BMW Sport

Witam wszystkim.kupilem sobie 2 dni temu e36 318is i pytanie moje jak najlepiej podkreic ten silnik.chodzi mi o tuning mechaniczny nie interesuja mnie zadne chipy.wczesniej milem e30 ktora fabrynia byla 2l a gosciu przedemna poprzerabial w niej caly silnik i wydruk z hamowni pokazal 170 koni.teraz przesiadlem sie do is i brakuje mi kompletnie mocy.co zrobic?czy wyciecie kata i srodkowego wydechu i do tego jakas koncowka zwiekszy moc?moze stozek? wszelkie porady mile widziane;)

No najbardziej ta koncowka Raczej wyciecie tych tlumikow nic nie da. Stozek tak samo. Predzej kolektor wydechowy i dopiero wydech + wkladka lub caly dolot dedykowany dobrej firmy. Do tego jakis chip i ewentualnie jeszcze sportowe walki rozrzadu. Ogolnie jak miales 2,0 to trzeba bylo kupic 2,5 lub 2,8. Ja mam IS po remoncie uszczelki pod glowica, zaworow i glowicy jest spora roznica w mocy ale po miesiacu znow brakuje. Wiec nastyepny bedzie 2,8 i Tobie tak samo proponuje.

ŻENADA

Jaki kolektor? Przecież w isie są seryjnie barany więc na co zmieniać?

A do autora tematu: Poszukaj zanim zapytasz!

szukalem ale nic dokladnie takiego co by mnie interesowalo nie bylo.co z tym kolektorem???ten musze i tak wyminiec bo gdzies przepuszcza i w tej chwili samochod chodzi glosno i nie fajnie.wyciecie katalizatora nic nie da???

Dieta kierowcy była by skuteczniejsza pare kilogramów mniej

Skoro masz nieszczelny wydech to tamtędy może uciekać stado "kuni" i stąd "niska" moc. Wycięcie kata może Cie co najwyżej podbudować psychicznie...

to NIE...


a to TAK?




moze lepiej pomyśl o tym CHIP'IE

myslalem tyle ze w chipy z allegro nie wierze a nie mam gdzie pojechac zeby mi to zrobil ktos kto sie na tym zna natomiast jakies mechaniczne sprawy mam gdzie jechac zrobic wiec bardziej mnie to interesuje.

ktoś mówił tu o allegro?

jezeli miales te z Alledrogo na myśli to zwracam honor nie zakładaj ich

proponuje jakiś warsztat gdzie sie tym profesjonalnie zajmują

mysle ze 12-15 dodatkowych koni ci wystarczy na początek

a wiecie moze jak to cenowo wychodzi zalozenie takiego chipa ale chodzi mi juz wtedy o cos dobrego w jakims warsztacie?

Jaki masz budzet na podniesienie mocy 5-10 tys.? Bez takich kwot sobie odpusc. Jest masa konkretnych projektow z uzyciem M42, problem w tym, ze za 100 czy 1000 zl ich nie wykonasz, 10k to jest malo.

kocham te tematy Coupe je dobrze ujmuje jeszcze brak Bobbego

Gośc kupuje auto i po 2 dniach już chce przerabiac po 2 miesiącach rozumeimie obycvie z moca ale sory niew iedzxiałeś co kupujesz?? Nigdy nie kupuje się słabszego auat jak sie ma
A chip da jakieś 7-10KM czyli ledwo odczuwalna różnica spraedaj to auto i kup min 2,5 potem będzie okej a ni wieśniacz auto wydechami z tesco

Spoko, przyjdzie, to sensownie skomentuje ten pomysl.

jakbym nie mial konkretnej kasy na podniesienie tej mocy to bym sie nie pytal, a kupilem taki samochod bo dostalem go w bardzo dobrej cenie i mi sie podobal.pozatym jezeli komus sie nie podoba co pisze to po co odpisuje.

bo takich tematów jest milion piencet sto dziewięcet i to już wneriwa najpierw każdy kupuje najmniejsy motor najlepiej z podtlenkiem i to nie NOS a potem pisze jak podnieść moc nie lepiej pewnie kupić fabrycznie mocniejszy egzemplarz bo wiesz jak już podniesiesz moc o te 20-30 KM to trzeba potem robić zawiechę i hamulce ma to sens w starym mało wartym E-36 ?? Kto Ci to odda jak za pół rkoku w końcxu dojrzejesz i kupisz 2,8 ??

gwint na ten samochod juz czeka w garazu hamulce tak samo nawiercane tarcze wiec nie rozumiem po co ta afera.grzecznie sie pytam to sie grzecznie odpowiada a nie wnerwia i pisze jakies glupie komentarze.to jaki kupilem samochod z jakim silnikiem i dlaczego to moja sprawa a forum jest po to zeby ewentualnie pomagac a jezeli nie chcesz tego robic to nie czytaj.jakbym nie mial konkretnych zamiarow czy srodkow na zrobienie czegokolwiek to bym sie nie pytal.

Heh - Turbo??

Patrząc na stosunek - kasa - osiągi jedyne sensowne wyjście. Z tego silnika jest do ugrania spokojnie 190 koni Bez zaciągania się pod hipotekę.

Za około 12 tysięcy można zrobić V8 z repliką miski alpina - czyli można zamknąć normalnie maskę bo silnik ponad jej odrys nie wystaje, ale też nie wisi przed przednią osią to jest najtańsze i najbardziej niezawodne 300 koni jakie znam w BMW.

Wracając do tej 4ro cylindrówki co masz - strojenie chipy wydechy doloty - nawet te dedykowane - odpuść jeśli chcesz coś poczuć. Bo dadzą może 5 koników. Można pokusić się o poprawienie fabrycznych elementów - kolejne 5 koników do kolekcji i jakieś strojenie czyli kolejne powiedzmy w tym przypadku 10 koników i 6000 w plecy jeśli ktoś zleca to komuś, bo silnik dla tych 20 koni składa się i obrabia ręcznie. Można zrobić strokera na 2.1 litra, na seryjnych gratach z bmw, ale to też są koszta. Najrozsądniejsze wyjście i najbardziej wyjątkowe to Vka a'la alpina

P.S. - jakby coś mogę Vkę a'la alpina zrobić w e36

Ok, jezeli mamy rozmawiac powaznie, najwiecej da Ci zwiekszenie pojemnosci do 2.1, tu masz liste zakupow

- wal M47
- korbowody S50
- tloki S50

dolicz obrobke bloku, zlozenie tego w jedna calosc.

Skutecznosc hamulcow nie zalezy od nawiercenia tarcz, tylko od ich wielkosci, zaciskow i klockow jakie sa tam uzyte...a jakby nie patrzec 328i ma je troszke wydajniejsze.

chyba to zwiekszenie pojemnosci to bedzie najlepsze wyjscie.dzieki za pomoc;)

O właśnie Dzięki Vermilion bo ja nie pamiętałem przepisu na b21

A co do hebli (pomijając fakt że przy zwiększeniu mocy o te 20 koników nie wymaga ich wymiany ) - najważniejszy jest zacisk - a ściślej mówiąc średnica tłoczka - im mniejsza średnica tym lepiej do tego dochodzi klocek - ale tutaj haczyk nam się pojawia - przy lepszym klocku pojawia nam się większa ilość ciepła i gazów więc i tarcza musi być nacinana ewentualnie nawiercana, bajką jest zdobyć nacinaną i nawiercaną. Skoro wytwarza się więcej ciepła to trzeba zalać płyn o większej odporności na to ciepło a jak wiadomo płyny hamulcowe jak choćby dot 5.1 są bardzo agresywne dla gumowych przewodów hamulcowych - więc przydałoby się zakupić teflonowe w stalowym oplocie. Ale jest to przypadek kiedy mamy pod maską powiedzmy 500 komików a autka używamy do na prawdę bardzo szybkiej jazdy, albo ewidentnie jako autka torowego (nie koniecznie dużej mocy ).

EDIT: to zwiększenie pojemności jest dobrą drogą ale wcale nie tanią - jak każda rzeźba w takim silniku (żeby efekt miał choćby te 30% mocy wyjściowej). Oczywiście biorę pod uwagę stosunek cena - efekty.