BMW Sport

Witam. Wymieniłem zawieszenie w samochodzie, obecnie mam wszystkie amory bilstein b4 i springi 40/20. W touringu wygląda to tak że tył siedzi tak że palca nie wsadze między opone a błotnik a sprzodu wsadze dwa.
Obecnie jeżdzę na 18, czy gdy założyłbym 17 przerwa między błotnikiem a oponą zwiększy się.??

Zależy jeszcze od profilu opony, ale delikatnie się zwiększy

Nic sie nie zmieni jezeli zalozysz opony o poprawnym rozmiarze. Pamietaj, ze srednica kola powinna byc zawsze taka sama, taka jaka przewidzial producent, a to jaki udzial w srednicy kola ma opona, a jaki felga nie ma znaczenia.

Vermilion, całe koło felga 18-ka i opona o profilu 40/225 jest o delikatnie większej średnicy niż felga 17-ka z oponą o profilu 45/215. Idąc tym tropem promień takiego koła na 18-to calowej feldze jest większy, więc koło bardziej wypełnia nadkole i przerwa między błotnikiem a oponą powinna być mniejsza. W tej chwili mam felgi 19-ki, ale gdy założę zimowe 17-ki mam ok. 1 cm więcej przestrzeni między oponą a nadkolem. To tylko z moich obserwacji, nie znaczy że mam rację

Widzisz, 215/45R17 to nie jest fabryczny rozmiar, fabryczny rozmiar to 225/45R17 i takie kolo ma 634mm srednicy, 225/40R18 ma dla porownania 637mm srednicy, 3mm to tak mala roznica, ze rozne modele opon tego samego producenta w tym samym rozmiarze potrafia sie o wiecej roznic.

Co do Twojej roznicy pomiedzy 19", a 17", to pamietaj, ze czynniki sa dwa, rozmiary opon musza byc poprawne (z tego co widze, 17" masz zbyt niskie), opony musza miec jednakowo zuzyty bieznik, aby moc je porownywac.

hehe ok ale gdybym chciał zrobić naciąg czyli np. 215/40 to chyba jednak przerwa się zrobi..

Wyjde na jakiegos fanatyka orginalnej średnicy kół Ale pytam się dlaczego nikt nie zrobi naciągu z 205/50/17 przy 7.5' albo 215/45/17 przy 8.5 średnica koła byłaby ok a naciąg byloby widac jak s-----n

Może mi ktoś wyjaśni w końcu i przestane się czepiać

Vermilion, ma racje