BMW Sport

Trzeba pociągnac w dół i wypchnąć.

Czy ktoś ma zdjęcie tej "blaszki" tego "przewodnika"?!?!?!?
Ja tego nie mam w swoich dyszach! w momencie złożenia dyszy i podpięcia pod instalacje pali się (12, 15A) bezpiecznik w mojej E34, co jest zrozumiałe przecież łącząc 2 bieguny mamy po prostu zwarcie.
Pytanie od razu czy tą blaszkę-tenprzewodnik mozna czymś zastąpić?

Nie bardzo, chyba żeby wiedział jaki to materiał.
Bez tego krążka (dropsa) zawsze będzie palić bezpiecznik, przerabiałem to jakiś czas temu.
Jeśli ci się zgubił przy demontażu, to nic cię nie ratuje jak tylko go znaleźć.
Raz musiałem posprzątać pół garażu...ale znalazł się

Chciałbym uzupełnić temat zdjęciami. Otóż może się zdarzyć, jak w moim przypadku, że spryskiwacze nie będą się nadawały do czyszczenia.

Tak wyglądają styki, kiedy uszkodzony jest przewód w bloku podgrzewającym spryskiwacze i płyn wycieka dookoła. Jeden stycznik, przy którym znajdziemy krążek, jest kompletnie skorodowany. W moim przypadku 4/4 spryskiwacze przelewały.

Bloczki podgrzewające mogą różnie nam wyjść z obudowy. W moim przypadku od lewej: w całości - z kołnierzem, bez niego, oraz częściowo.


Kolejność względem obudów jest nieco przestawiona, tj. 1, 3, 2. Pierwszy był totalnie zapchany jakimś badziewiem, który nazbierał się z płynów. Bloczki podparte na krążkach ze styków.
Nie podjąłem się drutowania tego, kupiłem zamienniki febi za 104 zł. sztuka.

Wspomnę również, że we wszystkich spryskach miałem po jednej sprężynce i jednej gumce, ale również do każdego spryskiwacza jest jeden króciec. Autor tematu miał tych króćców dwa, stąd podwójne gumki i sprężynki. Nie dochodziłem skąd te różnice.