BMW Sport

Witam wszystkich.
Chętnie posłucham porad odnośnie obniżenia mojej E36,doboru felg i opon.
Poczytałem trochę na różnych forach i mam taki mętlik,że dalej za bardzo nic nie wiem z tego co kupić aby wszystko idealnie współgrało.
Mam E36 2.0 z IV.1992 w sedanie.
Problem ze sportowym zawieszeniem które chce założyć zaczyna się z powodu daty produkcji (bez problemu można modyfikować zawieszenie po 06.92 podobno)
U mnie musi być najpierw coś poprzerabiane (stabilizatory i jeszcze coś-dokładnie się nie orientuję).
Chcę mieć przód niżej niż tył.
Do tego jakie alufelgi? Narazie mam fabryczne 15'.
Myślałem o 16' lub 17'
No i jakie opony (chodzi o rozmiar)do danego rozmiaru felgi?Tak aby weszło i nie ocierało o nic itd.
Ale również aby fajnie wyglądało i dało się dobrze jeździć po tych dziurawych polskich drogach.
Jeśli chodzi oto ile chcę wydać to nie mam jakoś specjalnie ograniczonego budżetu,ale wszystko w ramach rozsądku.
I felgi najlepiej jakby były czarne.Znalazłem trochę typów na Allegro,najwyżej wrzucę linki później jak już więcej się dowiem.
Będę wdzięczny wszystkim którzy mi coś fajnego doradzą.
Pozdrawiam

Wątek mało konkretny. Na forum są odpowiedzi na wszystkie Twoje pytania. Wystarczy poszukać lub obejrzeć galerie innych użytkowników. Polecam oryginalne felgi bmw i przemalować wg. własnego widzimisię - odpadnie problem z obcieraniem. Jeśli innych producentów to szukać ET w okolicach 40. Jeśli chodzi o różnice w zawieszeniach, jeśli w ogóle takie są, to radzę porównać na realoem.com. Masz tam katalog części.

polecam zawieszenie ze sprezynami obnizajacymi i fele 17 ...zadne gwinty .

Starałem się jak najkonkretniej opisać problem.
Pisałem już też ,że przeglądałem różne fora i oczywiście zgadzam się że jest dużo na ten temat,ale każdy pisze co innego.
Jeśli chodzi o alu to podobają mi się np:
http://moto.allegro.pl/item1148143863_f ... ng_17.html
http://moto.allegro.pl/item1139700707_o ... ztuka.html
http://moto.allegro.pl/item1144955307_f ... 5_r16.html
a najbardziej to chyba te:
http://moto.allegro.pl/item1129190443_b ... uning.html
lub ten model:
http://moto.allegro.pl/item1154735018_a ... 5_540.html

Zależy mi na dobrych felgach (wytrzymałych i ory).I teraz czy oferowane opony w tych alu będą odpowiednio się prezentowały i nie będzie problemów z włożeniem takich alu (otarcia o nadkola itp.)

I teraz do jednych z tych alu potrzebuję zrobić obniżenie zawieszenia.
Chcę kupić komplet-teraz nie wiem czy kupić konkretny rozmiar obniżenia czy dołożyć do zawieszenia gwintowanego?Tak jak pisałem chcę przód mieć niżej od tyłu,ale tak abym zaraz na pierwszym kanale nie połamał zderzaka z przodu.
Dodam,że na zimę mam zamiar zmieniać na te co mam teraz-oryginały 15' z tego modelu i rocznika -opony mam tam 205/60/15.
Napewno jest tu kupa osób znających się na rzeczy dużo lepiej ode mnie i stąd pytania do Was.
Z góry dzięki za odpowiedź.

Pierwsza propozycja o.k. Pod warunkiem, że mają et 41 czyli do trójki. Bo były o tym samym wzorze do piątki i one nie będą pasowały bez przeróbek. Druga to chyba ściema. To jest wzór m contour i jeśli są oryginalne to 900 stów za komplet to super okazja. Trzecie są od e90 i one nie będą wyglądały dobrze na Twoim aucie bo nawet na e90 nie wyglądają fajnie. Czwarte BBS-y są super i będą pasowały spokojnie. Ostatnie są od piątki więc ich nie założysz bez kombinowania. Poza tym są zaj....... mało efektowne.

Jeśli chodzi o rozmiar opony do do felg oryginalnych 16 cali średnica i 7 cali szerokość fabrycznie zakładano 225/50. Mimo to spokojnie można kupić 205/55 do takich felg. Będzie dobrze i o wiele taniej. Przy 17 cali było różnie ale max 225/45 przód i 245/40 tył.

Wszystko zależy jaką masz wizję samochodu. Wklej jakąś fotkę e36 która najbardziej Ci się podoba to poleci się odpowiednią felgę i rozmiar opony do niej.

Jeśli chodzi o obniżenie to nie jestem autorytetem ale do 16 cali dałbym delikatnie przód niżej a tył zostawił bez zmian.

Generalnie najpierw załóż koła, później kombinuj z obniżaniem.

Dzieki za pomoc.
Zdecydowałem się na oryginały 15' w super stanie i za super kasę (400zł)-żadne z powyższych chociaż te czarne podobały mi się najbardziej.
Teraz pokombinuję z zawieszeniem jak odbiorę auto od lakiernika.
Myślę nad kompletem gwintowanym,gdyż jak pisałem chcę mieć przód niżej ,a w zimie trochę bym podniósł.
Nie mam jakiegoś auta upatrzonego na którym się wzoruję (może poza układem kolorów)
Wkleję fotkę po 1 jak wyszło pomalowanie.
Jeszcze jakby ktoś podpowiedział coś o tym zawieszeniu to będzie super.

15" + gwint = ??
Bez jaj kolego, zakładaj 17" i się nie zastanawiaj nad mniejszymi, z tych podanych przez ciebie felg to wejdą praktycznie wszystkie tylko kwestia doboru opon.
Chcesz mieć klin, to kupuj na przód -80 i tył zostaw jak jest, a na zimę sobie przełożysz całe mcphersony
(pól godziny roboty, 3 śrubki z góry i 3 z dołu) (tylko niech mi nikt nie pisze że trzeba później zbieżność ustawić, bo po każdej regulacji gwintu też należny, więc na jedno wyjdzie.)

btw: 245x40 opona to według mnie za dużo.

to zależy, na m3 było w sam raz

ja mialem 16 u siebie i gwint fk i prawie na max glebie nic nie obcieralo zobaczw mojej galeri