BMW Sport

nic sie nie stanie

...jeszcze oprocz tego masz kilka innych funkcji, ktore maja w sobie 'BFD' i wspolnie z tymi ktore podales wplywaja na brake force display - wiec jesli jedna z funkcji bedzie zle ustawiona to nie bedzie dzialac...

Czyli ameryki nie odkryłem a szkoda

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic. ... 7&t=205456

Może coś pomoże. Ja sam w ALSZ nie mam tych opcji w coupe z grudnia 2001.
Chociaż mam to wszystko w GM5, tyle że nie wiem co mi to daje

LSZ - CI37 czyli tzw polift
BFD_SW1_STUFE3
aktiv
BFD_SW2_STUFE2
nicht aktiv
BFD_ABS_STUFE3
aktiv
BFD_SW2_STUFE3
aktiv
BFD_MINDEST_GESCHW
wert_02
BFD_STUFE_2_VERZOEG
wert+02
BFD_SW1_STUFE2
nicht aktiv
BFD_ABS_STUFE2
nicht_aktiv
PIN49_37_BFD
aktiv
PIN38_20_BFD
aktiv
BLST1_BLST3
aktiv
BEI_NSL_KEIN_BFD
aktiv

Powinno zadziałać

Koledzy - rozwiązanie marcingaw działa

Niemniej można je troszkę podrasować

Przy poszukiwaniach sekwencji zmian, które włączają tryb migania świateł hamowania przy nagłym awaryjnym wciśnięciu stopu, natknąłem się na stronkę z Czech:
http://e46.bmwklub.cz/viewtopic.php?f=1 ... &sk=t&sd=a

Jest tam rozwiązanie bardzo podobne do rozwiązania marcingaw jednakże oferujące jeden "stopień" więcej niż rozwiązanie z poprzedniego postu.

W czeskim pomyśle są trzy "etapy" świateł hamowania:
1) przy spokojnym hamowaniu zaświecają się normalne stopy tzn. obrysówki i listwa LED - czyli razem daje nam to "3" żarówki (wszystko na przykładzie mojego touringa po FL).
2) przy mocniejszym hamowaniu ale bez ABS dodatkowo rozświetlają się żarówki odpowiedzialne za światła postojowe - warunkiem jest, że są dwuwłóknowe (4W i 21W, ale to jest fajnie opisane u Czecha, razem z rozwiązaniem ich ewentualnego podłączenia i zakodowania w NCS). Ten drugi etap to razem 5 źródeł światła stop.
3) i na końcu gdy włącza się ABS - wtedy zapalają się wszystkie żarówki (5) ale żarówki z pierwszego etapu (obrysówki i listwa LED) zaczynają mrugać.

Można to wszystko zobaczyć jak funkcjonuje na filmiku z youtuba umieszczonym na stronie z Czech. (Widać tam również jak zapalają się dodatkowo w etapie drugim światła przeciwmgielne jako stopy - można to zrobić i jest fajnie opisane przez Czecha razem z niezbędnym schematem, nr. części potrzebnymi do upgrade'u i kodowaniem modułu w NCS).

U marcingaw brakuje tego drugiego etapu czyli rozświecania się mocniejszym światłem żarówek postojowych.

Wydaje mi się, że do instrukcji zamieszczonej w poprzednim poście:

"LSZ - CI37 czyli tzw polift

BFD_SW1_STUFE3
aktiv
BFD_SW2_STUFE2
nicht aktiv
BFD_ABS_STUFE3
aktiv
BFD_SW2_STUFE3
aktiv
BFD_MINDEST_GESCHW
wert_02
BFD_STUFE_2_VERZOEG
wert+02
BFD_SW1_STUFE2
nicht aktiv
BFD_ABS_STUFE2
nicht_aktiv
PIN49_37_BFD
aktiv
PIN38_20_BFD
aktiv
BLST1_BLST3
aktiv
BEI_NSL_KEIN_BFD
aktiv"

należy dodatkowo przestawić komendę PIN29_30_BFD z nicht aktiv na aktiv.

Próbowałem zakodować światła stopu wg schematu z Czech tak, żeby nie zapalały się dodatkowo światła przeciwmgielne i wtedy odkryłem co oznacza komenda PIN29_30_BFD.

Wydaje mi się, że zmiana tej komendy przy zastosowaniu rozwiązania marcingaw uaktywni tzw. drugi etap.

Niestety nie przetestowałem tego rozwiązania, zabrakło mi czasu i osoby do hamowania moją bawarką

Ja osobiście pozostaję na razie przy konfiguracji z Czech.

Oczywiście oba rozwiązania są jak najbardziej w porządku i dobrze spełniają swoją funkcję ostrzegania innych przy nagłym hamowaniu.

Mój samochód to e46 z roku 2005 z wersją LSZ CI35.

Pozdrawiam

A może ktoś wie jak wyłączyć tylne światło hamowania jako postojowe...
W przedlifcie są 3 żarówki:
1. kierunek
2. hamowania
3. pozycyjna

Nr 2 i 3 żarzy się lekko jako pozycja, ja chciałbym aby jako pozycja był tylko i wyłącznie nr3.
A nr 2 aby służył tylko jako światło stopu.
Wie ktoś z Was jaka komenda w NCS za to odpowiada?

...zeby to byla jedna komenda...

domyslnie pozycja jest na wewnetrznych zarowkach, a hamulec na zewnetrznych, zeby zrobic tak jak chcesz to trzeba:
- wylaczyc opcje 'hamulec jako pozycja', zmienic ustawienia PWM_ANSTEURUNG do poszczegolnych lamp
- tylko zmienic ustawienia PWM_ANSTEURUNG dla poszczegolnych lamp

ogolnie raczej nikt Ci tego nie powie co i jak zrobić, bo to jak juz wspomnialem nie jest zmiana jednej funkcji a około 6-9 funkcji, więc trzeba pokombinować nad tym z kompem siedząc w samochodzie

...ewentualnie moge Ci podeslac moj stary FSW_PSW z ALSZ ktory ma ustawienia takie ze po wewnetrznej przy klapie sa stop, a po zewnetrznej hamulec

pozdr

W moim module świateł przedliftowym nie ma takiej komendy.

udało się to komuś osiągnąć na przwedlifcie ?

u mnie opis ktory podal "marcingaw" nie dziala, znalazlem ten sam opis tu wraz z innymi opisami zmian w TRC :

http://bmw-diag.pl/Thread-FSW-PSW-E46--1091

u mnie nie dziala, albo zle cos robie, mam przed lifta ale modul mam z 2006r, bo zmienialem razem z lampami LED. Moge wkleic moje FSW_PSW.TRC, moze komus uda sie rozgrysc, mozemy nawet poprobowac online przez TEAMVIEWER

Zakodowałem następujące opcje dla e46 compact i wszytko działa prawie jak na poniższym filmie (brak tylko kierunków, chyba że to złudzenie na tym filmiku):
https://www.youtube.com/watch?v=1F88fJCE5nY
Mamy trzy rodzaje świateł podczas hamowania: 1 zwykłe hamowanie (standardowe światła), 2 mocniejsza hamowanie (dodatkowe światła hamowania w postaci mocniejszych tylnych pozycyjnych), 3 hamowanie z ABS (żarówki świateł hamulca pulsują wraz z trzecim światłem stopu na szybie).

BFD_SW1_STUFE2 -> aktiv
BFD_SW2_STUFE2 -> nicht_aktiv
BFD_ABS_STUFE2 -> aktiv
BFD_SW1_STUFE3 -> nicht_aktiv
BFD_SW2_STUFE3 -> aktiv
BFD_ABS_STUFE3 -> aktiv
BFD_MINDEST_GESCHW -> wert_02
BFD_STUFE2_TIMER -> wert_02
BFD_STUFE3_TIMER -> wert_02
BFD_STUFE_2_VERZOEG -> wert_02
BFD_STUFE_2_MAX_EIN -> wert_02
BLST1_BLST3 -> aktiv
ST3_SCHWEL -> nicht_aktiv
PIN5_10_BFD -> aktiv
PIN29_30_BFD -> aktiv
PIN38_20_BFD -> aktiv
PIN_20_ALS_SL_LI_3_ANSTEU -> aktiv
PWM_ANSTEUERUNG_SL3_LI_HI -> wert_02

Niekonieczne opcje:
PIN49_37_BFD -> aktiv
NSL_ALS_STANDLICHT -> aktiv

Gdy zakodujemy dwie powyższe opcje to przy ostrzejszym hamowaniu lub hamowaniu z ABS, świeci się również tylne światło przeciwmgielne. Compact ma tylko jedno po lewej stronie, jest to więc opcja nieco bezsensowna.
Powyższe opcje są przeznaczone dla compacta z 05/2003, moduł świateł ALSZ w wersji 34 CI = coding index.
Dodatkowo trzeba przekodować licznik AKMB (mój był w wersji 07 = CI), opcje do zakodowania:
FZG_VERZOEGERUNG -> aktiv
GRENZWERT_GRUND_SCHWELLE -> aktiv
GRENZWERT_VERZ_SCHWELLE_1 -> aktiv
GRENZWERT_VERZ_SCHWELLE_2 -> aktiv

U mnie niestety nie ma tych opcji w AKMB i niestety BFD nie bedzie u mnie dzialalo

Trzeba pewnie licznik wymienić, ale to nieopłacalne w porównaniu do zyskanej funkcji.

Witam.

odgrzeje temat .

Po wprowadzeniu takich komend


    LSZ i KMB

    BFD_SW1_STUFE3
    nicht_aktiv ->aktiv
   
    BFD_SW2_STUFE2
    aktiv ->nicht aktiv
   
    BFD_ABS_STUFE3
    nicht_aktiv ->aktiv
   
    BFD_SW2_STUFE3
    nicht_aktiv ->aktiv
   
    BFD_MINDEST_GESCHW
    wert_01->02
   
    BFD_STUFE_2_VERZOEG
    wert_01->02
   
    BFD_SW1_STUFE2
    aktiv ->nicht aktiv
   
    BFD_ABS_STUFE2
    aktiv ->nicht_aktiv
   
    PIN49_37_BFD
    nicht_aktiv ->aktiv
   
    PIN38_20_BFD
    nicht_aktiv ->aktiv
   
    BLST1_BLST3
    nicht_aktiv ->aktiv
   
    BEI_NSL_KEIN_BFD
    aktiv

A nstepnie w KMB tak:

    FZG_VERZOEGERUNG
      activ

    GRENZWERT_GRUND_SCHWELLE
      activ

    GRENZWERT_VERZ_SCHWELLE_1
      activ

    GRENZWERT_VERZ_SCHWELLE_2


jest taki efekt.

https://www.youtube.com/watch?v=qOG-WxW ... e=youtu.be

i nie ma efektu takiego jaki powinien być..

dla coupe inaczej to całkiem wygląda, ogarnięte

Witam udało się komuś w coupe albo cabrio z fabrycznymi ledami osiągnąć efekt jak na filmiku https://www.youtube.com/watch?v=QYGPuyc2fL8 fajnie by było jakby ten efekt był na drugim poziomie a w przypadku trzeciego (bardzo ostre chamowanie z ABS) migały dodatkowo światła awaryjne.

Koledzy a jak to jest z legalnością takich świateł. Taka przeróbka nikomu nie będzie przeszkadzać ?
Fajnie to wygląda i pewnie wpływa na poprawę bezpieczeństwa ale czy to przejdzie przegląd albo policja się nie czepi ?

takie swiatla sa juz montowane fabrycznie np w OPEL Insignia ma takie... wiec raczej jest to legalne... tym bardziej ze jest to w opcjach modulu

Chlopaki, udalo się komus zaprogramowac BFD w przedlifcie z ASC, czy niestety nie ma szans przez grubych przerobek?

Ja mam w Compact 2001 ale zmieniłem moduł LSZ na C37, auto z DSC.