BMW Sport

Witam

Zastanawiam sie czy dyfer duza glowa do 323i o przelozeniu 3.45 nie bedzie za krotki.
323i dobrze sie zbiera w przedziale 4-6tys.Czy na takim dyfrze na 2 osiagne 100km/h nie przeciagajac do 7 tys?
W przeciwnym wypadku osiagi nie byly by lepsze i tez pewnie silnik bardziej zylowany.

Na zime sie bawić nie bede ale mam wrazenie ze 325i moj poprzednik z chipem i s3.15 byl nieco szybszy ale też nie mial skory i podgrzewanych foteli czy tez klimy jak tutaj mam.

Z tego co pamiętam to już na dyfrze 3.15 nie osiągniesz 100 na 2 biegu chyba 95 czy jakoś tak. A na 3.45 to już całkiem za to mocny będzie .

Wczoraj testowalem auto to na 2ce majac 6 tys obrotow mam 95-100km/h jakos tak.......

W sumie nie odczuwam jakiejs specjalnej roznicy zwijaja sie podobnie. - Wczoraj lepiej porownalem autka bo mialem troszke czasu by posiedziec w nim.

http://video.google.pl/videosearch?q=be ... 6100124879

Oglądając swoj poprzedni film zastanawiam sie czy nie mam przypadkiem 3.15 bo tutaj mam ok 6000tys.obr i 95km/h

to moja byla 325i z s3.15


http://www.youtube.com/watch?v=Az_CAEMZ ... re=related
znalazlem filmik moj podobnie sie zwija jaki dyfer ma te auto ??? 2.93 czy 3.15?

Moim zdaniem to auto ma 2.93. Moja 323i na dyfrze 3.15 nie osiągnie 200km/h na 4 biegu, 4-ka kończy się ok 190 km/h.

323 z fabryki wychodzi na 2.93 a 325 na 3.15 ale na dyfrze 2.93 przy odcince na 2 powinno być delikatnie powyżej 100. Muszę sprawdzić jutro w 2.8.

w e36 nie było 3.45 na duzą głowe.a jakie masz opony i felgi to wszystko ma wpływ na wskazania predkosciomierza. dowiedz sie jakie powinienes miec seryjne felgi i opony i potem porównaj sobie z obecnymi w takim kalkulatorze:
http://ford-probe.net/index.php?option= ... &Itemid=42
wyjdzie ci jaka masz zeczywista predkosc.
jesli masz seryjna odcinke i osiagasz na 2 biegu ciut ponad 100km/h to masz 2.93 jesli osiagasz cos koło 95 to masz 3.15