BMW Sport

Witam wszystkich!
To mój pierwszy post na forum bo dopiero od miesiaca jestem posiadaczem BMW X3 2,0d - nówka sztuka z 17 kwietnia br.
No ale do rzeczy - jako wieloletni fan-atyk tunningu i tym razem chciałem sobie poprawić sobie humor i osiągi. Ponieważ samochód ma 3 letnia gwarancję więc szukałem czegoś co pozwoli mi na nieinwazyjną modyfikację i szansę na zachowanie gwarancji.
Padło na nowy cyfrowy moduł powerbox (redbox) firmy Vtech, obiecywane osiągi prawie jak w chiptuningu (207Km 400Nm), możliwość sterowania stopniem modyfikacji, łatwy demontaż no i cena - 1300zł brutto albo 100zł miesięcznie.

Pojechałem dzisiaj do Jacka Chojnackiego w Nadarzynie i juz po 2 minutach urządzenie zostało mi zamontowane. Wyjechałem za bramę żeby przetestować efekty powerboxa.... no i tu spore rozczarowanie .
Co prawda dynamika auta wzrosła zauważalnie, moc i moment rozwijana była płynnie - choć na moje oko to trudno mi powiedzieć że osiągi były na poziomie obiecywanych.
Najgorsze jednak były efekty dżwiękowe - silnik podczas przyspieszania zachowywał sie jak stary, klekoczący tdi w brzęczącymi pompowtryskiwaczami. Krótko mówiąc z cichego i kulturalnego diesla z commonrail auto zmieniło się w halaśliwego starego VW 1,9tdi....
Moja decyzja o rezygnacji nastapiła szybciej niż trwał montaż boxa.
Wnioski pozostawiam wszystkim tym którzy jednak dbają o swoje auta, moim skromnym zdaniem to do tego silnika box nie jest chyba ani dobrym ani bezpiecznym rozwiązaniem. Uwierzcie mi że dżwięki jakie silnik wydawał psułyby Ci humor a nie wykluczone że i silnik....

Niestety przyjdzie mi troche poczekac na prawdziwy tuning, chiptunning..

Kazdy box (dla kazdego silnika) to tylko polsrodek, oszukiwanie ECU modyfikacja sygnalow z czujnikow nigdy nie bedzie tak precyzyjne jak zmiana map.

Żadne pudełka mocy,chipy itp duperele, tylko profesjonalny program. Tuner lub inna opcja to diler i modyfikacja z Bmw Performace http://www.bmw.com/com/en/owners/access ... iesel.html
Jednak znając poziom obsługi w ASO (mowa o Poznaniu i nie tylko bmw, choć nie sądze żeby w innej cześci kraju było lepiej ) to nie korzystałbym z tuningu u dilera. ASO może wymienić części, a nie zajmować się elektorniką.

Wiadomo że program to jest to, ale dopiero po gwarancji. Miałem nadzieję że box będzie niezłym półśrodkiem ale niestey nie sprawdził się.
Niestety w Polsce dealerzy nie oferują remapingu - pytałem o to u swojego dealera, wycofali się jakiś czas temu z tunningu.
Na szczeście z Warszawie jest kilku sprawdzonych tunerów więc będzie w czym wybierać (Unitronic, Masters, VTG itp.).

Dzisiaj testowałem swoją X3 i wyszło że auto sie juz ułozyło bo po przebiegu 500km do setki potrzebowało 9-9,5 sek, dzisiaj przy przebiegu 3 tys.km wychodziło mi 8,5-9sek i to na automacie. Pomiary Gtechem, powtarzane 4 krotnie.
W sumie to nawet nie najgorzej, choć moje dwa ostatnie auta (Passat 1,8T i Volvo 2,5T) po tunningu schodziły grubo poniżej 7 sek.
Może doczekam do konca gwarancji....

Chip bez utraty gwarancji możesz zrobić - oryginalny komputer / program AC Schnitzer (np. w BMW Sikora).

Moc podniesiesz właśnie na ok.204 KM.

Jednak niestety pytałem kiedyś o ten chip i wyceniono go do mojego E90 na 4500zł.

Pozdrawiam

No właśnie ze Schnitzera wycofali sie w Warszawie. Obawiam sie że cena bierze się z stąd że gwarantem jest dealer a nie BMW, więc jest to decyzja poszczególnych dealerów.(podobnie jest z Mitsubushi i Subaru).
Poza tym 4500zł to starczy na 3 dobre programy...

Poczekaj do konca gwarancji i lec do Mastersa. Unitronic jest najlepszy, od 1.8t VAG. Boxy to jest szmelc totalny - przerabialem temat juz dawno temu.