jezeli jeszcze nie kupiłes tej okazji to daj sobie spokój poszukaj okazji ale w benzynie

popieram slowa "kazo1919" najlepiej zaczac od benzyny odpadnie duzo czasu przy przerobce ukladu paliwowego, instalacji elektrycznej no i licznik tez sie zmieni a to napewno nie wszystko

po pierwsze ten klekot potrafi sprawic mnostwo frajdy w odpowiednich rekach:)
a po drugie owszem ma fajna odcinke, np moja 524 ma odcinke przy 5500obr/min

z kosztami ciezko powiedziec ile to dokladnie wyjdzie,ja robilem w cabrio 318 swapa na 3,5 ( http://www.youtube.com/watch?v=dVOHUVzsG1s ) i taniej mnie wyszlo kupienie 735 na czesci niz zbieranie tego wszystkiego, jak juz masz jakies auto na klamoty to mozna z niego bardzo duzo wykozystac! jezeli chcesz cos naprawde fajnego to moze v8 do 5 bez problemu bo w e30 musisz duzo ingerowac,pompe hamulca musisz dac za lewa lampe bo nigdzie sie nie miesci a serwo i tak dac mniejsze...w 5 niema takiego problemu! pisac mozna duzo jak chcesz pogadac to dzwon 504787501

z silnika m21 można wiele wydłubać, wystarczy założyc intercooler, zwiekszyc dawke paliwa na pompie wtrykowej i podniesc cisnienie na turbo. M21 to pancerne silniki wystarczy wejsc na youtuba i zobaczyc co robia z tych silnikow 160KM dostepne od reki i pełno NM