BMW Sport

Witajcie!
Jestem Bartek, pochodzę ze Śląska i planuje, czytam, marzę od dłuższego już czasu na temat mojego pierwszego auta. Będzie to E36 i koniec kropka, zmian nie będzie. Samochód ma służyć jako podstawowy środek transportu, przedmiot hobby i od czasu, do czasu chciałbym zakręcić jakiegoś bączka na pustym parkingu, przejechać boczkiem rondo, tudzież większy zakręt nocą. Oczywiście nie ma być to driftowóz, ani samochód dla idioty do poszalenia. Po prostu raz na dłuższy czas lubię to.
Biorąc pod uwagę nasz(bo samochód kupujemy wspólnie z dziewczyną) budżet- 5-6tys zł. na sam samochód, będzie to 1.6 lub 1.8. Skłaniając się ku 1.6. Warunkuje to niższa cena ubezpieczenia, niższe spalanie no i patrząc po allegro, ogólnie cała cena samochodu(1.6-najtańsze). Być może kiedyś tam doczeka się swapa ale nie teraz, teraz zależy mi na oszczędnościach.
Czytając forum dowiedziałem się, że nie ma co pchać się w tuning mechaniczny ale bardzo fajnie byłoby mieć "piękne" auto.
I teraz tak obmyśliłem sobie wszystko ale potrzeba mi kilku rad i potwierdzenia czy to tak jest jak sobie wyobrażam. Do każdej modyfikacji, o której będzie mowa, wdzięczny byłbym gdybyście napisali czy i jak można to samemu zrobić, czy trzeba oddać "profeszjonaliście".
1. Proste progi, jakieś nakładki na nie i dokładki do zderzaka przód i tył. Warunek konieczny postawiony przez kobietę. Ja skłaniam się ku całemu m-pakietowi. A ona ku, opcji pierwsze lepsze proste progi z allegro, w miarę dobrej jakości i dokładki w tym stylu:
http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=5354360006 (czyli okrąglejsze)
Która opcja według Was lepsza, ładniejsza?
2. Być może będzie zmiana koloru. Oklejanie? Lakiernik? Czy jeszcze coś innego, jeśli wystąpi taka konieczność?
3. Gleba! Sprężyny, zawieszenie gwintowane czy coś innego? Jak to zrobić? Jaki koszt(wraz z zamontowaniem) obu? Co lepsze? Jakie argumenty przemawiają za obiema opcjami?
4. Alufelgi BBS czy coś innego? Uważacie, że lepsze pomalowane na jakiś kolor konkretny czy tradycyjne srebro? Będzie to w zestawieniu z czarnym lub niebieskim kolorem auta.
5. Jak zrobić taki fikuśny panel radia jak na tym filmiku? Oczywiście co trzeba zrobić, poza kupnem takiego radia. https://m.youtube.com/watch?v=3DU_0fRHvno (33s.)
6. Podświetlana gałka zmiany biegów fajny pomysł, czy raczej kicz?
7. To się już zalicza lekko do mechaniki. Short shifter będzie miał sens i racje bytu?
8. Pomalowanie zacisków hamulców jest trwałe? Czy nie robią się brudne jak ziemia po przejechaniu 2km? Nie ściera się ten lakier?
Z góry dzięki za każdą rade!
Pozdrawiam

Najpierw kup auto i doprowadz do normalnego stanu a potem sie zastanawiaj jak wydac 10tys na tuningi.

ty tak na serio?? fajnie że masz marzenia, ale przemyśl to wszystko jeszcze raz

Chcę po prostu wiedzieć na co mam być przygotowany. Jeżeli macie jakieś rady co do samego kupna auta to piszcie. Całkiem serio, co uważasz za nie realne? Oczywiście nie mam zamiaru tego zrobić w jeden weekend. To plan długofalowy

Pierwsza rada nie kupuj auta na spółkę z dziewczyna.
Druga rada jakies fajne BBS'y to równowartość auta, bez opon oczywiście.
Trzecia 4ada tuning mechaniczny 1.6 to nie jest dobry pomysł

Pierwszą biorę pod uwagę. Druga jak najbardziej wiem o tym, dlatego pytałem się o jakieś inne firmy, nie znam się, dopiero zaczynam w tym temacie, a o nich się najczęściej słyszy na forum. A co do trzeciej...przeczytałeś posta? Wyraźnie piszę o optycznym.

można kupić fajne E36 316i lub 318i (oczywiście M43) z M-pakietem - to w zupełności wystarczy
np. http://allegro.pl/bmw-full-m-pakiet-cos ... 39964.html (tylko do opłat więc przekroczy, ale można poszukać w tej cenie już po opłatach lub auto zarejestrowane w PL)

Na auto chcesz wydać tylko 5-6 tysięcy, a same plany przekroczą wartość tej kwoty
Kup sobie zadbanego compakta i zejdź na ziemie, bo dziewczyna cię zostawi

Panowie nie rozumiemy się chyba. Tak, w auto chcę włożyć więcej niż jest ono warte. Tak jest to sztuka dla sztuki i hobby. Czemu? Podoba mi się to auto i chcę je mieć zrobione pod siebie, z własnym wysiłkiem itd. Drugie co już napisałem to będzie to plan długofalowy, czyli na 2-3 lata i malutkimi kroczkami do celu.

Najpierw kup samochód, załóż galerię a później myśl o reszcie.
Mi to się podoba http://allegro.pl/show_item.php?item=53 ... 8b4987379d

1. Żadnych pakietów stylistycznych z allegro, lepiej kupić zwykły mpakiet, albo pójść w coś zupełnie innego, mianowicie podstawowe zderzaki i doły w czerni. Widziałem takie egzemplarze w coupe i robią ogromne wrażenie, zawsze to coś innego A najlepiej kup już z mpakietem, np. taką jak kolega Nightfox podesłał. Sam mpakiet bez lakierowania to wydatek z 1,5k
2. Zmiana koloru to wydatek z 5k chyba, że masz jakieś zaplecze typu komora itp. lub znajomego lakiernika. Pamiętaj, że przy zmianie koloru jest więcej rzeczy do polakierowania, bo dochodzi całe wnętrze, komora silnika, bagażnik, drzwi od wewnątrz. Bez zmiany koloru lakierujesz tylko to, co na zewnątrz. I warto przyłożyć się do dobrego przygotowania auta przed lakierowaniem, w innym wypadku szybko wyjdą wszystkie błędy w przygotowaniu auta.
3. Zawieszenie, dobry gwint kosztuje z 1,5-2k. Jeśli masz coś pojęcia o mechanice to poradzisz sobie sam/z kumplem. Pamiętaj, że przy gwincie szybciej będą zużywać się inne elementy zawieszenia.
4. Na BBS-y potrzebujesz sporo siana. Lepiej na początek kup coś spod znaku BMW, jest kilkaset wzorów do wyboru, z czego pewnie z kilkadziesiąt pasuje do E36. Co do koloru to felgę bez rantu raczej zostawiłbym w srebrze, pamiętaj prostota jest najlepsza, nie ma co przesadzać.
5. Ja bym odpuścił, śmierdzi festynem, zostawiłbym oryginalne radio.
6. Z tego, co wiem mpakietowa gałka ma podświetlenie.
7. Short shifter w 1.6? Jak chcesz, zbędny bajer jak dla mnie
8. Co jakiś czas trzeba je będzie zapewne odświeżyć, ale ile to roboty Przy okazji jak będziesz rozbierał zaciski do malowania to zregeneruj sobie je, pewnie po latach będą tego wymagać.

Teraz coś ode mnie. Jesteś zapewne dość młody, więc szedłbym w stronę Coupe. Jest bardzo zgrabna i może się podobać. Jak weźmiesz do 2.0l pojemność to za ubezpiecznie nie powinieneś dużo zapłacić, ale najlepiej weź z kimś, kto ma zniżki na współe. I tak, jak koledzy radzą nie bierz auta z kobietą na pół. Same problemy z tego będą

Kilka przykładów:
http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-co ... pb8O2.html
http://allegro.pl/bmw-e-36-316i-m-pakie ... 64342.html
http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-bm ... y4qUp.html
http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-pe ... y5dfj.html
http://allegro.pl/bmw-e36-1-6i-105km-i5356670005.html - nadkola do roboty

O i o takie odpowiedzi mi chodziło! Wielkie dzięki, ogromna pomoc. Lakiernika mam znajomego ale to...wujek, który kupuje auta w stanie tragicznym lakierniczo i w "stodole" je naprawia na sprzedaż, na giełdę na śląsku. Nie wiem czy bezpiecznie dawać bunie do niego...Pewnie, coupe albo sedan mnie interesuje.
Pozdrawiam

Jeśli widziałeś jego prace i jej efekty Ci odpowiadają to daj to jemu, jeśli nie to lepiej dać polecanemu lakiernikowi z zapleczem. Według mnie lakierowanie w.. stodole to pomyłka Ale wszystko powoli, najpierw kup samochód, a potem z biegiem czasu możesz przy niej pogrzebać coś

Właśnie efektów nie widziałem niestety. Dlatego te obawy i chęć oddania do kogoś renomowanego. Właśnie taki mam zamiar, chciałem jednak wiedzieć z czym się szykować, jakie to będą mniej więcej koszta no i czego wypatrywać na aukcjach..

pamiętaj, że potrzebujesz też jakieś pieniądze na OC, oleje, filtry ewentualne uszkodzenia w układzie hamulcowym, ewentualnie w zawieszaniu, coś pewnie jeszcze wyjdzie niespodziewanego a to wszystko będzie kosztowało od 1 do 3 tyś.

i oczywiście powodzenia w szukaniu auta to fajne zajęcie