BMW Sport

Witam
Zastanawiałem się nad zmianą mostu na taki z krótszym przełożeniem. Zależy mi na lepszym odejściu niż na prędkości.
Poniżej lista przełożeń mostów w E36 coupe w wersjach benzynowych:

http://djtackleberry.wrzuta.pl/obraz/po ... KIF10iZag7

http://djtackleberry.wrzuta.pl/obraz/po ... qRMQirbScL

http://djtackleberry.wrzuta.pl/obraz/po ... ggY8BBKLxd

Mam silnik 2.0 M52 więc prawdopodobnie przełożenie 3.45.

Chciałbym jakieś większe. Czy da radę założyć 4.44 z 316/18?

Ma ktoś podobną modyfikację?

anie myslales kolego nad szpera ?

Wszystko da rade, zalezy ile chcesz wydac na to i do czego ma Ci sluzyc pojazd. Na codzien z 4.44 raczej bym nie ryzykowal, ale to tylko moje zdanie.

ja mam w 2.8 skrzynie od 1.8is(krótkie biegi) dyfer szpera s3.45 od isa, półoś od isa wał też. Auto ma masakryczne przyśpieszenie, czasem nawet na 3 brak trakcji. Ale niestety prędkość max się zmniejszyła. W sumie nie przeszkadza mi to, ponieważ w Polsce więcej niż 200 się nie jeździ:P Ale przyśpieszenie po tym modzie jest na prawdę potężne

Poszukaj sobie kalkulatora przelozen, wrzucalem link do niego na forum, w tym dziale. Zebys czasem po tym modzie 100 kmh nie bylo osiagane na daleko na 3, albo wczesnie na 4, bo to traci sens. Idealem jest troche powyzej 100 kmh przy koncu 2.

kalkulator przełożeń -----> http://368s.com/tools/rpm

Specjalnie dla Ciebie abyś nie musiał szukać:D

Dokladnie o tej stronie myslalem

Szpera to trochę co innego...
Wolałbym raczej lepsze przyspieszenie. Tak jak napisał kolega łukasz328qp 200km/h na Polskę to już sporo. Obawiam się tylko sytuacji pilowania silnika do np.: 4000rpm żeby jechać przepisowe 90km/h gdzie normalnie jadę 110 przy 3000 rpm. Do codziennej jazdy 4.44 trochę za duże chyba. 3.91 już da mi poprawę tylko pewnie ciężko będzie go dostać. Czy angole mają takie same przełożenia jak europa?