BMW Sport

dziś podłączałem do każdego kabelka żarówkę i do + akumulatora i na żadnym kabelku nie ma check engine(siwego kabelka brak w złączu).wie ktoś gdzie może się znajdować ten sygnał?

Witaj.
Z tego co pamiętam to DME 1.7.3 M43 nie miał opcji CheckEngine.

ale w M40 tez jest 1.7 tak wynika z ksiażki BMW.zresztą w liczniku sa kontrolki check engine i check.Przydał by się check engine:)

wiec chyba jest jakaś możliwość podłączenia?,bo jeździć ciągle na błędy i kasować grubą gotówkę to mi się nie uśmiecha.

To wyciągnij żarówkę.

ja chcę mieć check engine.tylko problem gdzie podłączyć?.

nikto nie wiem jak podłączyć check engine w bmw e36 po 97 roku?

No jak nie ma tego przewodu, to nie ma takiej opcji. Przezytaj ten temat, bo kiedyś sam tego szukałem i może się jeszcze upewnić sprawdzając czy masz ten pin we wtyczce na komputerze, i podłączyć do komputera jeśli jest, ale może nie być tej opcji.

no też myślę,że ten pin może byc w komputerze tylko poprostu nie ma juz podciągnietego kabelka do kostki obok bezpieczników.Do którego pinu komputera idzie więc ten kabelek od check engine????(szary bodajże)

Panowie, a jak u mnie siwy przewód leci tylko do złącza X20 ale dalej już nie. Jak rozepnę tą wtyczke i wepnę się gniazdo to będzie to śmigało? W liczniku posiadam kontrolkę check
Jeżeli będzie to działało to pod który pin się wpiąć w kostkę licznika? 16 w x16?

Tak i Tak

A jeszcze jedno głupie pytanie, jak się odczytuje te kody? Liczy się ilość mrugnięć, a każda cyfra jest oddzielana przerwą w mruganiu?

Raptorix, na pierwszej stronie masz nawet filmik jak kody są wyswietlane

Ale chodzi mi o sam sposób ich odczytania, jak je odczytać. Bo tego akurat coś zle rozumiem.

Kody błyskają tak : jedno błyśnięcie przerwa 5 sekund kolejne błyśnięcia z przerwą 0.5 sekundy przerwa kolejne błyśnięcie ileś razy i długa przerwa ona oznacza koniec odczytywania pierwszego błędu. jeżeli jest następny błąd to będzie mrugało kolejne razy i tak w kółko aż wróci do pierwszego. za pierwszym razem błysnęło raz po przerwie błysnęło 7 razy i po kolejnej przerwie błysnęło 3 razy, czyli wychodzi nam błąd 173 i w tabeli szukasz co on oznacza... proste:)
wystarczy żaróweczka 12V i dwa przewody jeden wpina się pod przewód nr 8 lub 12 (w złączu koło bezpieczników,przewód szary do + akumulatora) chwili nie pamiętam a drugi do plusa akumulatora i po włączeniu zapłonu wciskasz 5 razy w ciągu 10 sek pedał gazu i liczysz błyśnięcia żarówki a potem szukasz w tabeli kodów

Panowie, podpinam się pod pin 16 kostki x16 lecz wtedy nie świeci mi się kontrolka "Check" na lewo od kontrolki zapięcia pasów lecz prąd dochodzi do innej kontrolki która jest zaślepiona. Pod jaki pin się wpiąć by się świeciło "Check" ?

Prąd mi dochodzi do kontrolki w miejscu na lewo od tej z symbolem kierunków <-> a chcę by dochodził do tej z numerem 9 która u mnie jest w postaci samego napisu "CHECK"

Raptorix, miałem ten sam problem, check engine zaślepiony (ten obok <->), więc podpiąłem się pod check control (to kontrolka od obc z ccm), nie wiedziałem który pin, nie miałem schematów, to przewód wyprowadziłem bezpośrednio do oprawki żarówki

To będę musiał tez tak zrobić, chyba że ktoś wie pod który pin się podłączyć.

Jak się nie mylę daj masę na pin 26 kostki x17 i powinna świecić. Jeśli nie to plusa daj na pin23 tej kostki x16, ale chyba plus tam jest już fabrycznie.

To co mówisz by spróbować pod 26 pin na niebieskiej kostce, tylko by się tam plus nie pojawiał aby zwarcia nie zrobiło