BMW Sport

jeszcze nigdy tak nie zrobiłem zawsze znalazła się żabka żeby wcisnąć tłoczek, szybciej prościej ale zgadzam się można inaczej

Czasami tak lepiej robić, bo zawsze wiesz czy tłoczek Ci nie zacina/nie zardzewiał i czy nie bd Ci się blokował

Ps co do smarowania prowadnic, żaden smar miedziowy czy inny. Stosuje sie specjalny smar do prowadnic itd. Ja zmieniając u siebie tarcze i klocki z przodu, kupiłem smar Bosch-a Superfit. Co prawda drogi bo jakieś 20zł. Ma trochę konsystencje tego żelu co sie USG robi:) I nie walić go na grubo, jedynie poprostu posmarować cienką warstę na prowadnice, i klocki tutaj gdzie sie slizgają. Ps wiadomo że między piastą a tarczą nic sie nie smaruje i musi byc czyściutko:)

Witam chodzi mi o e46
1. Czy regulacje hamulca recznego robi sie na zaciagnietym recznym czy opuszczonym ??
2. Rozumiem ze tym srubokretem kreci sie przez otwor po jednej ze srub trzymajacej kolo w dolnym polozeniu ??
3. W ktora strone sie kreci ta zebatka zeby reczny trzymal bardziej ??
4. I jak sprawdzic kiedy dosc krecenia i jest wyregulowane poprawnie (nie mowie tu o zakladaniu i sciaganiu kola co chwile i stawaniu pod gorke) ?? kiedy ledwo sie obraca tarczobeben ??

???????????????????????????????????????????????

mógł by mi ktos wysłać zdjęcie jak dokładnie, w ktorym miejscu jest ten otwor do naciągania ręcznego przy kole

ściągnij zacisk z klockami(wystarczy odkręcić dwie śruby) i ściągnij tarcz jeżeli tam nie zaglądałeś.Dobrze oczyść,wyreguluj i złóż.

ale można to jakoś zrobić bez ściągania ,

Czy regulacje recznego w e46 dokonuje sie przez otwor po srubie trzymajacej kolo czy jak ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

Tak właśnie przez otwór trzymający koło reguluje się ręczny.

a mógł by jakies foto wysłać lub wideo bo ja zdjąłem koło i widzę tą sprężynkę ale nie wiem gdzie i co naciągać , i czy to prawda że trzeba 2 koła tylne naciągać

Sprężynek nie naciagasz . Tylko krecisz tym pokretlem przez dziurke od mocowania kola srubokretem W e46 znajduje sie te pokretelko na godzinie 10 tak wiec trzeba tam dziurke ustawic i sie wpatrzec i krecisz na maxa az tarczobeben nie bedzie sie obracal pozniej cofasz zeby mogl sie swobodnie obracac nie wiecej tak !!! trzeba po dwoch stronach ustawic szczeki recznego:)

Odgrzeję temat. W moim E46 mam cały zestaw nowy. Tarcza, szczęki, spręzynki. Po zamontowaniu i dotarciu wyregulowałem lecz po jakimś czasie ręczny znowu słabo trzyma. Regulowalem go już kilka razy i na początku trzyma dobrze, po kilku zaciągnięciach słabnie. Zamówiłem dzisiaj nowy rozpieracz i śrubę regulującą - może to pomoze. Linki sobie darowałem, chyba się nie wyciągają ?

Linki się nie wyciągają. A moim zdaniem o ręcznym możesz zapomnieć w e46/e39

ja mam bardzo słaby, ile bym nie regulował efekt utrzymuje się jakieś 2 tygodnie... kumpel w 535i ma to samo... Przegrana walka

Tylko że ja na starych tarczach i szczękach miałem ręczny dobry