BMW Sport

niech mnie wszystko (sprężynki, dobojniki, siłowniki oraz zestaw do montażu przycisku w kabinie do otwierania bagażnika) wyniesie tą stówę to i tak będę zadowolony

no więc tak, niestety u mnie niebieskie mocniejsze nie daja rady, pakiet areo + stare siłowniki

Jak ktos moze to niech zmierzy ori silowniki.
Potrzeba:
dlugosc z glowkami,
dlugosc bez glowek,
dlugosc skoku,
rozmiar gwinta glowki,
i srednica tej "kulki" co sie glowke na nia naklada.

Nie trzeba było iść do wróżki że tak będzie. Od początku miałem wątpliwości co do działania tego modu

Nowe siłowniki 320Nm wyrzutniki oraz sprężyny i

jakiej marki siłowniki użyłeś?

Rozumiem ze niebieskie sprezyny sa zaslabe do 46 wiec do e39 beda tymbardziej nieodpowiednie bo ma wieksza i ciezsza klape. (Poprawcie mnie jezeli sie myle)
Mysle ze gdybys zalozyl o klase mocniejsze sprezyny to by ci zadzialalo.

edit. Mam ciezsza klape bo silowniki sa z sila wyrzutu 520 N

analizując filmik tez mi sie wydaje ze potrzeba tu mocniejszych sprężynek

mocniejsze sprężyny rozwalą te plastikowe główki

Autor tematu pisze ze potrzebne do e46 sa te odbojniki z odrzutnikiem a do e39 nie.

Ja mam e 39 i tez nie mam tych odbojnikow z odrzutnikiem czy tez musze je gdzies dorwac czy w e39 jednak nie trzeba?

Zrobione na zielonych sprężynach i odbojnikach z e39. Klapa otwiera się do połowy, czyli w sumie optymalnie, na tyle że mogę sobie zawsze pomóc łokciem, mając zajęte ręce, aby ją otworzyć. Siłowników nie wymieniałem

Kolego te odbojniki z e39 masz z odrzutnikami?
Gdzie takie dorwac nie moge znaleźć.

Powiedz mi kolego możesz wstawić fotki lub filmik ? jak to zrobiłeś ??

Tak, w wyrzutnikiem Ogółem też mialem z tym problem - kupione na tej aukcji: http://allegro.pl/odbojnik-klapa-bmw-e3 ... 86487.html - Gość, który sprzedaje jeszcze tydzien temu je mial po 2.99, a teraz zwęszył interes. Najlepiej zadzwonić tam i się dopytac - moze jeszcze ma bo to już trzecia aukcja z tymi odbojnikami, którą wystawił.

A co do filmiku to jest tak proste, że nie ma sensu nagrywać. Jak jutro znajdę chwilę to zrobie Ci tylko zdjęcia tej spinki zebys wiedzial gdzie podważyć srubokrętem, o ile nie zapomne. Mogę opisać Ci jak to zrobiłem:

Największy dylemat mialem z tym jak zdjąć sam siłownik, szukalem jakiejś spinki. Na główce siłownika jest zarys takiej spinki otaczającej główkę - podważamy śrubokrętem i spinka zeskakuje.
Po zdjęciu tej spinki siłownik musimy zdjąć po prostu (nie ma tam gwintu ani nic) trzeba uzyc trochę siły, ale z wyczuciem
Jak sam siłownik zdejmiemy z jednej strony - zostaje nam tylko zdjęcie główki.
u mnie był to maly problem bo główka chyba lekko zapieczona była - w tym momencie musimy uważać bo to podobno kruche jest: i gwint, i główka. Główka odkręcona: dla pewnosci wd40 i troche towotu na gwint, skręcamy spowrotem i mamy zrobione. Klapa bagaznika troche się mocniej teraz domyka, ale coś za coś. Teraz pora na kupno przycisku i wtyczki i zamontowanie przycisku do otwierania klapy w kabinie

edit: wlasciwie to teraz zauważyłem, że Ty juz to masz zrobione, ale Ci nie działa po prostu. To już wina siłowników niestety - u mnie na zielonej sprezynie dziala, siłowniki widocznie są sprawne u mnie, pomimo wieku 12 lat, ale i tak nie podnoszą do konca klapy, tylko do połowy.

Do wszystkich wyzej. To nie jest kwestia sprezyn. Sprezyny spelniaja swoje zadanie i dla kolegi w e39 tez dobrze dzialaja. To jest kwestia silownikow. Widac na filmie od matrox100, ze silowniki nie daja rade klapy podniesc, a na zdjeciach, ktore mi przeslas widac, ze prawdopodobnie sa krótsze od ORI co tez szkodzi na wybicu. Nawet jak jest juz wysoko to klapa stoi i trzeba reka podniesc. Sa za slabe. Sprezyna tylko dziala na poczatku zeby sie silowniki "przelamaly" z pozycji neutralnej, i spelnia swoje zadanie. Potem klapa podnosza juz silowniki i jak sa za slabe to nie daja rady. U mnie na Ori starych silownikach sie wyrzej podnosi niz u matroxa na nowych. Jak ktos moze to niech zmierzy ori silowniki metrowka i suwmiarka:
dlugosc z glowkami,
dlugosc bez glowek,
dlugosc skoku,
rozmiar gwinta glowki,
i srednica tej "kulki" co sie glowke na nia naklada.

jesli ktos ma e46 i dzielona kanape, a potrzebuje dwoch odbojnikow to mozna je wymontowac z tylnej kanapy, albo podjechac na pierwszy lepszy szrot i wyrwac je po zlotowce, namierzone dzisiaj podczas sciagania tylnej polki

Ja postanowilem ze najpierw kupie nowki sztuki silownikow i sprawdze czy delikatnie po popchnieciu klapy ona sie samoczynnie bez problemow uniesie. Teraz mam takie zuzyte ze nawet klapa prawie sama opada.
Jezeli bedzie ok to wtedy dopiero sprezyny i odbojniki.

Witam:)
bardzo zainteresowałem się tematem tej "automatycznie" otwieranej klapy, ale do tego muszę wymienić siłowniki bo moje już siadły..
zacząłem szukać o zastanawia mnie czy lepsze będą o mniejszym skoku tj. 100? czy 110? Wydaje mi się że jak będzie mniejszy skok to będzie mocniejsze wybicie klapy więc pewniejsze, że wszystko będzie dobrze działać, dobrze myślę?

Kierując się tym myśleniem najlepsze siłowniki jakie znalazłem to te:
http://www.sklepy24.pl/sklep/unto_pl/pr ... coupe/1601

Jeśli źle myśle nie krzyczcie:))

W e46 skok jest ok 100mm, można wypróbować siłownik z krótszym skokiem np od e36 może to faktycznie zadziała jak należy.
Jak tylko otrzymam sprężynki spróbuje z siłownikami od e36 i dam znać