BMW Sport

Panowie....pytanko.... Czy kierownica taka...
http://allegro.pl/bmw-e46-e39-x3-x5-kie ... 39196.html

Występowała jako jedno-nabojowa ? ? ?
Bo iż ponieważ znalazłem chętnego na zamianę...który oferuje mi właśnie taką...a ja mu w zamian swoją z e46 2000r...4 ramienną jedno-nabojową bez muliti-funkcji...
I jeszcze jedno... czy taśma z z mojej kiery...bedzie pasowała do tej 3 ramiennej kiery ?? Prosił bym o szybkie odp ponieważ mam gościa który myślę że się zamieni i jak to się mówi "nie chce go stracić " bez podtekstów !
Pozdrawiam, Tomek.

Taśma będzie pasowała ale okrągłe poduszki są tylko 2 nabojowe. Można podłączyć tylko 1 ładunek lub dwa połączyć ze sobą ale nie wiadomo jak to się zachowa w czasie wypadku.

No i jest ! ! ! Zakupiłem poduszkę z multifunkcją:
http://allegro.pl/show_item.php?item=2855777864

Powiedzcie teraz co rozkręcić mamie w domu żeby dostać jakieś te małe piny zeby wpiąć się w instalacje.... ?

jej stary komputer stacjonarny .....

Witam Wszystkich,


Zaznaczam, że moje auto to X3 E83 2005r.

Więc już kupiłem przyłączniki radia\tempomatu i zaślepkę (osłona bez poduszki) która pasuje do multifunkcji.
Ale właśnie przy zakupie zaślepki człowiek mi powiedział żebym sam nie zamienił bo to przy rozkręcaniu starej wychodzi cała poduszka i trzeba umiejętnie zamieścić ją z powrotem do nowej zaślepki.

Więc, czy ktoś ma rozeznanie na ten temat i potrafii dać mi dokładne wskazówki, albo czy jest jakiś fachowiec w Warszawie?

Dzięki

Gensat

Panowie a mógłby ktoś pokazać fotkę albo podpowiedzieć jakie konektory bedą potrzebne.... bo jest ich wiele rodzajów a zdjecie wtyczki z wentylatora na poczatku tego postu niewiele mi mowi....

to zdjęcie nie ma Ci mówić a raczej pokazać ....
jak zdejmiesz kierę to zobaczysz jakie masz piny i dobierzesz sobie wsuwki pasujące metodą prób i błędów...

taka pasująca wsuwka to koszt ok 1,70zł

Tak tylko chce się dowiedzieć jaka to dokladnie zeby moc poprosic o taka w sklepie

taka jak nr 5 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=61&fg=15 i weź najmniejszą

Witam.

Czytam od początku temat i każdy pisze o czym chce i jak chce, ale konkretnych odpowiedzi nie ma.
A mam małe... otóż, posiadam kierę kwadratową (najzwyklejsza i najtańsza wersja chyba) i chcę zamienić na trójramienną z multi i co jest mi potrzebne prócz kiery +airbag, taśma?? Jeśli tak to jaka (numer).

Auto M43TU bez żadnych bajerów i raczej bez tempomatu.
Chcę tylko wizualnie poprawić wnętrze.

Dzięki Panowie

misiek1311, ja zmieniałem u siebie bo miałem też kwadratowa bez żadnych bajerów,tylko ja zakładałem kiere z trójkątną poduszką i do tego potrzebna była kiera z multi i poduszka i żeby sterowanie radia działało dwa kabelki do włącznika świateł trzeba podciągnąc.
Pozdro

Dzięki kolego za odpowiedź
Powiedz mi jeszcze jak te kabelki podłączyć (w jaki pin i do jakiej kostki) po nie chcę czegoś popsuć.


I pytanie takie na marginesie, czy po zamontowaniu kierownicy bez airbag ale z dekielkiem, coś się stanie???
http://allegro.pl/kierownica-do-bmw-e46 ... ?source=oo

P.S. pytam z czystej ciekawości

Wszystko masz opisane w pierwszym poście jak to zrobic.Ja tak robiłem i nic nie zepsułem wszystko hula.

Jak byś się skusił na montaż tempomat to wal jak w dym z pytaniami.Ja u siebie dokładałem cały tempomat wiec mogę pomóc.

Pozdrawiam.

Czyli że niby M43 mają zamontowany tempomat czy dokładałeś?? Bo też byłbym w razie co zainteresowany. Ale to jak zakupię multi.
Dam znać na PW.

Dzięki

Dokładałem cały tempomat bo nie było nic.
Potrzebne jest
-kiera z multi
-siłownik tempomatu
-moduł
-wiązka kabli
-czujnik sprzęgła
-przepustnica z wejściem na dwie linki
Ja to wszystko z angola miałem.

Sporo Pozostanę tylko na radiu chyba jak narazie.
Powiedz mi jeszcze czy multi będzie obsługiwać kaseciaka?? Czy jednak muszę kupić CD...

będzie

500 złoty mnie to wszystko kosztowało,nie liczę roboty bo sam zrobiłem.
A z radiem kasetowym tak jak Roger-Nysa pisze będzie działac.

Witam wszystkich forumowiczów. Mam bmw 318i touring 143 ps z października 2004r, wraz z pakietem M-sport, w tym kierownicę okrągłą, trójramienną, ale bez multifunkcji.

Zainteresował mnie ten wątek, przeczytałem go, bo chciałem też mieć tempomat. Więc zadałem pytanie do serwisu BMW ile, kiedy i za ile i dowiedziałem się, że wystarczy mi część obudowy z przyciskami, która kosztuje u nich 700 zł, montaż 1000 zł.
Kupiłem tą część na allegro i dałem do zamontowania mojemu mechanikowi, zamontował (wystarczyło wpiąć wtyczkę) niestety ani on, ani jego kolega po fachu nie byli wstanie sprawić, aby tempomat zaczął działać. Nie udało im się go aktywować.

Czy mam się pożegnać z multifunkcją (która na razie nie kosztowała dużo - 250 zł), czy jest niedrogi sposób na aktywowanie tempomatu, żebym mógł się wreszcie nim cieszyć bez stresu.

Dzieki za odpowiedź, pozdrowienia