BMW Sport

Witam

Mam spory dylemat

Albo robić manual w aucie ( skrzynia 5 biegowa z 3,0V8 ) albo robić chipa na hamowni się tym zajmującej

I teraz tak chip to mniej bawienia się no i automat ma sporo plusów wygode i pierwsze 3 biegi to ogień

Natomiast minus ma właściwie jeden czyli zbyt długi 4 bieg ( 170-260 ) i co z tym fantemzrobić

Zagwozdkę mam spora kasy na obydwa niet

dodatkowo wspomnę, że chip się przyda bo wydech mam luźniejszy dolot też troche inny i zgrałoby to bardziej w kupę auto już aktualnie robi 0-100 ciut lepiej jak fabryka ( 7,0s vs 7,4 seria )

co byście doradzili w tej konkretnej sytuacji bo już spac nie moge po nocach tylko myślę o tym???

Moim zdaniem jednak auto w manualu jest znacznie bardzie agresywne - bardziej czuc te moc, natomiast chip jednak w wolnossącej jednostce nie da az tyle...

Zrób manual i zbieraj na chipowanie

Manual.

Zamontuj podtlenek azotu.

Zdzira 850I, Tylko manual , żadnych czipów

No ale jak często jeździsz w tym zakresie prędkości ? 1% ogólnego czasu jazdy samochodem ? ja bym wziął chip.

Ogólnie Bobby masz rację ten przedział jest rzadki ale jednak wnerwia mnie, jak ten 4 bieg męczy silnik zwlaszcza, że czasem się ze znajomymi ustawiamy na ładnej długiej prostej ( ok 2km więc 4 też gra rolę i to sporą ) i wtedy znacząco na tle konkurencji 4 bieg daje mi w dupę

Ogólnie chip ma szansę zgrać to, że mam inny wydech i zmiany na dolocie i dlatego mysle dylemat jest psory.

Co prawda manual daje jak to określił ktoś lepsze czucie mocy to fakt, ale z drugiej strony jadąc 40km/h w manualu raczej nie wrzucisz 1 biegu a automat w trybie S to zrobi to dopiero jest odczucie

I dylemat jest nadal

Kolegi od podtlenku azotu nie skomentuje względem poziomu inteligencji postu.

Aha jak się ma sprawa z chipowaniem jakby nie patrzeć 18 letniego automatu??

Czy na hamowni drogowej lub rolkach wyjdzie jego pełna moc bo ponoc na rolkach jest to w przypadku automatu bardzo mało dokładne

Nawet jeśli zrobisz chip nie spodziewaj sie ze zaspokoisz własne oczekiwania na 4 biegu które będa znikome co najwyzej odczuwalne....


Tylko manual i jeśli juz to 6G

Na pewno nie będzie to 6-gang jak już skrzynia z 730V8 o 5 przełożeniach.

moim zdaniem wrzucisz bez problemu i zgrzytu, wystarczy dłużej i mocniej wcisnąć (chyba że jest jakaś blokada w M60, tego nie wiem). Ja przy 60km/h w każdej beemce wrzucałem bez problemu przed nawrotem (poczynając od silnika M10).
Przepięcia w manualu na dwójce nic nie zastąpi

Moc i moment możesz podnieść bez chipa samym dolotem. Boogie jak do mnie przyjechał opowiadał że w M60 samym dolotem po wielu próbach uzyskał 40KM przyrostu, czy tam około 40KM, przyjmijmy 36KM
Założenie opon o niższym profilu (mniejsza średnica koła) też poprawi przyspiesznie
Poza tym ciśnięcie automatu często i gęsto do końca chyba spowoduje w końcu jego śmierć? Manual jest przy wciskaniu sprzęgła do końca raczej pancerny.

Jak znajdziesz klienta za dobrą cenę na swój automat to chyba warto sprzedać

No i ostre hamowanie biegami manualem to poezja
W manualu machniesz sobie dodatkowo short shifter i już w ogóle będzie wesoło

Hmmm czułem przepięcie w manualu na 2 i automat robi to lepiej przy przejściu na 1

Zapraszam na sprawdzenie

Manual będzie szybszy to wiem ale głównie od 3 biegu do 2 nie ma większej różnicy ( nie warto dla niej zmieniać )

Tylko znowu ile można czekać aż się sprzeda automat?? a do tego czasu jestem udupiony bo nie mam tyle kasy co by go najpierw wymontować zrobić manual i sobie spokojnie czekać potem na zwrot kasy.

Nie znacie kogoś kto poszukuje dobrego automatu 5HP30???

Chyba lepiej sprzedać i kupić 540i w manualu niż rzeźbić obecny samochód do wyścigów.

A z dyfrem nic tam się nie da zmotać? Jakiś krótszy ze szperką
Choć ogólnie popieram Boobiego że lepiej sprzedać i kupić 540i w manualu jak masz słabość do starej babajagi.

tylko na 540i w manualu mi nie styknie po drugie auto kupiłem w kwietniu za 12,5 koła po opłatach ( w niemczech 1 właściciel 18 lat ani grama rdzy ) od tego czasu nowa zawiecha+nowe hamulce ( komplet przód i tył ) nowe rolki, paski, oleje filtry nawet 2 paliwa do tego nowe felgi opony polerka, listwy na dołach drzwi itp i się okazało po ostatnim liczeniu, że w auto dopakowałem 7 koła I co teraz mam komuś prezent zrobić ??? I po kupnie znowu robić zawias hamulce itp bo to standard??? Bezsens po drugie lubię komfort 7er

Ja bym jej nie oddał za dużo już dla niej zrobiłeś by od tak ją sprzedać

Ja w zeszłym tygodniu odebrałem samochód po wymianie skrzyni. Zupełnie inna jazda, oczywiście na plus. Zmieniaj skrzynie.

Najlepiej jak by Ci się automat zepsuł Wtedy nie było by chwili zastanowienia

Właśnie wnerwiłem się na firmę od chipa zalecieli w kulki ostro zresztą opisałem sprawę w odpowiednim dziale.

Szukam innej zobaczymy co z tego wyjdzie